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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《航空制造工程》2009,(6):18-19
10月15—16日.2009中国航空维修峰会在成都召开.来自民航局、航空公司、维修企业、科研院所和高校的百名代表出席了此次盛会。本次峰会由中国民用航空维修协会、国际航空杂志社共同举办,会议得到民航局的支持。民航局飞标司徐超群副司长表示:中国航空维修峰会是我国航空维修界的一个交流信息、相互学习的园地,是一次行业内有意义的聚会。本刊现摘录峰会的部分发言内容与读者共享。  相似文献   

2.
《航空港》2004,(5)
9月27日晚,上海机场集团公司邀请上海航空公司股份有限公司董事长周赤、总经理范鸿喜,中国东方航空集团公司副总经理、东航股份有限公司总经理罗朝庚、美国联合航空公司驻上海机场工作站经理黄亚玲、美西北航空公司驻上海机场工作站经理张鄂、日本航空公司驻上海机场空港所所长儿玉莘久等33家中外航空公司近80名代表在浦东机场华美达大酒店举行“机场集团——航空公司2004年迎中秋”联谊会。上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖参加联谊会并讲话,常务副总裁李德润致辞并向中外航空公司代表介绍了上海机场目前良好的运行态势和发展前景,副总…  相似文献   

3.
《中国民用航空》2008,(12):17-17
12月9日,波音公司和中国民航局联合主办的“航空公司运行节油研讨会”在北京举行,来自国内各航空公司、民航地区管理局、空中交通管理部门、机场当局.以及民航专业院校和研究机构的100多名代表参加了这次国际性的专业技术研讨会。来自民航局、波音公司、杰普逊公司.以及国际航空运输协会的专家向与会代表介绍了在飞机节油领域的方针政策、理念和最新技术进展。同时.来自美联航、  相似文献   

4.
5月11日-12日,民航局飞标司在西安举办了“航空运营人安全管理体系研讨会”,邀请了台湾长荣航空公司及海南航空公司安全管理专家就安全管理体系(SMS)建设、实施传授经验和进行交流。这次会议是继中国民航推行安全管理体系政策,飞标司代表民航局发布了航空运营人安全管理体系实施要求的咨询通告,并且深入各地区管理局进行相关的宣贯,以及在民航管理干部学院举行了多期SMS政府监察员和航空公司管理层的培训以来一次重要的经验交流活动。  相似文献   

5.
近来,航班延误引发的问题在各地愈演愈烈。不容质疑,民航局出台的《航班延误补偿指导意见》对航空公司改进服务、减少航班延误起到了积极的作用,但赔偿似乎成了服务方被捏在旅客手中的"七寸",很多旅客借补偿之名引发了众多与航空公司的激烈争端。航班延误时,旅客砸机场、占飞机、冲安检、追打服务人员等过激行为时有发生。是旅客错了?还是航空公司错了?作为地面代理方的机场在航班延误时该如何作为呢?  相似文献   

6.
王桃桃 《民航管理》2023,(11):59-63
<正>民航局高度重视精准监管工作,近年来先后多次出台有关文件。其中,2019年印发的《民航局关于推进精准监管工作的意见》,明确了工作目标和主要任务;同年印发《民航局推进精准监管工作任务分解表》,对各项任务做出具体分工;2022年以航空公司精准监管为试点,印发《运输航空公司差异化精准监管实施办法(试行)》,明确飞标类专业按照“基于规模分类、基于风险分级”的原则对航空公司进行分类、分级,并相应调整监管模式后实施安全监管,同时指明运输专业可参照实施差异化精准监管。  相似文献   

7.
今年的十一月九日是前中国航空公司和前中央航空公司在香港起义(简称两航起义)的四十七周年纪念日。毛泽东主席和周恩来总理肯定了这次起义的作用,说它是一个重大意义的爱国举动,并勉励参加起义的两航员工,坚持爱国立场,努力进步,为建设新中国的人民航空事业而奋斗。 参加起义的两航员,除在香港留下二百多人维护留在香港的两航产业外,自1950年中旬至二月底有一千五百余人回到祖国。1950年三月三十一日民航局向中央建议:1.以小飞原则开航;2.民航采用企业制。中央人民政府批准了这个建议。然后民航局全面地展开了开航的准备工作。航行、机务、电讯、场站和油料部门都积极地行动起来了。  相似文献   

8.
11月4日,民航总局在京召开了纪念中国航空公司和中央航空公司起义55周年座谈会。全国政协副主席张思卿,中央统战部副部长朱维群,原中顾委委员、周恩来总理办公室副主任罗青长,民航总局局长杨元元,副局长高宏峰、杨国庆、李军、王昌顺,纪委书记严智泽,胡逸洲、陆元斌、陈耀寰、周炳等“两行”起义人员代表和总局有关司局负责同志出席纪念座谈会。杨国庆主持座谈会。高宏峰代表民航总局党委发表重要讲话,他在讲话中首先向出席座谈会的全国政协、中央统战部的领导,向罗青长同志,表示衷心的感谢!向为新中国民航事业作出积极贡献的全…  相似文献   

9.
本世纪头20年是中国向世界民航强国冲击的重要机遇期。2004年获准筹建的奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司的成立为中国民航业注入了新的活力。民营航空公司如何抓住机遇、迎接挑战、加快发展,政府如何依法加强航空运输管理,充分发挥市场在航空运输资源配置中的基础作用,加强宏观调控,维持公平竞争的航空运输市场秩序,为我国航空业发展创造良好的环境,已成为民航发展面临的新课题。中国民用航空杂志社于2005年5月11日在北京举办了“民营航空公司座谈会”。座谈会邀请民航总局机关、地区管理局的政府官员,民营航空公司领导及部分科研教学机构的专家分别从政府、航空公司等不同角度就民营航空公司在筹建和运营过程中遇到的问题和解决问题的方法和途径进行了对话和讨论。  相似文献   

10.
根据第十四届国际航空电讯集团(SITA)与《航空商务》杂志共同举办的"航空公司IT趋势调查",93%的受访航空公司计划在未来三年内,优先投资旅客移动技术服务,58%受访航空公司将在该领域进行重大投资。这项调查反映了全球100强航空公司中多数公司的意见,表明航空公司的IT投资重点为改善旅客服务的关键领域、降低业  相似文献   

11.
航空公司,在外部人看来头戴光环而诱人的行业。但是,内部人都知道它是一个弱不禁风的高危行业。无论国家的政治、经济形势有何风吹草动,航空公司的盈利必受到影响。而且这种影响,负面总是多于正面。战争、恐怖袭击、经济衰退、火山灰、地震/海啸、核泄漏,在过去的十年中无情地接踵冲击着这个飘摇中的行业。  相似文献   

12.
一、2010年是个好年份经历了2008年和2009年的低谷,航空公司终于在2010年翻身了。世界航空公司150强(按运输总周转量排序)的总收入和总利润都达到了历史新高,其中,总收入达到了5880亿美元,同比增长780亿美元;总利润达到了324亿美元,比2007航空大年的290亿美元还要高。2010年的航空大年要归功于快速增  相似文献   

13.
随着经济全球化和世界多极化的深入发展,国际航空运输业呈现出一体化、自由化和联盟化的发展趋势。在向民航强国迈进的征途中,我国航空公司面对日益严峻的竞争态势,必须提高自身的竞争能力,走国际化发展之路,搭建文化之路、人才之路、体验之路。一、通往国际化的文化之路企业文化是企业发展之魂。航空公司越发展壮大,企业文化的地位与作用就越突出。是否拥有先进的企业文化,决定着一个航空公司的整体素质和发展空间。适应国际化发展的企业文化至少具备三种特点:1.具有中国之根的文化。树无根不活,企业无根则不立。中国历史渊远流长,中国  相似文献   

14.
目前,德国汉莎货运航空公司在深圳翡翠货运航空有限公司、大韩航空公司在天津银河国际货运航空有限公司各持有25%的股份。新加坡货运航空公司在中国货运航空有限公司的股份占16%(重组前在长城货运航空有限公司持有25%的股份)。这些合资航空公司对中国航空货运的发展起到一定的推动作用。自2002年8月1日实施《外商投资民用航空业规定》以来,还有一些外国航空公司投资中国的客运航空公司,包括支线航空。但是,由于种种因素,没能坚持到底。从航空公司投资航空公司概念上分析,外国航空公司"走进来"了,而我们中国的航空公司  相似文献   

15.
本文从低成本航空公司的概念来论述航空公司采用低成本运营的必然趋势,通过分析航空公司成本的组成,找到了降低成本的可行性,以及实施低成本战略的措施。  相似文献   

16.
<正>2006年,美国独立航空伤感落幕,该公司因油价上涨过快和运力成本过高等原因,从"起飞"至"关张",仅"存活"了19个月。从2004年至2007年,在我国掀起了  相似文献   

17.
随着互联网、电子商务的发展,航空公司的渠道在其销售行为、方式上出现了很大变化。这种变化带给航空公司诸多挑战:渠道的管理如何改变,以适应渠道本身的变化,达到渠道收益的最大化,在降低航空公司渠道成本支出的同时,又能通过渠道紧紧抓住客源?作者阐述了对电子商务环境下航空公司渠道管理策略的思考以及建议。一、航空公司渠道作用的变化在分析渠道之前,我们先回顾一下航空公司渠道的作用。在纸票时代,渠道就是卖票,帮助航空公司将机票销售给客人。航空公司仅仅依靠自身的能力,无法铺设很多的物理网点,将机票尽可能地售出。而在电子商务环境下,  相似文献   

18.
航空公司具有特殊的融资方式和资本结构,飞机和航材的高昂价格决定了航空公司需要大量融资,因此航空公司融资方式的选择、资本结构的确定就显得尤为重要。本文结合资本结构优化的相关理论,通过深入分析我国上市航空公司资本结构的现状,提出了优化我国上市航空公司资本结构的建议。  相似文献   

19.
航空公司,梦幻般的运输企业,承载着人类的理想,翱翔在神圣的天空。航空公司如雨后春笋般地建立,这中间有长青树,也有一批批悲壮地离去者。  相似文献   

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