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相似文献
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1.
2006年12月22日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空武汉有限责任公司交付了其定购的首架ERJ145飞机。来自东航武汉公司、哈尔滨安博威公司、巴西飞机工业公司、哈航集团以及民航东北管理局、民航湖北安监办和民航哈尔滨空管中心等单位的相关领导和嘉宾出席了交付仪式。中国东方航空公司于2005年3月分别为旗下的江苏有限公司和武汉有限责任公司定购了5架ERJ145,其中江苏公司的5架已于2006年8月前全部交付.武汉分公司的这5架将持续到2007年的6月交付完毕。  相似文献   

2.
6月28日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国南方航空交付了首批两架ERJ 145喷气客机。南航是在今年2月与哈尔滨安博威飞机公司签订了6架ERJ145飞机订购合同,飞机的交付将持续到2005年的1月。 2002年的12月,中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨飞机工业集团与巴西航空工业公司正式签订  相似文献   

3.
航空市场     
《航空科学技术》2005,(2):41-42
安博威与东航签订5架ERJ145飞机订单3月25日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司在上海与中国东方航空江苏有限公司签订了5架ERJ145飞机的销售合同。这是哈尔滨安博威在为中国南方航空公司生产交付6架机之后,与国内的航空公司达成的第二笔购机协议。这项协议的达成标志着ERJ145飞机在国内的支线航空市场已经成功开启,预示着ERJ145飞机的销售已经进入到一个良好的发展阶段。按照计划,这5架飞机的交付工作将从2005年下半年开始,到2006年年中结束。亚洲航空公司订购100架空客A320日前,马来西亚亚洲航空公司与空客签署协议,购买60架空客A320,同…  相似文献   

4.
航空市场     
巴航向泰国交付2架ERJ 145喷气客机 前不久,巴西航空工业公司宣布向泰国PB航空公司交付两架ERJ 145飞机,在东南亚的定期客运航线中将第一次出现巴西航空工业公司的支线喷气客机。这两架ERJ 145飞机是PB航空公司通过GECAS公司租赁的,飞国内和国际航线。  相似文献   

5.
2005年8月28日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的首架ERJ145喷气支线客机。来自中国民用航空总局、中国航空工业第二集团公司、巴西航空工业公司、哈尔滨航空工业集团有限公司.东方航空江苏有限公司以及哈尔滨安博威飞机工业有限公司的来宾出席了当天的交机仪式。  相似文献   

6.
《航空科学技术》2006,(5):13-13
8月4日,哈航集团哈尔滨安博威向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的最后一架ERJ145支线客机。东航自2005年3月订购的5架客机目前已经全部交付。  相似文献   

7.
行业消息     
南方航空公司日前订购了哈尔滨安博威飞机工业公司生产的6架ERJ145支线喷气飞机,标志着哈尔滨安博威获得了首份来自中国航空公司的订单。根据协议,飞机交付预计2004年  相似文献   

8.
2004年6月28日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国南方航空公司成功交付了首批两架ERJ145喷气客机。来自哈尔滨航空工业集团和巴西航空工业公司、中航第二集团公司、中国民航总局、国家发改委、国防科工委、中国南方航空股份公司、四川航空公司、东航武汉航空公司以及黑龙江省和哈尔滨市等单位的领导近200人出席了当天的交机仪式。当哈尔滨安博威公司董事长崔学文将ERJ145的钥匙交给中国南方航空股份公司副总经理郝建华时,巨大的机库门徐徐打开,一架涂有中国南方航空公司标志的ERJ145飞机在牵引车的带领下伴着气势磅礴的音乐缓缓而出,…  相似文献   

9.
EmbraertoKeepStrongSalesTrend2000年2月22日新加坡宇航展贸易日的第一天,巴西航空工业公司宣布获得ContinentalEXpress订购75架ERJ145和25架ERJ135支线客机的合同。尽管两家公司未宣布具体合同金额,但业内人士预测该笔交易价值至少为14亿美元。新合同使CoatlnentalEXpress购买的ERJ145和ERJ135支线客机的总数达到ZOO架。全部飞机计划在ZOO3年底之前交付完毕。推力为7600磅的罗·罗AE3007发动机是50个座位的ERJ145和37个座位的ERJ135飞机的唯一动力装置。ContinefltalEXDress是美国大陆航空公司从事支线运营的子公司。…  相似文献   

10.
投稿须知     
《航空科学技术》2007,(5):37-37
9月28日,中航二集团公司与巴西航空工业公司合资生产的 ERJ145飞机交付海南航空公司所属大新华快运航空有限公司。此架飞机是集团公司向海南航空公司交付50架订单的首架飞机,是全球第1000架 ERJ145支线飞机,也是集团公司交付的第15架 ERJ145飞机。张洪飚总经理出席交付仪式并宣读了中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎同志的重要批示。田民总会计师出席仪式并代表集团公司致辞。国家发改委副主任张晓强、商务部部长助理王超、巴西驻华大使路易斯·内维斯、巴西航空工业公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·科拉多、黑龙江省副省长刘海生、海南省省长助理李国梁等出席交付仪式。交付仪式后,张洪飚总经理出席了由集团公司、巴西航空工业公司和海南航空公司共同举办的新闻发布会。  相似文献   

11.
航空市场     
《航空科学技术》2004,(2):42-43
南方航空订购6架国产ERJ145支线飞机国产首批ERJ145喷气支线客机销售合同于2月2日签订。采购方为南方航空公司,采购量为6架,交付期为今年6月至明年1月。ERJ145喷气支线客机的生产方为哈尔滨安博威飞机工业有限公司。ERJ145喷气支线客机的生产是我国第一次以合资形式与国外先进民机工业企业进行整机合作。该型客机是巴西航空工业公司于1996年投放市场的最新一代50座级支线飞机,采用先进的涡轮风扇发动机和集成化航空电子设备,其安全性、舒适性和各项性能指标不亚于大型干线飞机。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位。权威人士预…  相似文献   

12.
2月1日,由中国和巴西合作生产的第6架ERJ145支线飞机交付南航使用.这是按照合同规定交付的最后一架支线飞机,此前交付的5架已经投入国内航线使用。  相似文献   

13.
新机纵横     
首架ERJ145支线客机机身对接成功 日前,哈尔滨飞机工业(集团)公司与巴西航空工业公司合作生产的首架ERJ145涡扇支线客机机身在哈尔滨安博威飞机工业有限公司总装车间对接成功,预计今年年底首架ERJ145支线客机实现首飞。  相似文献   

14.
1996年9月,美国大陆快线航空订购200架ERJ 145飞机,巴航工业宣布其支线喷气系列飞机正式进入北美。尽管那次订购中只有25架是确认订单,但传出的信息非常清晰,那就是巴航工业50座级的飞机将成为北美市场的重要一员。
  巴航工业的ERJ系列飞机的维修市场依然强劲。  相似文献   

15.
国内要闻     
▲2月1日,由中国和巴西合作生产的第6架ERJ145支线飞机交付南航使用,这是按照合同规定交付的最后一架支线飞机,此前交付的5架已经投入国内航线使用。▲2月2日,东航西北公司正式签发了《中国东方航空西北公司经营管理责任考核方案(2005年度)》,这标志着东航西北公司经营管理责任考核机制正式开始运行。▲2月2日,德国汉莎航空公司一架空客A340降落广州白云机场后冲入草坪,左前轮爆胎,没有造成人员伤亡。▲2月2日,庞巴迪宇航集团在香港设立包机公司。▲2月3日,国航股份有限公司与IAE国际航空发动机公司在杭州签订一份10年的机队小时协议。▲…  相似文献   

16.
航空新闻     
2004年国内航空十大新闻4月9日,由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计2005年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。4月20日,由中航二集团所属的东安集团和哈飞集团联合成立了哈尔滨航空工业集团,成为中国最大的航空工业企业。新哈航将在新的框架下调整产业结构,实现统一决策,统一规划,实现1+1>2的效应。6月28日,两架由哈尔滨安博威飞机公司生产的支线客机ERJ145交付给首家用户中国南方航空…  相似文献   

17.
莱格塞首飞中国Legacy Corporate Jet Makes First Flight to China2003年2月24日,巴西航空工业公司在首都机场展示了其生产的莱格塞公务机。这也是该公务机在中国的首次亮相。莱格塞是巴西航空工业公司研制的第一架公务机,自2001年底问世至今,已经收到164架订单,其中73架为确认订单,91架为意向订单。目前,公司已经向美国、拉丁美洲、欧洲和中东的客户交付了15架。 莱格塞公务机是一种超中型双发公务喷气机,是在ERJ135/140/145系列支线飞机基础上研发的。相对ERJ135飞机平台,莱格塞的改进包括增加了翼稍小翼和机身加固,辅助燃…  相似文献   

18.
李健 《江苏航空》2010,(1):15-17
<正>中国东方航空江苏有限公司所属的5架ERJ145飞机在1C检时都被检查出大翼前缘出现风蚀。一些在干线飞机上不常见的结构损伤日益凸显,应引起更多的关注。  相似文献   

19.
2006年12月22日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空武汉分公司交付了其订购的首架 ERJ145  相似文献   

20.
巴西航空工业公司在推出37座的ERJ-135时,采用了看似十分简单、台理的作法:把一个已经验证的机身缩短而飞机的其他部位不变,就生产出一架座位数较少的飞机,不需要花时间、经费进行新方案的设计。虽然并不是所有的“缩短型”飞机都能获得成功,但巴西航空工业公司37座的ERJ—135似乎在重复着其50座支线喷气机ERJ—145的不平凡的成功。飞机在尚未取证之前,就已获得300余架的确认和意向订货。在今年巴黎航展期间,7家航空公司订购103架价值20亿美元的ERJ—135/145,使得巴西航空工业公司的ERJ—135/145的销量超过900架。采用缩短…  相似文献   

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