航空发动机安装节推力测量技术与试验

为了实现发动机飞行总推力的直接测量,开展了安装节推力测量技术研究。在发动机推力销上布置剪力应变全桥和热电阻,通过开展推力销推力载荷标定试验、应变计温度修正试验,建立安装节推力测量方法,通过相关性分析和F分布显著性分析,表明了推力载荷标定方程具有高的精度。开展了安装节推力测量地面台架试验和飞行试验。地面台架试验表明:安装节推力测量最大误差为2.41%,验证了安装节推力测量方法的准确性和可靠性。分析了安装节推力与高度、速度、发动机状态之间的特性规律,飞行试验表明:安装节推力随着飞行马赫数增大而增大,特别是飞行马赫数约在0.98~1.02之间的跨声速范围内,安装节推力随马赫数增大而急剧增大。     

宜香1A及宜香品种成熟期倒伏指数研究

以籼型三系不育系宜香1A、Ⅱ-32A、冈46A和恢复系宜恢7633、宜恢7008、宜恢1525等为材料,研究了亲本和杂交后代的倒伏指数.结果表明,Ⅱ-32A的倒3节间抗倒能力极显著强于宜香1A;冈46A倒3节间的抗倒能力显著强于宜香1A;宜香1A和Ⅱ-32A所配品种倒3节间抗倒能力相当,都极显著优于冈46A 所配品种倒3节间抗倒能力.母本及其所配品种的倒2节间和倒1节间倒伏指数无明显差异.     

航空发动机辅助安装节吊耳结构优化及试验验证

安装节是航空发动机的关键件,若其失效将导致发动机从飞机上脱开的严重后果。基于安全性和可靠性考虑,同时不改变安装节整体外廓结构尺寸,对某型航空发动机的辅助安装节吊耳进行了结构优化设计。基于有限元应力分析以及静强度和疲劳寿命试验,对原结构和优化后的辅助安装节吊耳进行了对比,结果表明:其静强度和疲劳寿命均大幅提高,优化后的结构更合理。     

资讯

<正>第六届金投赏国际创意节探讨创意界的"中国梦"2013年末,在全亚洲最盛大的创意领袖峰会——第六届金投赏国际创意节上,来自中国的金投赏国际创意节创始人贺欣浩首发第一部商业创意理论著作——《商业创意》,从理论角度助推"中国制造"向"中国创造"的华丽转身。第六届金投赏国际创意节,汇聚超过     

基于振型节径谱的失谐叶盘结构动态特性评价

基于叶盘结构振型的离散傅里叶变换,给出振型节径谱的定义。对于一个简化的叶盘结构,利用节径谱的概念对失谐叶盘的动态特性进行了评价和分析。在固有特性方面,基于节径谱改进了模态局部化因子的定义,得到了随机失谐叶盘的模态特性的统计特征;在响应特性方面,基于振型和激励节径谱的相似程度定义了模态激励因子,很好地解释了随机失谐程度的＂阈值＂效应和最优人为失谐的存在性。算例表明,节径谱是衡量的振型空间分布的重要指标,在失谐叶盘结构动态特性分析和评价中有着重要的应用。     

某型飞机短舱发动机安装节设计的研究

根据某型飞机短舱发动机气动外形布局和配装涡扇发动机的特点,经对比分析各型飞机发动机安装位置、安装形式及尾吊式发动机安装节结构形式,设计了某型飞机发动机安装节,通过受力分析表明,载荷分布合理,该安装节结构形式能满足某型飞机在全包线范围内使用要求。     

覆冰四分裂导线节段模型驰振风洞模拟试验

设计制作覆冰四分裂导线节段模型驰振风洞模拟试验系统,利用位移测量装置和数据采集系统记录导线节段模型驰振过程中垂直和水平位移的时间历程以及运动轨迹。试验得到典型厚度新月形和扇形覆冰四分裂导线节段模型在典型风速下的驰振响应。进一步建立覆冰导线节段模型的有限元模型,利用已获得的舞动数值模拟方法模拟其驰振过程,得到与试验一致的结果,从而验证了舞动数值模拟方法的正确性。试验结果为覆冰导线舞动研究提供了重要的参考数据。     

大比例主梁节段模型涡激振动风洞试验分析

节段模型风洞试验是预估大跨度桥梁主梁涡激振动响应的有效途径之一。大比例主梁节段模型（通常为1：15～1：20）几何尺度更大,试验雷诺数更接近实桥值,同时在模型加工制作方面也可更精确地模拟主梁细节。通过一扁平钢箱梁1：20大比例节段模型试验,优化了检查车轨道位置,分析了涡激振动典型现象如振幅、涡振区与阻尼、Scruton数关系,迎角与斯托劳哈数5￡关系,双竖向涡振区等,为节段模型涡振试验结果向实桥拓展提供理论与试验基础。     

基节差和胶合的关系

本文专门讨论两个相啮合的直齿渐开线圆柱齿轮的基节差和胶合的关系。 一、基节差对负荷分布图的影响 众所周知,齿面瞬时温度与负荷的3/4次方成正比,因此要讨论相啮合两齿轮基节差对胶合的影响,就必须弄清它对负荷分布图的影响。 理论齿形的渐开线圆柱齿轮的负荷特性     

航空发动机整机稳态动力响应计算

建立了静子与转子部分的数学模型,提出了借实测的安装节动刚度,计算各主轴承到安装节的传递函数和转子系统的动力响应,进而预计发动机整机稳态动力响应的方法。附有一双转子航空发动机计算实例。     

基于最少可用飞机数的航班编组计划

研究了航空公司在运力紧张状况下的航班编组计划问题.首先根据单枢纽航线结构的特点,将航班编组计划问题转化为在枢纽机场的航班节编组问题,然后通过构造描述航班节间衔接关系的传递图,并利用传递图与其对应无向偶图的关系,将需用飞机数最少的航班节编组计划问题转化为求对应无向偶图的最小权最大匹配,从而构造出一个解决运力紧张状况下航班编组计划的多项式算法.最后通过一个算例说明了该算法的应用.     

TDRSS的现在与未来性能梗概

本文介绍了ＴＤＲＳＳ系统当前和预期性能的概况。本文分类一节，空间部分能力－第一节。天基／地面部分能力－第二节。卫星ＴＤＲＳＦ１－Ｆ７／ＴＤＲＳＨ，Ｉ，Ｊ业务能力比较－第三节。     

障碍物对脉冲爆震发动机性能影响的数值模拟

运用计算流体力学方法计算了理想脉冲爆震发动机（PDE）单次爆震的性能参数,并和Wintenberger半分析模型进行了对比,研究了圆环形障碍物阻塞比和节距内径比对空气流动损失和脉冲爆震发动机单次爆震性能的影响,并与连续的多脉冲爆震实验的相关结果做了比较。研究结果表明,数值模拟计算得到的冲量和Wintenberger半分析模型得到的冲量非常接近,佐证了数值模拟方法和结果的正确性;障碍物阻塞比增大、节距内径比减小或进口速度增大,空气流过障碍物时的总压恢复系数减小,流动损失增大;障碍物阻塞比增大,单次爆震的体积比冲减小,单位燃油消耗率增大,性能降低;当阻塞比为41％时,体积比冲为理想爆震管体积比冲的92％,损失了8％;障碍物节距内径比增大,单次爆震的体积比冲先减小后增大,而单位燃油消耗率先增大后减小,不同节距内径比的体积比冲为理想爆震管体积比冲的94％左右,不同节距内径比对性能影响规律与多次脉冲爆震实验结果趋势符合。     

航空发动机高速锥齿轮瞬态动力学分析与试验研究

针对航空发动机中央传动锥齿轮由行波共振引起的掉块故障,采用瞬态接触动力学分析方法与试验验证相结合的手段,对行波共振发生时从动锥齿轮的共振特性和应力分布开展研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥齿轮行波共振试验,研究中央传动锥齿轮行波共振特性,获取了从动锥齿轮行波共振动频、危险转速以及破坏断裂特征。仿真计算结果与试验结果对比分析表明:试验中出现三节径共振皆是前行波共振,四节径共振是后行波共振;三节径共振危险转速范围为74.2%～76.2%,四节径共振危险转速范围为102.8%～104.2%。数值仿真与试验测试中结构静频值具有一致性,三节径误差小于2%,四节径误差小于5%,验证了仿真计算模型的准确性。仿真计算四节径行波共振时从动锥齿轮齿根处和辐板应力集中,应力分布形式与齿轮故障复现试验断裂形式基本一致,辐板正面应力值大小与试验结果基本吻合,误差在0.5%～9.5%,满足工程级应力预测要求,验证了瞬态接触动力学分析方法对齿轮行波共振应力预测的有效性。试验表明该齿轮结构是否存在初始缺陷是发生齿轮断裂故障的重要因素之一。     

基于竹结构的薄壁吸能管仿生优化研究

为提高薄壁管结构的耐撞性和吸能性,根据竹子的微观结构和竹节结构特性,设计了3种具有节结构的仿生薄壁管。通过仿真分析得出:节数的增加不能提高其比吸能,但节可以起到引导变形的作用;10B薄壁管结构的比吸能是仿生管中最高的,为34.35 kJ/kg,较普通圆管提高了61.4%。对双节薄壁管12YP的节结构进行优化,发现增大节的内径和倒角处理能够提高薄壁管的吸能特性。最后,通过落锤试验对仿生管进行冲击试验,与仿真结果进行对比,得出载荷曲线的趋势表现出一致性。     

节径凸起结构对串列双圆柱干涉噪声的影响

为探究周期性节径凸起结构对串列双圆柱体钝体杆件干涉噪声的降噪效果与降噪规律，在0.55 m×0.4 m声学消声风洞开展了串列双圆柱降噪实验，设计了8种不同参数的周期性节径凸起结构，实验研究了4种不同来流速度(雷诺数为0.4×10⁵～1.6×10⁵)下周期性节径凸起结构对串列双圆柱干涉噪声的影响。研究表明：周期性节径凸起结构可以减弱甚至完全抑制单音峰值噪声的产生，最大峰值噪声降噪量可达近30 dB，总声压级最高降噪量可达18.1 dB。不同工况状态下，各种参数化结构对噪声抑制能力有所不同，均存在最佳值，其中凸起高度为(0.1D～0.15D)、凸起间距为0.5D左右(D为基准圆柱直径)的周期性节径凸起结构在较广工况范围下都具有较好的降噪效果。周期性节径凸起结构的引入，不仅改变了串列双圆柱对应的峰值特征频率和涡脱落频率，而且抑制圆柱杆件卡门涡街的产生。     

维罗纳歌剧节

<正>走过了森林、湖畔和乡间,从古文明智慧中汲取养料和灵感,来到了世界文化遗产——由古罗马斗兽场改建的维罗纳圆形歌剧场里,感受世界上最大的露天歌剧节——意大利维罗纳歌剧节。在这个有44层阶梯,可容纳3万人的古罗马剧场里,音响效果及视觉感受让所有观众都叹为观止,每年的六月至九月在这里举行"维罗纳歌剧节"成为了全世界歌剧迷最期待和兴奋的节日。     

TDRSS的现在与未来性能梗概

本文介绍了TDRSS系统当前和预期性能的概况。本文分为三节,空间部分能力——第一节。天基/地面部分能力——第二节。卫星TDRS F_1—F_7/TDRS H,I,J业务能力比较——第三节。     

第16届迪拜购物节盛大开幕

全球最大规模、最受欢迎的购物狂潮之一——第16届迪拜购物节于1月20日至2月20日在迪拜举行。迪拜这个城市本身就是一个巨大的成就,不仅仅是因为它奢华的酒店、奇迹的建筑、世界第一高塔,每年的迪拜购物节以及迪拜夏日狂欢节也是迪拜乃至全球关注的两大盛事。当     

资讯快递

加拿大埃德蒙顿举行精灵南瓜节加拿大埃德蒙顿的草原公园(Prairies Gorden)10月4日起迎来了一年一度的精灵南瓜节,公园推出了13项全新的庆祝活动。公园将举行大草原玉米谜宫探险、精灵小屋探秘、