可靠性管理在航空维修中的应用

可靠性是指产品在规定条件下和规定 的时间内完成规定功能的概率。它分固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是由设计制造决定的，飞机设备在采用有效的预定维修大纲时所能达到的可靠性水平的最高水平。使用可靠性是在使用过程中，实际表现出的可靠性水平。可靠性是产品的重要质量指标。对产品而言，其必须达到二方面的要求：一是用户所需要的功能、性能和可靠性指标；二是用户可以接受的寿命周期费用。可靠性管理就是从系统的观点出发，通过制定及实施一项科学的计划，去组织、协调、监督可靠性活动的开展，以保证用最少的资源消耗来实现用…     

电子设备可靠性要求的规定

探讨了电子设备可靠性要求的规定与分阶段的可靠性增长的关系,并通过比较,提出了一种较好的可靠性要求规定方法。     

国产数控机床可靠性技术综述

数控机床可靠性相关概念 根据国家标准GB-6583的定义,可靠性是指产品在规定的条件下、在规定的时间内完成规定任务的能力.数控机床产品的工作条件一般包括加工尺寸、切削用量、切削功率、使用环境条件、加工材料等设计规定的条件;规定的时间可以是设计确定的运行寿命,也可以是机床大修前的年限,还可以是考核时确定的任何年限;规定的任务是指机床设计时确定的功能,例如加工中心可以完成钻、铣、镗、铰、攻丝等功能. 数控机床的可靠性一般是以故障来表征的,可靠性高就意味着产品在使用过程中所发生的各种故障少. 数控机床属于可修复产品,一般采用平均故障间隔时间(Mean Time Between Failure:MTBF)来衡量其可靠性.MTBF是个统计学概念,一般可用式(1)计算.     

一种新的可靠性预计技术

可靠性预计分基本可靠性预计和任务可靠性预计二类。基本可靠性预计是估计由于产品的不可靠性导致对维修与后勤保障的要求;任务可靠性预计是估计产品在执行任务过程中完成其规定功能的概率。由于基本可靠性预计比较简单,因此本文仅对任务可靠性预计进行深入的研究。     

航空发动机可靠性研究的发展趋势

可靠性是产品在规定的条件下、规定的时间内，完成规定功能的能力。可靠性工程包括可靠性技术和可靠性管理两个方面。其目的是提高装备的完好性和任务的完成性，减少全寿命期费用。航空发动机是高速高温燃烧气体在高负荷下工作的动力机械。这种复杂的热力旋转机械是综合运用了气动热力学、燃烧学、结构力学、自动控制技术以及材料、工艺、测试等方面的科技成果而研制出来的。由数以万计精密零部件组合在一个尺寸受到严格限制的空间内的燃气涡轮发动机，要求它在压力、温度、转速和应力变化范围很大的严酷条件下，不仅要满足性能、作战适用性、环境等方面的许多特殊要求，而且还要持久、可靠地工作。由此对航空发动机的可靠性要求比一般机械产品的可靠性要求更高，难度更大。     

可靠性试验及其发展趋势

介绍了GJB450A中规定的可靠性试验与评价系列的7个工作项目,分析了可靠性试验的目的和分类、各类可靠性试验的环境条件及设计原则等,说明了可靠性试验的发展趋势。     

军用直升机系统规范可靠性维修性保障性要求的探讨

通过对可靠性、维修性、保障性的应用分析,探讨在编写军用直升机系统规范中如何规定订购方和承制方关心的军用直升机可靠性、维修性、保障性要求.     

飞机型号研制阶段的可靠性工作

本文从归纳GJB 450—88所规定的型号研制阶段应进行的18项可靠性工作入手,论述了在飞机型号研制三个阶段应进行的可靠性工作。     

GJB 450—88的应用与剪裁

说明了为满足科工委颁发的《武器装备可靠性与维修性管理规定》中对可靠性的要求,装备研制中必须对GJB 450-88规定的工作项目进行剪裁并予以实施,实际工作中应将可靠性工程与可靠性管理结合起来。讨论了可靠性工作的主要环节,工作项目的应用与剪裁。明确提出可靠性设计与增长是两个主要工作环节;基于工作项目适用性和保证作用的分析,提出了相应建议;同时对补充工作项目及最低工作项目选择等问题提出了参考意见。     

如何确定产品规范的可靠性要求

可靠性要求是产品规范一般应规定的适用性要求,是减小产品故障概率,延长产品使用寿命的保障.可靠性参数可分为任务可靠性、基本可靠性和耐久性.