中航传媒链接

《航空世界》当历史的脚步跨进21世纪,世界的政治经济格局发生了巨大变化,作为崛起中的大国,中国经济在取得高速发展的同时,在政治方面面临着国家统一和领土安全的严重挑战。震惊世界的的“和平使命“2005”中俄联合军事演习,在这个时候举行应该是正当其时,正当其用。这次军演,让世界看到这个东方大国的崛起是认谁也无法阻挡。海军和空军都装备的“飞豹”战斗轰炸机无疑扮演着越来越重要的角     

亚洲航空公司：亚洲第一家“低成本航空公司”

正当中国民航组建三大航空集团,迎接世界航空巨头的竞争之际,一场“悄无声息”的革命在中国航空公司的隔壁开始了。这就是号称亚洲第一家“低成本航空公司”的“亚洲航空公司”(简称亚航)。     

悄然崛起的日本航空工业(上)

日本,一个经济实力雄厚的现代化工业大国,拥有世界上最大的微电子工业,兼有极为丰富的机械制造业经验,加之战后几十年创建了诸多世界一流产品,从而积累了大量的财富,现在又有计划韬光养晦地积极参与国际合作发展航空最新技术,不难想象,2000年左右的一个亚洲航空大国正在悄然崛起。     

简便与精确--独特的德国豪费德切削刀具

近年来,中国的汽车工业和机械行业得到了长足发展,21世纪的中国已成为世界工厂、生产大国.中国的工业也逐渐从以往的劳动密集型向技术密集型过渡,在金属加工方面更是如此.随着世界各大汽车厂商进入中国和本土汽车工业的崛起,自然会逐步拥有高品质的汽车,而这些高品质的汽车都是由无数精密加工的零件组成的.     

倡议开展“绿十字运动”

所谓绿十字运动是通过宣传教育和相应的有效行动,使全人类呼吁大家都来关心我们的生存环境。对于我们这个人口大国来说,尤为重要。取用“绿十字”这样的标志是源于“红十字”。要达到这个目的,没有有效的手段是不可能的。这就是为什么提出倡议,开展“绿十字运动”并建立一支“绿十字志愿飞行队”。一支能快速紧急支援力量,对于防治灾害、减少灾害损失是十分必要的。     

义利关系问题刍议

这是一个既古老又现实的问题。该文首先叙述了“义利”争论的历史,接着谈到在今天要破除“义利”之争的陈规。要重视个人的正当物质利益,但在强调个人物质利益时,必须更加强调人的精神世界,提高人的道德伦理水准。最后,以四个方面强调了重义的必要性。     

放松管制 扩大开放（四）——中国民用航空运输业发展展望

第四章“十一五”期间中国民航发展目标和预期一、“十一五”期间中国民航发展的主要目标2002年,中国民航提出在本世纪头20年实现我国由民航大国向民航强国跨越的宏伟蓝图。为实现这个战略目标,今年年初民航总局提出了民航“十一五”期间的发展目标,主要有三个方面的内容:(1)实     

中航传媒链接

航空世界几代中国军人的心中都有一个挥之不去的航母情节,每个航迷的心中都做着一个梦——看到我们的舰载战斗机翱翔在大洋之上,从“山鹰”到“海鹰”,我们勇敢地迈出了第一步。过去的15年里,由于种种不合时宜的政治借口以及大国霸权主义带来的     

中航传媒链接

航空世界几代中国军人的心中都有一个挥之不去的航母情节,每个航迷的心中都做着一个梦——看到我们的舰载战斗机翱翔在大洋之上,从“山鹰”到“海鹰”,我们勇敢地迈出了第一步。过去的15年里,由于种种不合时宜的政治借口以及大国霸权主义带来的     

瓷都风采依旧在 直升机工业添新颜─—中国航空工业巡礼之七

作为我国著名的传统瓷器之乡，江西景德镇的名声享誉世界。现在景德镇的瓷器业依旧保持着往日的繁荣，同时这里的直升机业正在迅速地崛起，已成为令景德镇人引以自豪的另一道“风景”。在这里坐落着我国唯一的综合性直升机科研和生产机构─—中国直升机设计研究所和以“昌河”微型汽车闻名全国的昌河飞机工业（集团）有限公司     

融入世界民用航空产业链中国航空工业国际合作的新目标

为加速中国民机产业的崛起,重组后的中国航空工业在国际合作上制定了更高的目标,即进一步开拓国际合作领域,加快融入世界民用航空产业链的步伐,努力成长为“风险共担、利益共享”（RSP）的世界级航空产品供应商。     

21世纪,挑战美国霸权

世界舆论普遍认为，在过去的一个世纪里，对世界形势影响最大的事情莫过于美国牢牢地占据了世界霸主的地位。特别是进入９０年代以后，美国加紧了战略扩张，一方面通过其推行的“全球贸易、全球市场和全球资本”的“全球化经济”，企图把世界变成一个“全球村”，而美国就是这个“村”的“村长”（或警长）；另一方面，美国一再强化其军事实力：美国２０００财年的军费预算达到２８８８亿美元，占世界军费开支的三分之一，并且在今后５年内还将再增加１０００亿美元。在世界各种重要力量的构成中，包括经济、技术、军事和地缘政治方面，美国…     

以科技创新引领重大工程建设——记上海浦东国际机场扩建工程

上海是我国最重要的经济中心城市和对外贸易口岸，肩负着面向世界、服务全国的重任。为适应中国经济发展和上海地区航空业务的持续快速增长，中国民肮总局和上海市政府提出以浦东国际饥场为核心构建上海航空枢纽，把浦东国际机场建设成为中国空中门户、亚太地区核心枢纽和世界航空网络重要节点。这是上海建设“四个中心”的重要举措，对于促进我国积极参与国际分工与国际竞争、推动中国由“民航大国”走向“民航强国”都具有十分重要的战略意义。     

航空自由化潮流中的航空政策

改革开放20余年来,中国经济已由一穷二白的贫瘠,走向“世界工厂”的繁荣。人们自然盼望天空开放为航空运输业赐福,成为“由航空大国到航空强国”的外在推动力。民航总局“与时俱进”,将制定航空政策的视角从航空运输单个产业的利益,拓展到国民经济整体利益、消费者的利益和地区经济发展的利益。航空政策将如同财政政策、货币金融政策一样,成为国家宏观经济的重大政策之一。     

中部崛起的政策取向

“促进中部崛起”是中共中央、国务院继“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”之后又一项统筹区域经济协调发展、进行宏观调控的重大战略决策。温家宝总理在十届全国人大三次会议上的政府工作报告中指出：“抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施，充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势，加强现代农业特别是粮食生产区建设。加强综合交通运输体系和能源、重要原材料基地建设；加快发展有竞争力的制造业和高新技术产业；开拓中部地区大市场，发展大流通。国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。”中部地区如何面对机遇，立足现实，争取国家在结构调整、产业布局等政策上的支持和资金上的倾斜，已经成为亟待解决的问题，需要加强研究，集思广益。为此，本刊约请了相关专家学者分别从中部崛起的基本政策取向、机制设计、战略取向以及财政政策等切入点对中部崛起面临的问题进行了论述和分析，以期为加速我国中部地区崛起提供理论依据和政策建议。     

智力资本是国家发展战略的重要力量

近现代历史上,任何国家的崛起都必然伴随着思想的崛起。对于中国这样一个正在探索一条史无前例发展道路的社会主义国家来说,思想的崛起意义更加重大。当前,中国在大国快速发展过程中的知识和智力储备显然不足,亟须加强以智库发展为核心的智力资本构建。本书围绕提升中国智库核心竞争力这一当前亟待解决的问题,对中国智库发展的历史渊源与传统、美国智库的智力资本、美国     

中航传媒链接

《航空世界》在世界装备航母的国家中,能够自己制造固定翼舰载机的只有美、俄、法、英等少数几个国家。美国的F—14“雄猫”和F/A—18/F“超级大黄蜂”几乎成了世界航母舰载机的代名词。而俄罗斯的苏-33舰载机只有在刚出道的时候博得了世界的一片喝彩,而在这个谈航母则言必称美国的时代,曾经凶猛的“海侧卫”几乎为人所遗忘。然而,短时的蛰伏只为将来能够一飞冲天,作为世界上最先进的重     

全球视野下的中国航空物流业

目前，通航中国的国外航空公司已经在中国的几个主要城市建立了“根据地”，中国国内航空业早已处于国外航空公司（包括货运航空公司）的重重包围和虎视眈眈之下。世界贸易前任总干事穆尔撰文指出：航空运输服务贸易应被纳于多哈多边贸易谈判之中，航空运输不能只局限于双边的范围之内了。世界运输大国美国虽然遭受“9.11”重创，但是，它在全球航空运输界中的地位依然不可动摇。美国一直以来雄心勃勃实行“开放天空”政策以期国内损失国外补。前不久，它和香港特区政府，就有关第五航权的谈判也显示了美国进一步打开亚洲航空货运市场的决心…     

浅谈新一代航空保安——写在“9.11”五周年之际

引言:今年的9月11日,世界将迎来“9.11”事件五周年纪念日。尽管5年来世界各国都加强了航空反恐的力度,投入了大量的人力、物力,但是,我们没有看到反恐效果明显好转。就在上个月的8月10日,我们几乎与又一个类似2001年9月11日那样的至今给世界人民造成巨大心灵震撼的恐怖事件擦肩而过:多名土生土长的英国人,差点得以袭击无辜的乘客。这个绝不亚于“9.11”的未遂事件再一次震惊了世界,人们“谈机色变”,保安部门更是“草木皆兵”,航班取消、延误,人们仿佛又看到了“9.11”那个已经成为人们心中永远的痛的一天。那一天已经成为世界航空运输的分水岭:本是世界各族人民友好交往、人员友好往来载体的民用飞机,却突然间成了“恐怖导弹”,成为恐怖分子利用的工具和制造恐怖活动的目标。一时间,世界民航界都在探讨新一代航空保安,世人也不禁在问:航空保安何去何从?     

关于发展支线航空的几点思考

近几年来,我国国民经济持续高速增长,国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策,更加有力地促进了国民经济各领域的健康、协调、可持续发展。与之相应,我国民航运输生产也持续以高于世界平均水平的态势稳步增长我国已成功地迈进世界民航大国的序列开始规划民航强国的宏伟蓝图,并在稳步实施。针对中国民航的发展现状、航线结构运力分布、机队构成,尤其是国家实施西部大开发战略,国家有关部门经过大量的调查研究、分析论证和协调工作,制定了《中国民用航空发展“十五”计划和“十年”规划》,该规划的附件《支线航空运输发展思路》中明确指出,我…