复合材料在“科曼奇”直升机上的应用

波音和西科斯基公司目前正着手致力于为美国陆军制造3架RAH-66“科曼奇”侦察/攻击直升机原型机。按计划,首架YRAH-66原型样机将于明年8月首飞。该机不安装全套任务设备,但制造过程中所采用的材料及工装设备与批生产的RAH-66的基本相同。     

一句话直升机新闻

英国国防部要求1998年年初开始交付“虎”直升机,但欧洲直升机公司承诺1999年12月交付首架,比英国提出的日期晚22个月。RAH-66“科曼奇”直升机首飞日期从1995年11月推迟到1996年年初。美国陆军原计划要购买RAH-66“科曼奇”,但新提出的2000财年中     

“科曼奇”进行第二次飞行

1996年8月24日,RAH-66“科曼奇”原型机进行了第二次飞行。这次的飞行时间大约为1小时,飞行科目包括有限的机动飞行。在这次飞行中使用的发动机功率要比1月4日首飞时的功率稍大一     

RAH-66“科曼奇”进入阶段性试验

波音/西科斯基RAH-66“科曼奇”直升机终于出厂了,2架原型机中的第一架机于1995年5月25日在加利福尼亚州的斯特拉特福工厂出厂仪式上首次公开露面。     

RAH-66的新技术将转到其他直升机

美国国防部副部长约翰·多伊奇已初步决定终止陆军RAH-66“科曼奇”侦察攻击直升机的生产。终止波音/西科斯基公司RAH-66项目的研制可能会取以下几种形式中的一种:完全撤销;延长原型机的制造时间,并待机东山再起;把研制项目改为打技术基础的研究。     

美陆军重新修订“科曼奇”计划

最近,美国陆军和波音/西科斯基公司正在加速进行在“科曼奇”直升机上安装“长弓”雷达攻击系统的研究工作,旨在在首批生产型RAH-66直升机上安装这种系统.这项计划的重点是,要求在2O06年当首批“科曼奇”生产型直升机投入使用时,能装上这种“长弓”雷达系统.按照原先陆军的     

RAH-66“科曼奇”武装直升机的试验与试飞

介绍了美国RAH-66“科曼奇”武装直升机研制阶段的飞行试验情况、试飞采用的管理方法和先进的试验手段。     

“科曼奇”直升机采用固态头盔改进了视域

美国凯泽电子公司已交付了据信是第一个采用正在开发生产的固态平板图像源的头盔式显示器,以替代阴极射线管(CRT)来激励透镜。该系统更轻量、紧凑,只需要很小的功率。 为陆军RAH-66“科曼奇”直升机研制的头盔综合显示瞄准系统(HIDSS)正在交付西科斯基公司和波音公司的“科曼奇”联合研制小组。据凯泽     

“科曼奇”直升机的优良勤务性能

美国陆军即将试飞一种名叫“科曼奇”RAH-66的新型侦察攻击直升机。这是美军第一架装有全数字式电子设备的直升机,准备配给陆军精锐轻型师使用。“科曼奇”是一支善于侦察的印第安人部落的名称,美军给该直升机取这个名字     

信息集锦

·RAH-66的命运 1994年下半年,美国国防部取消了波音/西科斯基公司RAH-66的1996～2001财年21亿美元的生产资金。这就推迟了多达1292架RAH-66侦察—攻击直升机的生产。于是RAH-66陷入前途未卜的境地。     

“科曼奇”安装新整流罩

波音—西科斯基公司打算为RAH—66“科曼奇”安装新的平顶圆形整流罩,以保护毫米波火控雷达,它将被直接安装在旋翼桨毂上。为波音公司AH—64D“阿帕奇”直升机提供“长弓”雷达的诺期柔普·格鲁曼公司正与雷森公司竞争为“科曼奇”项目设计新的更轻的整流罩装置。     

新一代先进技术直升机“科曼奇”首飞

RAH-66“科曼奇”是美国陆军发展研制了近10年之久的新一代先进技术侦察攻击直升机,其目标是研制一种灵活的,能在雷达制导和红外制导导弹攻击条件下生存的直升机。它可通过一种数字式通讯网络与陆军及其他军方的装置互相交换数据,从而达到迅速识别目标、优先占位并攻击目标的目的。按计划,陆军共将采购1292架“科曼奇”。     

“科曼奇“的光电探测系统

“科曼奇”RAH—66是波音／西科斯基公司在研的新一代武装侦察直升机。其低可见度下的目标搜索能力,依赖于机载光电探测系统（EOSS）的成像性能。目前,洛克希德·马丁电子与导弹公司正在研制EOSS硬件,预计将于2001年试飞。然而,为降低风险而预研的光电目标截获／指示系统（EOTADS）和夜视导航系统（NVPS）已开始试飞。它们将使美国陆军的侦察能力大大提高,而且相关的新技术将在其他的空中、地面平台发挥作用。EOTADS装在RAH—66隐形机头内,用于发现和用激光指示目标;NVPS则用于在复杂天气条件下显示机外景物,为飞行导…     

“科曼奇“直升机研发项目被取消的综合分析

美国陆军2004年2月23日宣布,取消总预算高达390亿美元的RAH-66"科曼奇"武装侦察直升机研发项目.美陆军表示,"科曼奇"项目的剩余资金将被用于升级和扩大现有直升机战斗群,以提高陆军的快速反应和打击能力.本文介绍了"科曼奇"直升机的研制概况,分析了"科曼奇"项目取消的原因,同时阐述了"科曼奇"研发项目虽被取消但其价值还在.     

听试飞员讲述——我驾“新舟”600首飞

2008年10月9日,在中国飞机城阎良圆满完成了国产新舟600的首次试飞。担任这次首飞和保障任务的是试飞团副团长、特级试飞员邓友明,试飞团二大队副大队长、一级试飞员袁志鹏,该院副院长、试飞团团长、国际试飞员张景亭三人组成的首席试飞员小组。这次试飞标志着:新舟600飞机从此正式转入了适航验证试飞阶段。笔者有幸经历了首飞的整个过程,并在首飞后第一时间采访了担任新舟600首飞任务的首飞试飞员袁志鹏。让我们跟随试飞员一起,走进首飞,走进新舟600。     

武装直升机仍将不可替代

在美国取消了声称世界上最现代化的RAH-66"科曼奇"第四代直升机计划,并认为在未来战争中武装直升机的许多任务将被无人机所替代后,有人认为武装直升机可能会很快退出战争舞台.     

“科曼奇”计划等待国防采购局的批准

由美国陆军提议的RAH-66“科曼奇”的研制调整计划获得了陆军系统采购评审委员会的批准,为其前进道路扫清了倒数第二道难关。现在最后一道难关是等待分析家们对成本进行预算,获得国防采购局的批准。该项目自1983年以来几经周折,已先后调整5次,研制成本同时也翻了一番,目前研制项目价值     

直升机用的两种先进涡轴发动机

T800是美国轻型直升机涡轴发动机公司(LHTEC)研制的第四代涡轴发动机,采用纯离心式压气机,高效率的整体式带沙尘分离器的进气道,装有全权数字电子控制系统和状态监控系统。该发动机已装在各种直升机上进行过3000多小时的试验,还完成了其功率增大型的关键设计评审。美国侦察攻击直升机RAH-66“科曼奇”也装有T800     

考虑未来需求的RAH-66航空电子系统

作为新一代的武装侦察直升机,RAH-66“卡曼奇”的航空电子系统设计充分考虑了未来数字化战场上的种种需求,以不同一般的航空电子系统布局,功能更强大的机载计算机以及由各种探测器信息融合后为驾驶员提供的更清晰的战场情景意识,为人们展示了21世纪美陆军主战直升机的新形象.集中式航空电子结构在未来充斥着大量目标与威胁的数字化战场上,波音-西科斯基公司共同研制的RAH-66也将依赖大量的数据生存.探测器图像、战场计划、情景报告、导航数据更新以及系统自检将是智能化侦察的可靠保证.而位居“数字风暴”     

路在何方——武装直升机的未来发展

RAH-66科曼奇下马后,对于武装直升机的发展,世界各国态度都比较慎重。美国采取的策略是升级阿帕奇,同时采购新型武装侦察直升机。俄罗斯重点开发卡-52短吻鳄和米-28N夜空猎手。欧洲虎式直升机刚装备部队,也不可能研制下一代武装直升机。不过,从去年美国公布的直升机验证机的试飞情况看,尽管武装直升机的技术暂时不会有大的变化,但各主要国家在新技术的研发和储备上,却丝毫没有原地踏步的意思。