日本研制超声速大型飞机的真正目的是发展轰炸机

日本对研制新型超声速飞机表现出了空前的热情,不仅日本经济产业省和运输省也表示将对此次计划提供全力支持,日本宇航开发局(JAXA)、日本飞机制造公司(JADC)以及日本超声速运输动力系统工程协会(ESPR)等企业和机构也都已经明确表示要参与该计划。尽管日本方面对联合研制计划充满热情和信心,但是,新型超声速飞机的研发工作显然还面临着相当多的困难。根据日本与法国航天工业协会签发的合作协议,两国工程人员将首先花3年左右的时间对新型超声速飞机进行基础研究,研发重点将放在机体材料的开发方面,希望研制出一种能抵御高温的高碳复合材料,并对如何减少引擎噪声进行初步研究。日本研发超声速大型客机     

浅析日本压铸标准

压力铸造是近年来发展较快的一种少切削,无切削的成型技术,我国航空工业已广泛采用。但是,目前国内尚无一套完整的标准。 日本压铸协会编制的日本压铸标准DCS(Die Casting Standards)包括DCS C(交易篇:Commercial)、DCS E(设计篇:Engi-     

参加欧洲质量组织第三十届年会的感受

欧洲质量组织(EOQC)成立于1956年,是欧洲国家在质量管理方面进行学术交流、研究、协作的组织,每年召开一次年会,在各国轮流举行。本届年会由瑞典质量协会负责,在斯德哥尔摩召开。共计有46个国家,681名代表参加会议,除欧洲25个成员国外,美洲、亚洲、大洋洲等地区的国家也有代表参加,如美国有24名代表,日本有17名代表,我国有3名代表(航空、机械、中国质协各一人)。世界著名的质量专家朱兰博士以及美国、日本的质量协会主席也参加了这次会议。本届会议的中心议题是“质量管理的价值在于提高经济效益”。会     

出席美国第四次民用航空质量会议的汇报

由美国联邦航空局(FAA)、美国质量管理协会(ASQC)共同举办的商业用航空质量会议于1989年3月5日～7日在德克萨斯州达拉斯城举行。美国主要航空工业公司波音、麦道、洛克希德、通用动力、通用电气、普东、(艹耒)康明等都派出主管质量保证的副总     

美国科学家在网上发布日本间谍卫星数据

据日本《读卖新闻》报道,美国科学家将2颗日本政府间谍卫星的可靠数据公布在网站上。利用这些数据,该卫星可以被准确定位,这使得卫星有遭受威胁的可能。美国“忧思科学家联盟”(UCS)与哈佛大学史密斯天体物理中心公布了这2颗在轨卫星的数据库信息。此前,出于安全原因,这2颗日本卫星的详细信息一直是保密的。2006年3月18日,UCS向其在轨数据库增加了这2颗卫星详细、精确的数据,诸如高度、倾度、在轨期限等。该数据库于2005年建成,在互联网上免费提供多个国家800多颗卫星的数据。由于UCS数据库提供的是精确的在轨卫星数据,通过计算轨道周期…     

复合双基(CDB)推进剂在日本的兴起

改性双基推进剂(CMDB)的后起之秀——复合双基推进剂已在日本兴起,已由基础研究转入应用研究到准备生产和装备。目前准备装备在三种战术导弹上,明年还准备装备两种战术导弹。本文从主要数据、新的概念和日本特点等几个方面进行简述以期引起有关方面高度重视。     

日本国际航展

该届航展是日本的第9届航展,于2月15～19日在东京附近的幕张日本会议中心举行。本刊记者作为首次以中国航空工业总公司名义出国参展的参观团成员,参观了航展,并在其后参观了日本航宇技术研究所和4家飞机制造厂家。本届航展参展厂商共283家,其中包括来自22个国家的137个外国厂家。纵观这届航展,我们的主要印象是:1)本届航展的外国厂商只是陪衬,主要是向观众、特别是日本本国观众显示日本航空航天工业的重大进展与实力;2)众多的日本与国外合作的重大项目(如与美联合研制的FS-X战斗机和联合生产波音777部件等),强烈显示出日本要依靠自己的财力,借助于欧美的技术,夺取亚洲地区航空航天工业领导地位的决心;3)过去航展中不很起眼的机场和航空公司在本届航展中十分突出,显示了航空运输业在日本航空界越来越起到举足轻重的地位;4)直升机在本届航展中成了机型展出中的主角,几乎日本全行业都在涉足直升机,似乎大有用直升机作为日本拥挤交通中的主要     

参加美国质协年会的汇报

美国质量管理协会第42届年会于1988年5月9日～12日在达拉斯举行。美国约有2000名代表出席了会议。出席会议的还有中、英、法、西德、日本、印度、新加坡等20多个国家和地区的代表。     

日本开始制造OH-X直升机原型机

日本技术研究和发展所最近与川崎和三菱重工业公司签订了价值500亿日元(5.49亿美元)的合同,用以制造OH-X侦察/观察直升机原型机。川崎重工负责研制、生产两架飞行试验用原型机和3个静力。     

日本高性能陶瓷材料的连接技术——赴日技术考察报告之一

众所周知,各工业化国家近年来都致力于高性能陶瓷材料的研究和开发,所谓高性能陶瓷一般指如下三类: (1)氧化物陶瓷:主要指ZrO_2、Y_2O_3及高纯度Al_2O_3等。 (2)化合物陶瓷:主要指SiC、Si_3N_4、AlN、TiC等碳化物及氮化物。 (3)陶瓷基复合材料:目前日本正在开发的种类及系列很多。 陶瓷与陶瓷、陶瓷与金属的连接是陶瓷材料应用中的一个难题,世界各国在陶瓷材料研究开发中为此投入了大量人力物力,日本在这方面也同样进行了大量研究开发工作,笔者在日本参加“国际新材料加工技术讨论会”期间,还参观了日本新材料展览会及有关的研究开发机构,现将收集到的有关资     

日本开展超声速运输机研究

超声速民用运输机一直以来都是航空业界的热门话题。它对于减少洲际飞行时间、缓解越来越严重的空中交通拥堵问题、满足日益增长的航空运输需求都有积极意义。尽管首个超声速客机协和号已在2003年停止了服役,但人类并未停止对超声速运输机(SST)的追求。本文介绍了日本航字研究开发机构相继开展的NEXST和S3TD超声速运输机研究计划。     

日本民机工业发展历程(下)

5、小型民机从以上个绍中可以看到,日本民机工业似乎只把注意力放在大型民机上,这与日本传统的进入市场的方法大相径庭.日本人在占领某一产品的市场时最常采取的作法为“迂回”战术.但这种战术对于日本航空工业来说却是基本不可行的,但不是说绝对没有,如富士重工制造过运动机,新明和制造过海上飞机,川崎等公司联合生产BK-117直升机等.如果按照“迂回”战术,日本应有两条路可走:(1)从行政机到大型民机;(2)从小型支线机到大型民机.但对日本来说,这两条路都没能走通.     

2005日本国际博览会

2005年日本国际博览会于3月25日至9月25日(为期185天)在日本名古屋东部丘陵(长久手町、丰田市和濑户市)举办。展馆面积约为173公顷,有121个国家、地区以及4个国际组织参展。本次世博会预计入场人数为1500万人,截至6月底,总入场人数已超过1000万人。本届世博会的主题是"自然的睿智"。强调保护环境,构筑循环型社会,实现天人合一的理念。这次世博会最大的特点就是突出“绿色”,绿色代表着生命与自然,世博会的会徽和吉祥物颇具创意,会徽是绿色太阳的图形,吉祥物是两棵树的卡通形象,分别叫“森林爷爷”和“森林小子”,整个世博会现场被绿色浸染,…     

日本研制HMX复合推进剂

日本航空宇宙技术研究所的HMX推进剂研究会,对HMX复合推进剂进行了一系列的基础研究(包括燃烧机理研究)和实际应用探索(包括热试车考核).该研究会检验和考察了HMX推进剂的安全性能和物理机械性能,进行了各种安全性和机械性能的测试,研究了各种因素     

三○一所馆藏美国SAE标准资料简介

美国机动工程师协会(SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS,SAE)是美国最大的机械制造专业标准化学术团体之一,在国际上也有一定的声誉。该协会的标准化活动由理事会领导。协会有五个常设委员会,负责管理380多个技术委员会,如:航空设备、润滑材料、航空发动机、航空材料、机场设施、照明设备、钢铁、有色金属、非金属材料、紧固件、轴承等。各技术委员会负责制订标准化技术文件,包括零部件尺寸标准、材料和工艺过程标准。     

质量之行 始于标准

本文是美国《标准工程》杂志1992年第4期上的一篇主要文章,作者为Robert J. Alien和Patrick D. Allen。前者为一位资深的质量工作者,退休后在一个咨询协会任首席顾问。作者从美国所面临的市场竞争形势,以及美国产品质量与日本、德国相比日显逊色,美国工业界应采取相应对策出发,论述了标准对质量的重要作用,以及什么样的标准才能促进产品质量的提高。值得一提的是,美国标准工程师协会(SES)去年8月在加里福尼亚州旧金山市召开的第们届年会,其主题即是“质量从标准开始”(Quality starts with standards)。 我国正在全国范围内开展一个声势浩大的贯彻《中华人民共和国产品质量法》活动,广大标准化和质量工作者,是否也可就此题目作些研究。     

日本计划投资400亿美元用于机场建设

日本公布了第七个5年(1996～20O0年)机场发展计划.该计划的总投资额为400亿美金,将用于扩大和改进一些国际机场和国内机场.为改善安全,将优先权再次给予日本3个最繁忙的机场—东京羽田、成田机场和大阪关西机场.在中部地方投     

美国材料试验协会ASTM(American Society for Testing Materials)的近况

美国材料试验协会ASTM成立于1898年,是美国历史最久、规模最大的学术团体之一,也是目前世界上由科学家们自愿组织起来的最大的科技标准发展组织,在世界各国享有盛誉。该协会的总部设在美国宾夕法尼亚州费城(Philadephia PA)。该协会没有研究机构,只是一个组织联络机构,它与国内外很多政府组织、研究机构、企事业单位和学术团体建立了密切广泛的联系。其工作范围不仅涉及到材料、建筑和石     

日本依然是亚洲的MRO强国

在过去的10年,日本的经济陷入 重重困境,毫无起色。该国的MRO业在国际市场的竞争方面也处于守势但不可否认,从技术水平和能力看,日本依然是亚洲的MRO强国。日本航空公司(JAL):扩大竞争力日本的航空维修业面临的最主要的问题是人工成本太高。为此,像日本航空公司(JAL)和全日本航空公司(ANA),正加速将MRO业务转交给低成本的维     

日本技能士考题

日本于一九五八年颁布了《职业训练法》,作为其中的一部分,对于技术工人实行统一的技能检定制度,经国家考试(一年一度)合格者授予“技能士”称号(分1、2两级,1级较高),并颁给证书和证章。从一九五九年以来,在日本全国已有80余万人获得此项资格,