领导干部综合素质考核与评价系统设计

对领导干部综合素质考核与评价作了系统分析，提出完整的干部考核与评价系统由标准、执行、信息三个子系统构成，并提出予系统建立的相关原则；提出了建立企业人员考核与评价专业评审委员会及设立企业人员考核评价中心的组织机构的设想。设计了领导干部综合素质考评的5大内容结构，企业实施素质考评运行模式。     

试论职务评审工作中的透明度与保密性

实行专业技术职务评聘,是对专业技术人员管理制度的一项重大改革,也是我国科技教育体制改革的重要内容之一。其目的在于逐步建立起充满活力的专业技术人员管理制度,使专业技术人员都能在与本人的知识能力和客观需要相适应的工作岗位上,发挥自己的聪明才智,为发展我国的科技教育事业贡献力量。它关系到科技的发展和教育质量的提高,也关系到建设一支稳定的、结构合理的、质量较高的专业技术队伍。     

一航计测空调清洗项目通过国家集中空调通风系统甲级专业清洗机构的现场技术评估

本刊讯 2008年1月5～6日，中国疾病预防控制中心组织技术评估组一行8人，对一航计测以航兴达公司名义申请“甲级专业清洗机构”进行了现场评估。通过现场考核和各类文件审查，评估组认为：“北京航兴达技贸公司具备公共场所集中空调通风系统清洗服务项目的策划能力、现场实施能力；服务人员和技术人员配备合理；专业清洗设备的种类、数量配套合理；清洗方法、流程较为合理；项目负责人的教育和工作背景能够胜任所授权的工作，”鉴于以上评估结果，评估组一致同意通过公共场所集中空调通风系统甲级专业清洗机构的现场技术评估。     

我国质量专业技术人员职业资格考试制度研究

介绍了我国质量专业技术人员执业资格考试制度的发展历程,在分析美国质量工程师考试制度与我国的异同点的基础上,剖析了目前我国质量专业技术人员职业资格考试制度存在的问题,最后给出了对策建议.     

工程技术人员科技论文的写作

1 引言 在大多数工程型号研制单位,科技论文发表的数量和质量已成为衡量一个技术人员学识水平与业务成绩的重要指标,以及考核其能否晋升专业技术职务职称的重要依据[1].因此,近年来,工程型号研制单位的科技论文在数量和质量上有一定的上升趋势,但在论文的选题和写作规范方面仍存在一些问题.     

消息与动态

为推进新国标《公差与配合》的贯彻,确保新机研制质量,为此,我公司于6月15日对副科级以上技术领导干部进行了公差标准基本内容的考核,又于6月16日对各科室、车间的工人、技术人员、检验员、工具保管工的代表进行了集中考核。     

《热能工程专业教学计划》的制订

在我国,随着社会主义现代化建设事业的迅速发展,工矿企业事业单位如何有效合理地使用能源成为突出的问题。为了减少能源的消耗,提高能源的利用率,除了对新的耗能设备进行优化设计以外,还需要一批专业技术人员对现有的耗能设备的运行进行科学管理,并进行技术改造。原航空工业系统各企事业单位中,从事热能工程的专业技术人员很缺,而其它高等院校分配来的有关专业的毕业生,他们的专业方向多是设计和研究,不安心于从事热工设备的运行管理,其数量也非常有限,不能满足航空系统各单位     

坚持改革精神 办好热能专业

一,历史的回顾 西安航专酝酿建立热能工程专业是从1982年开始的。当年航空部建设司为加强能源管理,向各单位提出加强能源管理做好节能工作的要求,部属各工厂、研究所希望对原有耗能设备进行技术改造实行仪表监控,但苦于技术人员匮乏难以实现。于是部有关领导提出由我校代办热工仪表培训班、锅炉水处理学习班,并给了一定的投资。短期学习班为各工厂培训了多批技术人员,他们回厂工作后,反映效果很好。部里看到我校有一定办学潜力,又感到部内各厂、所机动部门技术人员短缺,尤其在节能管理、运行维修、技术改造方面的应用型专业技     

西安航空软件开发中心硕果累累

1 概述西安航空软件开发中心是计算技术研究所的软件部,技术力量雄厚,享有盛名,现有四个研究室,223名软件专业技术人员,其中高级技术人员60多名,专业包括计算方法、应用软件、机械CAD和电子CAD、管理信息系统、系统软件、软件工程与环境、工程数据库、网络通讯等各个领域。     

美国普朗特·惠特尼公司形位公差选用指南(一)

作者有机会获得了一本美国普朗特·惠特尼航空公司的《制图手册》,最近的更改单时间是1987年。手册中的部分内容对形位公差的选用有一定参考价值,可供机械专业特别是发动机专业的技术人员借鉴,现摘要举例介绍如下。     

基于贡献度模型方法对空中交通管制中心系统的效能评估

 空中交通管制(ATC)中心系统的效能变化,直接影响到管制员的工作负荷和管制中心所辖空域的交通容量,是ATC系统的关键运行指标。基于系统行为表现的效能概念框架,采用系统效能分析的贡献度模型方法,对ATC中心系统的运行环境和工作过程进行了建模分析,构建了一个由9个外部环境变量和50个内部单元变量构成的ATC中心系统行为关系模型。通过采集系统专家和管制人员对外部信息贡献度和内部功能关键度的等级判断,计算生成了反映系统内外因素变化对系统效能影响的系统效能贡献度模型,并利用该模型对一个实际运行的ATC中心系统进行了效能分析评估,初步揭示了ATC中心系统效能变化的特点和规律。评估结果与运行专家对系统效能的经验判断具有较高的吻合度,验证了所创建的ATC中心系统效能贡献度模型及其分析方法的合理性。     

基于形象定位分析的西安与成都旅游形象多元化对比研究

以实地调研的问卷统计结果为基础,通过对西安市与成都市的旅游发展状况的简要分析,结合旅游形象定位的理论,对西安与成都的旅游形象多元化定位进行探索性研究,总结了西安与成都旅游形象推陈出新的必要性及可能途径,同时对西安与成都的旅游品牌形象的构建提出可行性构想。     

飞机天线罩结冰情况研究

针对某型电子侦察机天线罩,计算得出飞机在飞行过程中天线罩的结冰区、结冰量及其在结冰区内的分布,并利用冰风洞进行了模拟实验,为天线罩有效防冰提供了可靠的理论依据。     

一种基于边缘检测的虹膜定位算法

虹膜定位是虹膜识别过程中的重要环节,定位速度和精度决定了整个虹膜识别系统的性能。依据虹膜图像特点,提出了一种基于边缘检测的虹膜定位算法:首先利用Sobel算子提取虹膜图像的边缘;然后在边缘图中利用扫描线和直线拟合法粗定虹膜中心及半径;最后在原图边缘附近利用改进的Daugman算子进行虹膜精确定位。与传统的虹膜定位方法相比,该算法快速有效,提高了虹膜定位的速度和精度。     

含孔有限大各向异性板的应力集中

 利用经典层板理论，将复合材料层板的弹性问题化归为均匀各向异性板求解，采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法，以Ｆａｂｅｒ级数和最小二乘边界配置技术为工具，提出了含孔有限大层板应力集中问题的级数解，详细探讨铺层形式、层板大小、椭圆度等诸参数的影响。     

Effectiveness calculations in captive-carry HIL missile simulatorexperiments

Electronic countermeasures (ECMs) are instrumental in altering the flight path of an incoming active threat missile. To determine the effectiveness of the ECM, hardware-in-the-loop (HIL) threat missile simulators are tested in several types of experimental configurations (e.g., closed-loop in an anechoic chamber, open-loop captive-carry held tests on board an aircraft). A new class of modeling and simulation algorithms is presented that allows an accurate miss distance to be calculated from a high-bandwidth ECM captive-carry test result. The techniques combine the results from each test configuration and represent an improvement in evaluating an ECM effectiveness over a singly independent analysis. Anechoic chamber and captive-carry test results from an HIL antiship missile (ASM) simulator are used to demonstrate the algorithms and detail the feasibility of the approach     

基于代理模型的大型民机机翼气动优化设计

先进的气动优化设计思想与方法,对于提升大型民机气动与综合性能具有至关重要的意义。探讨了大型民机超临界机翼气动优化设计的基本准则和要点,并结合代理优化算法,提出了一种面向工程应用的多轮次高效全局气动优化设计方法。首先,通过一系列解析函数/翼型/机翼优化测试算例进行了验证。其次,将所提出的方法与人工修型相结合,开展了针对宽体客机超临界机翼的两轮气动优化设计,使其气动性能得到显著改善。最后,采用不同的雷诺平均Navier-Stokes（RANS）方程求解器对安装优化机翼的全机巡航构型进行了典型状态的气动性能综合评估。研究结果表明,所提出的代理优化算法具有很高的优化效率、较强的约束处理和全局优化能力;将所发展的基于代理模型的多轮次气动优化设计方法与人工修型相结合,能够获得满足设计要求的气动外形,验证了该方法在大型民机超临界机翼气动设计中的有效性和工程实用性。     

基于自由型曲面的贴体网格生成

本文建立了基于自由型曲面的曲面网格生成的数学模型,生成了曲面网格,把它作为三维Ｄｉｒｉｃｈｌｅｔ问题的边界条件,求解三维Ｐｏｉｓｓｏｎ方程,获得了满足数值模拟要求的三维贴体网格。采用上述方法,完成了基于自由型曲面的某直升机调座舱三维贴体网格的生成,结果令人满意。     

风扇进气道胶接蜂窝声衬样件声学性能实验研究

使用消声短舱是降低飞机噪声的重要方法。本文介绍的高速压气机实验台架消声短舱样件的声学实验在以往基础上进行改进 ,增加了消声终端 ,使用可工程应用的胶接铝蜂窝制作的进气道消声短舱原理样件 ,测量了各压气机工况下声衬的减噪量和总压损失。测量结果表明漏气增加了总压损失 ,某些声衬组合可明显增加减噪量     

一种空中交通图象特征匹配方法

提出了一种确定飞机类型的新方法。通过 机外型和结构特征，利用空间投影理论建立了飞机投影图形与飞机姿态角之间的关系。通过该关系方程，有效地识别了飞机姿态角。利用已有的飞机型的投影图特征与实际飞机飞行图像特征之间的误差，根据最小方差进行了模型匹配。利用ＣＣＤ系统图像仿真结果表明，所提出的方法是有效的。