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在大飞机项目的影响下,国际航空制造厂商开始在中国划分势力范围。日前,法国赛峰集团宣布,出资1亿美元在苏州设立两家新公司——斯奈克玛苏州股份有 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2011,(6):F0003-F0003
2011年巴黎航展期间飞临巴黎城上的瑞士太阳能飞机“太阳驱动”。纤巧修长的机体和偌大的城市形成了鲜明对比,如果你的眼神足够好,你能清楚地看到下方城市中的几处明显地标——埃菲尔铁塔、圣心大教堂和金顶的荣军院,你看到了么? 相似文献
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航空航天是一个很特殊的行业,它比任何一个行业都需要展示,但也比任何一个行业都需要掩饰。展示,是因为这是最需要新技术补充,最需要国际合作的行业,只有展示才能促进发展,达成生意;掩饰,是因为它的发展能反映一个国家科学技术和工业发展的综合水平,恰当的掩饰才可以保护技术产权,维护国家秘密。展示与掩饰之间,正是航展的策略所在。 相似文献
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5月15日,国航新增呼和浩特一成都往返航班。航班号为CA4167/8,每周二,四、六执行,机型为波音733飞机,当天往返。呼和浩特起飞时间为7A35分,9点55分到达成都:返程航班从成都起飞时间为11点10分,13点20分到达呼和浩特。 相似文献
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由于
天气、交通流量、飞机故障等因素影响,航班推迟甚至取消经常发生。导致航班延误的因素
一旦解除,航班恢复工作必须立即执行,为此航班优化建模求解方法的高速高效尤其重要。
首先系统简要地回顾了航班优化恢复的研究现状。在此基础上,提出了飞机和机组一体
化恢复的数学模型。之后通过构建飞机恢复和机组恢复的可行路径和可行配对作为输入,对
建立的优化模型进行优化求解,以使其在合理的时间内,获得整合恢复的优化解。为了获得
飞机恢复和机组恢复的可行路径和可行配对,设计了专门的递归算法和配对存储树方法
。为了进一步提高计算速度,对计算数据进行了预处理,即将恢复限制在受扰航班中进行
。这样不仅提高了求解速度,同时也最大限度地减少了受扰航班数。计算试验表明,该方法
较之飞机、机组分阶段优化恢复,优度明显提升,而且求解速度快,可用于航空公司中小规
模的航班恢复。 相似文献