陶瓷超导薄膜

自1987年初发现液氮温度下呈现超导特性的Ba_2 YCu_3O_7-δ陶瓷以来,陶瓷超导体的研究已成为物理学者、陶瓷材料学者所关注的中心。制备陶瓷超导薄膜和电路,将为液氮温度下工作的超导电子装置打开大门。本文介绍由等离子喷涂、离子束和直流磁控管溅射制备薄膜的方法,后处理过程和所达到的性能。     

陶瓷涂层中心

快速发展陶瓷涂层业务的斯奈克玛/MTU 合资公司陶瓷涂层中心是 A380飞机的 GP7000发动机的唯一涂层生产厂家。     

降低陶瓷与陶瓷或金属连接温度的技术

为降低陶瓷与陶瓷或金属的连接温度，目前采用的连接方法有过渡液相扩散连接、兰固态连接、机械连接、粘接、铟封和陶瓷表面低温改性后低温钎焊等。本文从上述连接方法的原理设计、连接材料设计与制备、接头性能及各自的优缺点等方面综述了陶瓷与陶瓷或金属低温连接研究的现状。     

高熵陶瓷研究进展

高熵陶瓷是一类新兴的陶瓷材料,因其独特的结构和性能,近年来受到广泛的关注.本文从高熵陶瓷的定义出发,通过概述固相反应法、前驱体热解法以及放电等离子烧结法等高熵陶瓷制备方法,介绍了合成高熵陶瓷的工艺流程;并且详细阐述了近年来高熵氧化物、高熵碳化物、高熵二硼化物等体系的高熵陶瓷的研究成果,对不同体系的高熵陶瓷的特点和应用前...     

先进结构陶瓷浅说

先进结构陶瓷经过了半个多世纪的研究,回顾这段历程,足以了解整个研究思路的发展.文章将就先进结构陶瓷研究中的两个重要问题,即陶瓷材料的烧结和陶瓷材料的强化与增韧,进行简要的阐述,藉以探求出下一步的研究方向.     

纳米陶瓷复合材料研究进展

介绍了纳米陶瓷复合材料的研究进展，包括纳米陶瓷复合材料的制备工艺、材料性能、纳米补强增韧机理以及纳米与传统补强增韧方法并用技术。     

光学结构用陶瓷

光学结构用陶瓷由美国ＮＡＳＡ研究的低成本陶瓷材料可以代替铝、不锈钢及镍铁低膨胀合金，用于航空航天的光学机械仪器的构件。当这种陶瓷材料用作光学器件的支持材料时，尺寸稳定性好，且成本低，密度也低。这种支持材料用一种取得专利的料浆铸造法生产。料浆由陶瓷粉末...     

碳化锆液相陶瓷前驱体的制备及陶瓷化

以聚锆氧烷PNZ 为锆源、炔丙基酚醛PN 为碳源制备了一种ZrC 液相陶瓷前驱体PNZ-PN,该前
驱体经1 600℃热解能够转化为高度结晶的ZrC 陶瓷。通过FT-IR、DSC、TGA 对前驱体的固化过程及固化样
的热失重行为进行了分析;通过XRD、元素分析和SEM 对热解产物的晶相组成及微观形貌进行了分析。结果
表明:1 200℃以下,热解产物主要是ZrO2,1 400℃时开始发生碳热还原反应出现结晶度较小的ZrC,经1 600℃
热解后可完全转化为ZrC;PN 的加入量会影响热解过程中陶瓷样品的ZrO2 晶相及1 600℃热解产物的碳含量,
通过调整PN 的加入量最终可得到自由碳含量1. 66%、近似纯相的ZrC 陶瓷;得到的陶瓷粒子Zr、C 元素分布
均匀、粒径主要分布为100 ~200 nm。     

碳化硅特种陶瓷密封环

碳化硅特种陶瓷是近十年内发展起来的一种新材料,该材料在高温下强度和硬度高、蠕变小、抗氧化、耐腐蚀、耐磨损、耐烧蚀,是理想的工程用高温结构材料。由于碳化硅特种陶瓷有如此优异的性能,已被国际上公认为比金属、硬质合金、氧化铝陶瓷更佳的机械密封性能。作为密封件来说,它还具有自润滑性和摩擦系数小(约为硬质合金的一半)等优点,近年来国外大量应用碳化硅特种陶瓷作机械密封件,广泛用于汽车、机械、石油、化工等领域。     

陶瓷燃气轮机的技术开发

陶瓷燃气轮机（CGT）的商品化问题正受到一些发达国家的关注。这些问题包括陶瓷部件的可靠性，陶瓷材料供应，陶瓷部件的设计，加工和试验验证。本介绍了美国联信发动机公司为陶瓷一级导向器和陶瓷的轮叶片商品化所采取的措施，其中包括设计方法，叶片连接技术，无损评估方法，陶瓷氧化／腐蚀等关键技术的开发，涡轮陶瓷构件的加工，部件和发动机试验等。     

高性能陶瓷——新石器时代

许多观察家认为,现在我们已经接近了一个新石器时代的边缘。这些石器就是各种高性能陶瓷。在未来的十年中,就象50～70年代新塑料的变革那样,陶瓷工程材料将发生巨大的变化。 近十年发展的高性能陶瓷的原料为精细的混合元素。这些元素包括氮化硅、碳化硼、Sialon和氧化锆。这些新型陶瓷对用于需要高温性能、耐磨、耐蚀和电、热绝缘的地方,有着巨大的潜力,其重量仅为所代替金属的一半。     

陶瓷隔热瓦轻量化制备

针对航天器减重的需求,开展了陶瓷隔热瓦轻量化制备研究。一方面不改变隔热瓦的组分和基本工艺参数,仅改变致密化程度得到较低密度(0.25～0.30 g/cm~3)的隔热瓦,研究其微观结构、热导率、力学性能和高温隔热效果随密度的变化规律;另一方面,改变隔热瓦的烧结温度或引入短纤维,分析参数改变对隔热瓦热导率和力学性能的影响。结果表明:密度减小会降低隔热瓦的室温热导率,同时力学性能及高温隔热效果也会下降;提高烧结温度是提高低密度隔热瓦力学性能的有效途径,不同长、短纤维比例对热导率和力学性能无明显影响。     

高温结构陶瓷研究进展

前言高温结构陶瓷具有高温强度高、耐腐蚀、耐磨损、耐烧蚀、比重小等许多优良性能。近二十多年来,发展十分迅速,成为航空航天、武器、核能、汽车、冶金、机械工业等发展高新技术的关键材料。其中研究最多、发展最快的高温结构陶瓷为Si_3N_4、SiC、ZrO_2、Al_2O_3等材料,特别是前三种材料。航天飞机前缘头锥表面和高温燃烧室内壁温度均在1500℃以上;汽车发动机的温度若能提高到1350℃以上,不仅热效率大大提高(30％以上),并且由于在高温下能充分燃烧,     

日本精细陶瓷考察

由上海市科协组织的赴日高技术陶瓷考察团一行5人,于1988年3月5日至17日,对10多个日本精细陶瓷单位进行了实地考察,并参观了在名古屋举办的1988年度国际精密陶瓷展览会。本文分若干专题予以介绍。     

延性陶瓷研究简况

虽然离陶瓷学者们追求的目标,即生产出具有延性性能的陶瓷还很遥远,但是根据四方和单斜的氧化锆晶形之间的马氏体转变是现今研究韧性陶瓷的得力方法。 采用上述方法,可以显著地提高陶瓷材料的断裂韧性,并且业已发现有三种氧化锆基的合金具备这种特点。它们是:单相细晶     

纤维陶瓷隔热系统

本文介绍NASA阿姆斯(Ames)研究中心从70年代开始所研制的热防护系统的性能和制造方法。这些材料能很好地满足航天飞机的多次飞行及宇宙恶劣环境的要求。