航旅

安哥拉恢复罗安达—北京航线2011年8月31日,安哥拉航空公司一架全新的波音777-300航班降落在北京首都国际机场,标志着北京—罗安达航线正式复航。复航后该公司采用波音777-300ER机型,共有293个座位,每周三一班,19时55分从北京起飞,次日8时40分到达罗安达机场,中途经停迪拜机场。     

民航信息

空客A330加盟国航西南分公司投入拉萨、北京航线运营5月17日上午9点30分,一架编号为B6081的空中客车A330-200双通道宽体新机由空客公司总部法国图卢兹飞抵成都双流国际机场加盟国航西南分公司,并于18日起投入拉萨高原机场及北京航线运营,为临近的民航暑运高峰增补运力。这是西南分公司今年引进的首架新机,采用12座头等舱和271座经济舱共283座客舱布局。     

航线

正国航开通国内首条赴古巴航线国航日前开通国内首条通往古巴航线,填补了长期以来中国和古巴以及加勒比海地区的航线空白。该航班从北京出发,经停蒙特利尔后飞抵古巴首都哈瓦那。航线航班号为CA879/880,每周3班。成都新增赴日本、新加坡等国际航线2016年1月18日,四川航空开通成都直飞东京航线,由空客A330双通道宽体客机每周执飞4班;紧接着,川航还陆续开通了成都至大阪、成都至新     

“黄河明珠”连通珠三角

随着一架B737飞机徐徐落地,连接"黄河明珠"乌海与广州(经停西安)的航线已正式开通。这条航线是继乌海—呼和浩特—北京、乌海—西安两条航线后,乌海机场开通的第三条重要航线。乌海市委书记白向群宣布乌海—西安—广州航线正式通     

国航拉萨-重庆航线自7月1日起复航

自7月1日起,国航恢复拉萨至重庆航线。由国航西南分公司使用空中客车A319执飞。国航拉萨至重庆航线的航班号为CA4419拉萨起飞时间为每天上午10时10分,12时10分到达重庆江北国际机场,返程航班为CA4420每天13时10分从重庆起飞15时25分抵达拉萨贡嘎机场。单程飞行时间大约两个多小时。     

民航信息

雪域高原树安全丰碑国航成都—拉萨航线安全飞行45年载客874万3月1日上午9点15分,随着一架执行国航CA4405航班的空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场,跨越世界屋脊西藏高原的空中金桥成都—拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了45周年。     

问道天路骑游青藏高原六十三天

怀着对雪域高原的向往,四川雅安青藏高原骑游队一行于2005年5月从四川雅安启程前往拉萨,连同本文作者罗维孝在内,骑游队共有7名队员。这是一次令人瞩目的骑游。不仅是因为他们采用骑游这种极具挑战性的方式问道天路,更因为他们是个特殊的群体：七位成员平均年龄54岁,一群可爱、可敬的“老顽童”和“欢喜婆婆”。他们从四川省雅安市出发,完全依靠自行车和徒步向拉萨进发。川藏公路成都到拉萨的距离是2149公里。一路奇丽风景,当然,一路的艰险也毋庸多言。最终团队7人中,本文作者罗维、梁辉、郭绍奎三人按照骑游计划从四川雅安市全程骑游到达拉萨,其它团队成员也先后采用其他方式抵达心中的圣城拉萨。正如罗维孝在记录文章中写下的：“用什么方式到达,已经不重要。在我们的行进过程中．原初追求的旅行方式和目的地的意义已经逐步淡化,我们在共同跋山涉水过程中所凝聚起来的特殊情谊,团结协作战胜困难后的那种浓烈的喜悦与快乐,才是我们记忆中最可宝贵的。”到达拉萨之后,作者又和同伴梁辉按计划一次性贯穿骑完了川藏公路、青藏公路,并从青海西宁转道川西高原,穿越了四川、西藏、青海、甘肃四省区45县市,历时62天,总行程5300公里。这是一次当之无愧的壮举!我们希望能通过他们行程中记录下来的这些许片断,与读者分享这些可敬老人们英雄般的天路征程……——编者     

飞向撒哈拉

正2017年9月4日,2架沙漠迷彩的运12E在天津滨海机场经停,从机身上的军徽和文字判断,它们的客户为马里空军,这是云12飞机的第18个外国军用客户,第10个非洲军用客户。马里共和国是西飞面积第二大的内陆国家,     

香格里拉酒店在拉萨开建

拉萨市又一家五星级酒店——香格里拉（拉萨）大酒店2009年将在拉萨开工建设。投资6亿元的香格里拉（拉萨）大酒店,将按五星级要求设计建设．坐落在罗布林卡路拉萨市园林局旧址上。目前．该项目的总体设计框架已经完成,此次来拉萨考察的设计人员,将在原设计方案中．增加西藏文化的特色元素．该工程预计明年开工建设,并争取在2011年建成。     

国航成都-拉萨航线安全飞行48年

3月1日上午9点22分执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎国际机场,这标志着跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥国航成都一拉萨航线实现了安全飞行48周年。     

国航开通成都－东京直达国际航线

6月16日．中国国际航空公司西南分公司开通了成都－东京直达航线．改变了两地往来必须经停第三地的现状，该航线是西部地区架起的第一座直飞日本首都的空中桥梁，也是国航服务地方经济、打造成都航空枢纽迈出的重要一步。     

航线

热线广州白云国际机场开通直飞九寨沟航线3月31日起,广州白云国际机场开通直达九寨沟航线,每日两班。其中,国航一趟,南航一趟。机型均为空客A319。国航CA4394航班,11时25分从广州起飞,14时15分直达九寨;南航CZ3949航班,8时5分从广州起飞,12时到达九寨,中途经停重庆60分钟。犀牛海水,是九寨沟的精灵。犀牛海是九寨沟中景色变化最多的海子(湖泊)之     

民航信息

国航成都-拉萨-阿里航线安全飞行一周年7月1日,随着CA4417航班平稳降落在阿里昆莎机场,国航成都-拉萨-阿里航线安全运行一周年。一年中,国航西南分公司共执行拉萨至阿里航班87班次,运送往返旅客近万人,执行率和正点率均达90%以上,有     

助力重庆腾飞 再架空中金桥 国航10月28日起开通重庆至东京国际航线

从10月28日起，重庆与世界又多了一条空中金桥——从28日当天开始，中国国际航空公司将开通重庆-东京航线，航班号CA157／8，每天1班，每周7班，重庆起飞时间下午13：50分，预计到达东京时间是晚上21：00正，从东京起飞时间是早上08：55分，预计到达重庆时间是下午15：10分。飞机中途经停上海浦东，并在东京过夜。而执行该航班的飞机是国航股份重庆分公司新引进的第17架飞机——新型波音737-800飞机。     

西藏旅游资源开发提速

旅游业是西藏的特色产业。近年来,随着青藏铁路通车、林芝和阿里机场通航,西藏旅游业迎来了新的发展时期。"十二五"期间,西藏将加大对基础设施建设的投入。铁路方面,拉萨至日喀则路段已经开工,拉萨和林芝地区之间的铁路也开始规划。航空方面,随着西藏航空公     

民航信息

国航开通成都-东京直达国际航线6月16日,中国国际航空公司西南分公司开通了成都-东京直达航线,改变了两地往来必须经停第三地的现状,该航线是西部地区架起的第一座直飞日本首都的空中桥梁,也是国航服务地方经济、打造成都航空枢纽迈出的重要一步。     

浅议邦达至拉萨航线的放行工作

高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达-拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达-拉萨这条特殊的高原-高原航线的运行特点和运行控制的难点。     

国航空客A330客机RNP导航成功试飞世界屋脊

6月26日上午9点43分国航西南分公司86081号大型宽体客机空中客车A330在拉萨机场顺利完成了RNP导航技术验证试飞程序平稳地降落在拉萨贡嘎机场。至此国航运营西藏航线的所有机型都已具备RNP运行条件国航在拉萨航线上的安全裕度航班正点率和舒适度得到了大大提高。国航RNP技术的应用速度．规模和水平已远远领先于运营拉萨航线的其他航空公司。     

回到拉萨

“回到拉萨，回到了布达拉，在雅鲁藏布江把我的心清洗，在雪山之颠把我的魂唤醒……”“沙漠王子”驶出拉萨贡嘎机场，车里反复地播放着郑钧的这首《回到拉萨》，听着优美激越的歌曲，看着车窗外连绵起伏的群山，德庆央宗的眼眶湿润了。     

RNP运行在蓉-拉航线上的优势研究

由于拉萨地区特殊的地理环境和恶劣的天气条件，大大增加了航空公司在成都一拉萨的运行难度。传统程序受地基导航设备的限制，而RNP程序基于星基导航源，不受地基导航设备限制，提高了运行的灵活性以及安全余度。RNP程序在蓉一拉航线的推广，降低了航线运行难度，保障了游客的出行，降低了运营成本，增加了经济效益，增加了航班时刻容量，提高了机场利用率，更好地保证飞行安全。