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1.
引入摩擦元模拟桩土共同作用 总被引:6,自引:0,他引:6
吴正平 《南昌航空工业学院学报》2000,14(4):63-68
要桩侧和桩周土界面引入摩擦元,能较好地模拟桩土共同作用工作状态,既考虑了剪力的传递,又考虑了相对位移,通过实例计算分析得到了一些令人满意的结果。 相似文献
2.
超长大直径钻孔灌注桩桩端承载力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了超长大直径钻孔灌注桩桩端承载力的影响因素,包括施工工艺、深度效应和尺寸效应等。分析和对比了目前国内常用的各规范所采用的计算方法。文中算例的计算结果表明,对于同等条件的桩,各规范的计算结果相差较大。采用自平衡试桩法获得了几个重大工程的超长大直径钻孔灌注桩的桩端承载力的实测值。将工程实例的测试结果与各规范的计算结果进行对比,证实了目前规范的计算方法不尽合理。目前各规范中桩端承载力的计算方法是在针对小直径的中短桩的研究基础上建立的。如今,大型桥梁工程中普遍采用超长大直径钻孔灌注桩的情况下,对其桩端承载力的计算应当进行相应的调整,使设计更为合理。 相似文献
3.
基于弹性理论和假定荷载传递函数形式。对带帽单桩桩土相互作用进行线性分析。根据文献的思路和方法。推导出沉降、竖向应力、侧摩阻力等与荷载水平、深度之间的控制微分方程。采用微分方程的近似解法,得到了相应的解析表达式。直接利用试桩成果的桩顶荷载沉降笑系作为已知条件进行求解,所得结果能够反映带帽单桩桩土相互作用力学性状的一般规律。 相似文献
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5.
通过灌河大桥22号试桩的静载试验,研究了湿作业成孔钻孔灌注桩的时间效应。该工程运用了桩端后压浆技术,为研究压浆前后桩的承载性能的变化,试验采用了自平衡方法,在桩身设置了双荷载箱,并分别在压浆前后进行了试验。该桩的上段桩不受桩端后压浆的影响,对比该桩的上段桩在不同时间的试验结果,其极限承载力和刚度随时间增长,证实了湿作业成孔的钻孔灌注桩存在时间效应。湿作业成孔钻孔灌注桩的时间效应的机理复杂,分析表明,其受桩周应力场变化、桩周土体性质、泥皮变化和桩底沉渣性质等多种因素的影响。 相似文献
6.
《南昌航空工业学院学报》2018,(3)
依据某工程完全嵌入中风化岩层中的等截面嵌岩抗拔桩现场单桩静载试验,对试验数据进行分析。在试桩试验的基础上,基于该工程岩土物理力学参数,建立了合理的等截面嵌岩抗拔桩FLAC3D数值计算模型,得到了荷载-位移曲线、桩身轴力和桩侧摩阻力分布,分析了等截面嵌岩抗拔桩的极限承载力、荷载传递性状和桩侧摩阻力发挥特性。分析结果表明:数值计算得到的等截面嵌岩抗拔桩极限承载力比现场试桩的最大荷载大28.6%;随着桩顶上拔荷载的增加,嵌岩抗拔桩的侧摩阻力是自桩顶向桩端沿深度逐渐发挥的,荷载较小时桩端处的侧摩阻力的发挥尚不明显,极限桩顶荷载下,桩侧摩阻力近似呈L型分布。 相似文献
7.
《南昌航空工业学院学报》2020,(1)
采用FLAC程序,研究了水平-竖向荷载共同作用下水泥搅拌桩的承载特性,获得了桩顶最大水平位移、桩身水平位移及桩顶沉降与不同荷载之间的关系。桩顶最大水平位移与水平、竖向荷载均呈正线性关系。竖向荷载对水平承载力有较大影响,破坏时的水平极限荷载随着竖向荷载的增加而减小。在桩体某一深度范围内出现了与水平荷载方向相反的水平位移,据此提出了第一零点和第二零点的概念。当水平荷载较小时,桩顶沉降与竖向荷载呈线性关系;当水平荷载较大时,随着竖向荷载的增加,桩顶沉降与竖向荷载呈非线性关系。随着水平位移的增大,桩体由中心受压转为偏心受压,加剧了桩身的不均匀沉降。 相似文献
8.
《南昌航空工业学院学报》2019,(4)
刚性桩作为一种有粘结强度的增强体,在地基处理技术中具有独特的优势,因此刚性桩复合地基在实际工程中得到广泛应用,但仍存在很多问题有待研究。简要介绍了近年来刚性桩复合地基研究领域所取得的主要进展与成果,对刚性桩复合地基工作性状及其影响因素进行了较为深入地分析,并在此基础上,指出了刚性桩复合地基工作性状研究方面存在的问题,同时给出了若干建议,以供同行参考。 相似文献
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《南昌航空工业学院学报》2018,(3)
依托厦门残积土层中某基坑案例,采用数值分析手段,研究了开挖与降雨作用下残积土中基坑围护桩变形特性。在有限差分软件中建立三维数值模型模拟施工过程,将考虑土体刚度随应变衰减的土体小应变刚度曲线嵌入摩尔库伦本构,通过强度参数折减方法模拟降雨引起的遇水弱化特性,结合现场实测数据,研究了开挖与降雨作用下残积土中基坑围护桩变形特性。结果表明:使用考虑土体小应变刚度特征的数值方法能够较好地模拟残积土基坑围护结构的变形特性;由降雨造成残积土结构弱化会增大1.5~2.0倍围护桩侧向变形。 相似文献