“违法成本低”——航空旅客违法维权事件频发的直接原因

继今年4月11日上海浦东机场发生18名旅客擅自进入跑道拦停飞机事件后,13日广州白云机场再次上演类似情景,因不满航空公司补偿标准,数十名旅客冲击停机坪和滑行道,阻拦其他航班摆渡车。事件尚未平息,16日又传出杭州萧山机场38名旅客同样因不满航班延误,以"霸机"方式提出每人1000元的补偿要求。事实上,旅客因不满航班延误采取"拦机"、"霸机"等极端方式维护自身权益,在国内早已非"新"闻。而这三起事件的接连发生,以其维权方式之烈,     

关于《航班延误经济补偿指导意见》的几个问题

在民用航空运输中,由于多种原因,航班延误难以避免,因航班延误引起的纠纷时有发生。为了提高航班正常率,减少因航班延误引起的矛盾,中国民用航空总局2004年发布了《中国民用航空总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》,就航班延误经济补偿的条件、标准、方式提出了原则性的建议。但具体补偿标准由航空公司自行制定。航班延误经济补偿不同于延误赔偿,二者有着质的区别。     

建立服务协调机制 规范延误后服务

首都机场大面积航班延误旅促会服务协调机制是全国首个机场旅客服务协调机制,虽然成立不久,但在首都机场大面积航班延误处置中发挥越来越重要的作用,行业内也起到了积极示范效应。随着民航航班量逐年增加与空域资源限制这对矛盾的逐渐凸显,航班正常性及航班延误后的服务水平已经成为全社会关注的热点。大面积航班延误后越来越多的旅客违法维权事件不仅影响了民航运行的正常秩序,也成为了影响民航安全的潜在隐患。为此,国家及行业主管部门对大面积航班延误后的旅客服务工作提出了明确的任务和要求。     

我国民航业整治“机闹”问题的现实困境及解决路径

<正>近期，国内接连发生的两起“机闹”事件引起了社会广泛关注：一起发生在6月8日，广州飞往上海的航班上某旅客因不满延误而大闹客舱；另一起发生在6月24日，在青岛飞往沈阳的航班上某老年旅客因换座位遭拒而辱骂他人。事实上，无论国际还是国内，“机闹”问题由来已久，且在数量和危害性上有逐渐恶化趋势。     

“拦机维权”,是违法!不是维权!

<正>4月11日至13日,上海浦东机场、广州白云机场连发两起"拦机维权"事件。旅客因对航班延误服务不满,通过拦飞机来威胁航空公司,其行为无视法律法规和公共道德,危害公共安全。这种以绑架公共安全为代价的维权方式,不仅对自身及其他旅客的生命安全造成威胁,而且涉嫌扰乱公共秩序,已构成违法。     

航班延误引发的旅客群体性事件仿真研究

针对航班延误引发的旅客群体性事件,改进了情绪感染模型,提出一种外界事件刺激下的情绪感染模型,模型中提出了个体受外界事件刺激下的情绪增长计算模型,引入了群体角色、亲疏关系等社会属性,在此基础上,应用行为阈值函数模拟个体的情绪动态下的行为决策过程,并以航站楼候机厅航班延误引发的旅客群体性事件为案例,结合社会力模型模拟单个航班延误情境下的情绪感染过程以及旅客群体事件演化过程。仿真结果表明,所提出仿真方法考虑了旅客特征与随机性,更接近于真实的场景;群体结构的分化是旅客群体性事件的诱发因素。     

航班延误赔偿法案——欧洲航空业不能承受之重

航班延误已是一个引起广泛关注的话题,近年来因航班延误而造成的旅客与航空公司之间的恶性冲突已有多起,而航班延误补偿也已成为全球民航业关注的热点问题。2004年欧盟公布了关于航空旅客赔偿问题的新法律“关于航班拒载、取消或延迟时对旅客补偿和帮助的一般规定”,已于2005年2月7日正式生效,并取代1991年制定的“欧盟关于定期航空运输拒载补偿制度的一般规定。”它给欧洲航空业者带来了巨大震动,无异于为原本就纷扰不已的局面再添一把柴火。该法律的实施,将把如何平衡航空公司的利益和旅客的权益这一问题尖锐地摆在各国立法者和航空业者、…     

国航西南公司航班正常率超过91%

中国国际航西南公司航班运行控制中心2月12日最新统计数字表明，扣除天气原因、流量控制以及因天气造成的飞机晚到等不可控制因素，该公司即使在航班最繁忙密集的春运高峰时期，航班正常率也超过了91%，没有发生1起人为责任原因延误航班的情况。国航西南公司于2003年1月1日启动“航班正点工程”,从航班正点工程运行42天以来的情况看，由于飞机晚到、公司计划、机务工程和旅客等原因延误出港航班的现象得到了有效控制。在去年1月份因旅客晚到就造成了23个航班延误，而今年1月份仅发生2起。扣除不可控因素造成的航班延误，国航西南公司1月份成…     

今天,您准时登机了吗? 聚焦旅客个人原因与航班延误

造成航班延误的原因多种多样,有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是,一些人为因素已成为造成航班延误的"新的增长点"。据统计,因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%,和因飞机故障造成的延误数量相差无几。     

谈航班延误后的服务工作

航班延误是航空公司运输服务中常见且影响人数较多的一种服务失误,也是一直以来困扰各航空公司和旅客的一大难题。尤其是航班延误之后航空公司未能提供完善的地面服务措施之时,旅客的反应就会更加强烈。那么,究竟是哪些问题导致在航班延误后引起旅客强烈不满?在出现延误后,航空公司、机场等各方又该采取哪些措施,彻底改变它在人们心目中的形象呢?本文就这些问题的出现和解决进行了探讨。     

从“中间地带”理论到“三个世界”划分理论

"中间地带"理论和"三个世界"划分理论,是毛泽东关于不同历史时期国际政治格局的基本战略思想。"中间地带"理论是"三个世界"划分理论的雏形,"三个世界"划分理论更是对"中间地带"理论的进一步发展。在世界多极化和国际关系民主化的背景下,只有采取多边主义和国际合作态度,才能取得共赢的结果。     

《爱犬弗拉狮传》的“戏仿”实验

研究伍尔夫颠覆传统传记的"戏仿"实验。在《爱犬弗拉狮传》中选择一条宠物狗作为传主,运用娴熟的操纵视角手法,以"戏仿"的方式,颠覆文坛沿袭的维多利亚传记传统。这种高超的叙事技巧证明伍尔夫不仅是一个艺术的讲故事者,还是一个才华横溢的维多利亚传记传统的反叛者。     

"Escape" velocity

An astronaut reviews crew escape systems used in the NASA Shuttle Program and explores options for upgrading crew safety on future Shuttle missions.     

全球“水世界”

世界最高泳池考验你的勇气如果你是个追求刺激和激情的人,那么,这个夏天,你还可以奔赴新加坡,去那里感受一下世界最高泳池的魅力。新加坡"滨海湾金沙旅游城"之所以被称为世界最高泳池,是因为它就架设在55层高的"空中花园",在这里你可以泡在水中俯瞰整个新加坡闹市区的风景。设计师别出心裁地通过一座"空中花园"将酒店的三幢大楼连在一起,这座船型公园的长度据称还超过了埃菲尔铁塔放倒后的长度,而设在55层楼顶的世界最     

品味遗憾

<正>"月有阴晴圆缺,人有悲欢离合,此事古难全",生活中每个人都会有这样那样诸多的遗憾,不可能十全十美的,就看我们怎么对待遗憾了。有的人沉溺在遗憾的痛苦中患得患失不能自拔,有的人却能正视他的存在,用平常之心去对待遗憾,就不会为一些事情耿耿于怀了,也不会因为理想未能实现而一蹶不振了。苏东坡的"鲈鱼无骨海棠香",这是作者的幽默,生活中鲈鱼味道鲜美却     

由“机械军工”向“数字军工”转变

长期以来,我国航空工业存在着工程研制和形成批量生产周期长的问题,其中一个重要因素是先进制造技术的工程化水平低,批量生产转换能力较差。国防基础科研项目为成飞(集团)公司按照工程化、平台化的发展思路,开发和研究飞机结构件基于PDM的CAD/CAPP/CAM/CAQ集成应用技术提供了平     

美国双射程导弹的擦肩发射

美国空军最新提出的兼具中程和近程空空导弹功能的双射程导弹(DRM)的新概念,代表着下一代空空导弹的发展方向,将这种双射程导弹结合擦肩发射(Merge)技术将对未来的近程空战产生巨大的影响.