简讯

欧空局将于1995年决定未来航天飞机和空间站命运 1992年11月9～10日在西班牙举行的欧空局部长会议上,由于经济压力和政治阻力,载人航天计划成了各成员国争论的一个主要问题。会议最后达成共识,即取消有人照料的自由飞行器项目(MTFF),重新审查使神号航天飞机项目,同意1993年1月1日开始实施4项大型航天计划:一项POEM观测计划和三项有关载人航天飞行计划。会议决定,未来航天飞机和空间站项目不再由欧空局单独开发,而是采取与俄罗斯和/或美国合作的形式(原则上已确定与俄罗斯合作)。这些项目要在两年后的1995年2月召开下次部长级会议时     

英国的空间合作研究项目简介

本文论述了英国对欧空局三项航天计划（阿里安5运载火箭、使神号航天飞机及哥伦布空间站计划）的具体政策并且简要介绍了英国与其他主要宇航国家之间的空间合作研究项目。     

欧洲货运飞船可能推出载人型号

欧空局的“凡尔纳”自动转移飞行器（ATV）4月初成功地与国际空间站实现对接。这让欧空局对实现自主的甜头小有感受．也让欧洲人再次动起了借助该货运飞船研制自己的载人飞船的念头．以图进一步减少对他国航天运输工具的依赖。欧洲此前已几度提出要搞自己的载人航天项目．但“使神号”等项目最终都因缺乏克服技术和经费困难的政治意愿无果而终。2004～2005年．阿斯特里姆航天运输公司曾在欧空局的经费支持下开展了一项研究。     

欧洲航天标准化考察情况总结

概述了航天总公司欧洲航天标准化考察团赴法国、荷兰和意大利三国考察欧洲航天标准化时参加ECSS专题研讨会、访问欧空局总部和参观欧空局数据管理中心的情况,总结了考察的主要收获即探讨和研究了我国航天标准化与国际标准接轨和进行标准化技术国际合作的途径,并就如何落实和发展本次考察的成果谈了体会,提出了建议。     

欧空局的空间政策

1987年11月,欧空局(ESA)在海牙批准了一项雄心勃勃的长期规划,此举表明他们20年来的联合努力达到了最高潮.其目的是为适应自己拥有的手段和在国际舞台上的作用,在航天方面取得自主能力,以实现欧洲的自身目标.迄今,航天事业一直是欧洲合作的一个典范.欧空局相信,航天方面的自主和竞争     

欧空局局长谈欧空局

欧空局局长谈欧空局自从１９８９年发生巨大的政治变化后，国际航天市场的形势发展很快，特别是美俄两个空间大国在空间方面的合作，即准备共同进行载人航天飞行和其它航天技术领域的研究。许多国家都在加强自己的航天力量。日本新研制了Ｈ－２火箭，其能力与阿里安４相仿...     

国际载人航天发展途径及其标准化

通过国际载人航天历史中双边、多边乃至区域性合作的成功,指出了全球性大合作是未来载人航天发展的必由之路。同时,简述了国际载人航天标准化发展的趋势及欧空局载人航天器标准化的做法,并以美国为例,说明了可靠性标准是载人航天计划获得成功的保证。     

欧空局海牙会议通过长期航天计划决议

1987年11月9～10日,欧洲空间局(以下简称欧空局)在荷兰海牙召开了成员国部长会议,加拿大、芬兰和欧空局13个成员国的部长出席了会议,欧洲共同体委员会则以观察员身份出席了会议。会议由西德研究和技术部长海因茨·里森胡贝尔主持,审议了欧空局关于1985年1月罗马部长会议以来实施的长期航天计划的建议和参加国际空间站计划多边谈判的情况报告。最后,会议通过了两项决议:(1)关于欧洲长期航天计划和项目的决议;(2)关于参加空间站计划的决议。     

国际航天合作不应排斥任何人--独家专访欧洲空间局局长让-雅克·多尔丹博士

“欧空局不是中国探月的局外人”。这是近日欧洲空间局局长让－雅克．多尔丹在接受本刊特约记者温燕的独家专访时所强调的一句话。作为欧空局的“掌门人”,多尔丹历数欧中“非常成功”的航天合作历史。他希望未来有一天,“欧空局宇航员能够搭乘中国神舟飞船前往国际空间站”。     

欧空局将对其空间战略进行重大调整

欧空局将对其空间战略进行重大调整为了加强同美国和日本的竞争，欧空局将对其空间战略进行重大调整，以把重点转向载人航天舱（用阿里安火箭发射）、哥伦布舱（设计上要作重要改进）和新的卫星通信计划，并大力扩充欧洲运载火箭在国际发射市场所占的份额。调整后的新战略...     

太空新航线

欧空局签发多项合同欧空局在2009年12月签发了总价值超过5亿欧元（7．2亿美元）的多项新合同,涉及3颗对地观测卫星、一种新型上面级火箭和一种有翼航天飞机验证机。新签的最主要合同包括让承造所谓“哨兵”A系列对地观测卫星的泰雷兹-阿莱尼亚空间公司加造3颗“哨兵”B系列卫星。欧空局运载部门与阿斯特里姆航天运输公司签订了用一种新型可重新启动上面级发动机来提升阿里安5火箭运载能力的合同。     

《国际空间站乘员行为准则》研究

<正>2022年,中国空间站全面建设完成,进入应用与发展阶段。2024年,“国际空间站”(ISS)退役之后,中国空间站将成为唯一在轨运行的低轨空间站。我国航天机构与联合国外空司、欧空局(ESA)等航天组织及俄罗斯、德国、意大利等多国航天机构签署了合作框架协议,将面向国际社会开展多种形式的合作与交流,在中国空间站上开展实验研究。因而,航天员在空间站内的行为准则亟需明确。但在空间站乘员行为准则相关研究方面,当前的制度规定多集中于以国际法为背景的关于ISS的法律研究,在具体空间站乘员行为准则方面的研究尚处空白。     

欧洲为航天项目拨款近100亿欧元

欧空局部长级会议于2008年11月25～26日在荷兰海牙举行。欧空局18个成员国及加拿大主管航天工作的部长于11月26日一致决定为欧洲航天计划新拨款近100亿欧元（128亿美元）。对地观测和气象卫星以及阿里安5火箭一种运载能力更强的型号的初期工作新得到了大笔经费,空间科学年度开支也有所增加。各成员国政府还同意为保持欧洲的国际空间站使用权出资,主要是根据同美国航空航天局的协议再提供4艘“自动转移飞行器”（ATV）无人货运飞船。     

欧空局载人航天安全要求综述

通过对ECSS-Q-40标准的系统研究,阐明了欧空局载人航天王程的安全性评审、安全认证、安全性设计和安全性分析要求。     

欧空局对库鲁航天发射场进行大规模改造

法国和欧空局开始一项大规模的投资计划,准备用3～4年的时间,每年投资3640万美元对欧空局设在法属圭亚那库鲁航天发射场进行大规模的改造。这次改造的范围很广泛,牵涉到雷达设备,遥测装置,电信设备等。还要建一个新的控制中心,并增加一些设备以便满足阿里安5发射的需要。除了这次大规模的改造之外,阿里安航天公司还例行每10年对该发射场进行两次维护改造,目前则利用     

西德的航天活动

在西德联邦科学技术部(BMFT)领导下的西德航天活动与欧空局(ESA)、法国空间研究中心(CNES)和美国航宇局(NASA)的航天活动有着密切的联系。参加西德航天活动的单位有西德航宇研究院(DFVLR)、西德研究促进会、各技术大学、马克思·普朗克研究所以及西德的宇航工业和电子工业。1986年联邦科学技术部用于航天活动的预算为8.6亿西德马克,其中半数用于参加欧空局的计划项目。     

国外载人航天未来发展分析

未来载人航天发展的重点将围绕国际空间站进行空间科学实验与应用,同时积极开展以月球探测和火星探测为核心的深空探索活动。目前,美国、欧空局、俄罗斯、日本和印度都制定了深空探索计划。国外载人航天的发展将在空间往返运输器领域展开新一轮竞争与合作。预计美国凭着强大的技术力量、经济投入和决心将主导载人航天的未来发展趋势。     

天宇来风

中国我国航天代表团出访比、荷、德2006年5月28日至6月6日,应比利时联邦科技部邀请,中国航天员科研训练中心主任陈善广、航天员费俊龙与中国载人航天工程国际合作部一行组成代表团,赴比利时、荷兰、德国3国进行了参观访问。代表团先后访问了欧空局航天研究和技术中心、欧洲航天员中心、德国航天医学研究所等机构。比利时联邦科技部研究和应用部负责人Fonteyn博士介绍     

OHB将再造8颗“伽利略”导航卫星

欧空局2月2日分别同德国OHB股份公司、阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司签订了"伽利略"导航卫星建造、阿里安5火箭发射预订和火箭改造合同,总价值3.35亿欧元(4.4亿美元)。OHB继2010年初拿到首批14颗卫星     

欧空局将研究空间碎片清除任务

欧空局正在其“清洁太空”计划下开展论证称为e．DeOrbit的空间碎片清除任务，目的是要减小航天业对地球和空间环境的影响。人类几十年的航天发射在地球周围留下了一圈太空垃圾。目前地球轨道上可跟踪到的比咖啡杯大的空间物体有超过1．7万件，存在着同工作中的航天器发生灾难性碰撞的危险。