宇航零件铣削工艺的发展

宇航零件铣削工艺的发展在宇航工业中，特种材料零件和薄壁零件的增加，促使工具制造厂研制加工寿命较长且能更加顺利进行切削的铣刀。机械加工时，许多高温合金的切屑都呈长螺旋状，从而带来了切屑处理及散热的问题。解决这一问题的办法之一是采用高压冷却系统，使切屑热...     

真空热处理质控管理

零件经真空热处理，由于表面无氧化脱碳，零件疲劳强度大为提高，在航空制造业真空热处理获得了广泛应用，本文就真空热处理设备和工艺的鉴定项目，标准以及方法等方面结合波音标准进行了阐述，以期公司在应用真空热处理工艺时借鉴。     

曲面零件的离散化加工

本文针对传统数控加工编程软件在处理复杂曲面零件加工编程时所遇到的问题，着重介绍了曲面离散化加工编程技术的算法与思想，为解决由多复杂曲面组成的零件加工编程难题提供了计算方法。     

钢材料碱性化学除锡耐蚀性研究

为掌握氮化零件在发蓝溶液中进行化学除锡时零件尺寸的变化规律，消除除锡过程中零件的尺寸超差，对不同材料零件的除锡温度及时间进行了研究。试验得出，降低零件除锡温度，减少零件除锡时间，可避免零件除锡时产生过度氧化，保证零件的尺寸要求。     

整体环形散热器固溶处理新工艺

介绍了铝合金双环中空封闭零件的热处理新工艺,对加热时如何防止零件爆炸、渗漏及单壁固溶处理加热时间的确定,作了详细阐述。     

微机型四坐标万能工具显微镜测量系统

本成果是在普通万能工具显微镜的导轨上加装轴向光栅传感器，光学分度台上加装圆感应同步器，中央显微镜处安装电感测头（或多向触发式测头），通过接口电路与微机联接所形成的一套微机辅助座标测量系统。在使用时，被测零件的座标值由采样开关控制送入计算机，通过相应误差软件处理，便可迅速得到被测零件的几何形状误差。     

A320项目铝合金精孔零件铬酸阳极化后超差问题研究

确定了A320项目铝合金精孔零件进行铬酸阳极化处理时的保护措施。     

碗壳拉伸工艺分析及模具优化设计

针对陀螺碗壳零件口部尺寸难控制，零件拉伸过程中表面易划伤的工艺难点，提出了合理的工艺流程，通过优化模具设计、改进模具凹模圆角、模具凹凸模液态氮化处理，加工的零件尺寸好、表面质量好，模具寿命大大提高。     

简易真空度自动控制的方法

多用途真空淬火电炉在实际使用过程中,被处理的零件表面光亮,表面硬度及淬透性以及各种常规机械性能等均符合要求。但是试验表明:当炉温为900℃,真空度达10~(-4)乇级时,锰、铬等元素有明显的挥发。如材料为30CrMnSiA的零件,锰的贫乏层达27微米。因此,有必要根据被处理的各种不同零件的材质和处理的温度,对炉内真空度实行严格的控制。     

HFU零件分类编码系统简介

零件分类编码系统是用数字、字母或符号对零件各有关特征进行描述和标识的一套特定的规则和依据。按照零件分类编码系统对零件进行编码,并在此基础上按相似性原则分组,是实施成组技术的关键和基础,也是实现CAD/CAM时用计算机处理零件特征信息的前提条件。目前,世界上的零件分类编码系统已有上百种。国外的系统多数是专利,有些是公开的。这些系统在适用范围上大都有一定的局限性,     

盐浴法涂覆TiC工艺试验研究

研究了零件盐浴涂覆ＴｉＣ热处理工艺参数与力学性能的关系。研究结果表明，盐浴涂覆ＴｉＣ工艺作为一种新颖的工艺方法，操作简便，质量可靠，所处理零件的表面硬度达到ＨＶ２４００以上，并且强度、韧性和疲劳极限均得到显著提高。     

某型机化铣零件成形工艺

化铣是一种能使表面形状复杂、加工精度要求高的零件达到加工要求的表面处理方法。铝合金的化学铣切已经成为航空工业零件成形的可靠加工方法,尤其是在加工飞机蒙皮时要比用传统的机械加工方法优越得多。本文对某型机零件表面出现锤痕现象进行了技术分析,发现其锤痕原因是由于成形零件用榔头校形而造成。同时,提出了采用钣金"一步成形法"即在淬火时效期内进行零件成形后再化铣的工艺方法。     

推荐一种零件分类编码系统

实施成组技术是提高多品种、小批量生产效率的有效途径。近年来,由于成组技术与数控技术、计算机技术的结合而取得了更加显著的经济效果,并成了实现制造系统现代化的基础,因而越益受到人们的重视。实施成组技术时,要将大量有关零件特征的信息存入计算机进行检索、运算和处理,而实现这一切的前提条件是对零件的分类编码。因此,零件分类编码系统是企业实施成组技术时,进行零件排序、分组、检索、建立生产单     

小口径变截面复合材料进气道结构功能一体化的工艺方法

某小口径变截面复合材料进气道的内腔尺寸小，表面处理困难，整体制造难度大，如何在满足进气道表面质量要求的基础上，降低工艺难度，同时赋予零件功能化，是目前亟待解决的问题。提出一种可实现结构功能一体化的工艺方法，采用分块组合式的结构设计，在工艺控制下成型出厚度均匀（表面波纹度不超过0.5 mm）、变形量小的蒙皮零件，同时在分块状态下完成喷铝、喷漆处理赋予零件功能化。采用法兰边连接和带板固定连接的协同方式，解决了分块蒙皮之间的对缝阶差问题。成功制造出满足设计和使用要求的复合材料进气道。     

通用弯管工具

Ｕ形零件（见图１）是热交换器的主要元件之一，随着产品品种的不断发展，使用不同直径、壁厚、弯曲半径的零件越来越多。原有的弯曲工具由于存在结构复杂、调整繁琐、工人劳动强度大、质量不稳定、加工周期长等缺点，已不能满足生产进度和新品开发的需要。根据Ｕ形零件的工艺特点，设计、制作了通用弯管工具，操作方便，使用效果良好，其结构如图２所示。弯管工具采用连杆夹紧机构，操作时用操作手柄夹紧或放松工件，工作部分零件（芯子、成形压块等）可任意调整至合理位置。弯曲不同直径、壁厚及弯曲半径的零件时，只要相应更换芯子、成形…     

冲压工艺中的少无废料冲裁技术

在冲压生产过程中，运用“和合几何”理论，通过更改零件外形、补合、大小零件套裁，合理利用板材公差等，可以实现少无废料冲裁．实际应用时，综合权衡其利弊，切勿盲目套用。     

聚氨酯橡胶冲模——在冲裁中出现的几个具体问题

利用聚氨酯橡胶作为弹性介质,在冲裁中充当凸模或凹模。完成冲裁弯形拉伸等冲压加工工序,在国内外均有广泛的应用。 现就冲切模具在应甩和加工中经常出现的二些具体问题,予以分析并提出解决办法,以便在处理这类问题时作为参考。 一、零件压伤 对于塑性好,材料软,厚度薄(如0.05毫米以下的紫铜零件)(图1),冲裁时表面最容易压伤,主要表现为材料表面会出现各种微小的麻点,因此,对于加工这类零件时,如果产品零件表面光度有特殊要求的,就必须采取预防措施,对于产品图纸未作要求的,我们认     

FAA体系下自制件的工程技术评估

参考波音公司的AMM、SOPM等规范和标准，以自制波音737-800飞行控制钢索为实例进行分析，详细描述和分析了FAA修理站在自制零件时如何对所需自制的零件进行判定和分类，以及自制I类或II类零件所需要的维护手册中的工程技术数据是否需要重新得到FAA的批准等问题。     

三坐标测量机快速测量轴类形面的方法

数控车床加工的零件内外形面多，由直线与直线、直线与圆弧、圆与圆相交、相切、相割等组成。其形状较复杂，尺寸精度要求高。为确保产品质量，其加工的首件产品必须经过检验合格才能继续加工。这样，测量工作就成为生产中的重要环节。在三坐标测量机上测量轴类零件形面尺寸时，零件放置的恰当与否，直接影响测量速度。我们采用将零件的轴心钱置于与测量机其中1个轴线相平行（垂直），如平行X轴，Z轴的坐标点置在零件的中心平面上（即Z坐标为零），在XY平面上进行测量，这种放置方法能使测量速度狡任意放置提高3～5倍。测量时，对线与线、…     

数控加工测量对零件质量的影响

数控加工测量对零件质量的影响成都飞机工业公司韩维一、概述数控加工零件测量方法本身的缺陷，会导致错误的结果。因此，如何完善测量方法，也是ＣＡＤ／ＣＡＭ技术中的一个重要问题。在加工某机垂尾支臂零件时，截取其外形为图１。但在编程过程中，却错误的将ＷＬ．３３...