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《中国民航飞行学院学报》2017,(1)
航班过站衔接时间是一把"双刃剑",宽松的过站时间,有助于吸收航班延误,降低不正常航班成本,但是影响飞机平均日利用率及运营效率。因此,为设置合理的航班衔接时间,从影响航班运营的天气因素出发,建立相应的季节性指标体系,按照冬春和夏秋季分别确定各项指标权重,并运用模糊综合评价法对天气因素导致的航班延误进行分级。最后,以国内某航空公司航班串进行实例分析。结果表明,基于天气干扰的季节性指标来评估航班延误并以此为依据设置航班过站衔接时间,可以缓解航班延误的传播,从而降低航班延误。 相似文献
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航班延误产生的矛盾会导致乘客采取过激的方式维权,这对民航运输安全造成了很大的影响。本文分析了航班延误后旅客采取的过激维权行为的原因,并从不同角度提出了预防措施,希望能对避免航班延误后乘客和航空公司发生矛盾以及采取过激维权行为有所裨益。 相似文献
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李晓慧 《中国民航飞行学院学报》2014,(3):19-22,25
由于政治、经济和历史背景的差异,海峡两岸承运人航班延误制度既有差异,又有相同之处。通过比较分析发现,两岸航班延误内涵模糊、承运人责任限额不明确、两岸在航空延误险方面存在立法空白。在完善承运人航班延误立法时,两岸应统一航班延误的认定标准,明确承运人责任限额,还可增加航班延误险的规定。 相似文献
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在航班串设计及机组排班过程中,经常涉及飞行资源(飞机、机组)分离的问题。而延误航班的飞行资源分离将导致共享资源的衔接航班发生延误,并传播至后续航班串。本文考虑带有飞行资源分离的航班串,利用基于贝叶斯网络的比例风险回归模型,对资源分离后的航班离港延误进行分析。对比两种不同时刻飞机与机组资源分离方案下,各延误因素对衔接航班离港延误,以及整个后续航班串延误时间的影响,结果表明,不同时刻分离方案会造成不同的延误传播效果。本文为飞机、机组资源分离时刻的选择提供了定量分析方法,结果表明,资源分离时刻的不同对衔接航班的离港延误,以及整个后续航班串延误波及时间的影响都不同。 相似文献
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基于机型的机场流量优化方法 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了空中交通流量管理中机场终端区的流量最优分配问题。综合飞机机型、飞行间隔等因素,提出了一种基于飞机类型等因素的机场流量分配的模型。利用该模型可以实现对终端区某一时段现有容量的优化分配,减少航班延误;同时又能够确定满足此分配方案的飞机类型的起降次序。最后以单跑道机场为例,对模型进行了验证,证明该模型的实用性。 相似文献
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10月29日中午12点,身穿节日盛装的藏族民众在九寨黄龙机场停机坪上载歌载舞,迎接国航西南分公司CA4497成都-九寨航班的乘客下机。随着4497航班空客A319飞机的来临,通航仅两年的九黄机场旅客吞吐量达到了100万人次,创造了国内民航支线机场客流量增长的一项新纪录,航班上的两名幸运乘客还获得机场和航空公司颁发的幸运大奖。 相似文献
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马江涛 《中国民航飞行学院学报》2014,(4):12-15
市场上现有的航空延误险不能很好地被乘客普遍接受。本文从各个方面分析其原因,将航空延误险分类,针对不同的航空延误险分别提出了优化方案。此外,通过调查确定其可行性,可以很好地提高航空延误险的市场接受率,避免航班延误后乘客和航空公司之间发生严重的矛盾。 相似文献
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上次在航班上,飞机起飞之前在客舱检查乘客安全带是否全部系好时,就看到一个不寻常的家庭坐在那里,一对外国夫妇,带着一个中国面孔的小男孩儿。当时马上意识到,这又是一个领养中国小孩儿的外国家庭。这个小男孩大概三四岁吧,爸爸妈妈和他一起玩得挺好。 相似文献
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航班计划编排的实质是对航空公司各种生产要素的优化配置,其优化程度直接影响航空
公司市场竞争能力。目前,航空公司在编排短期航班计划时过多地考虑了市场竞争,而忽略
了航班延误。文中兼顾市场竞争与航班延误控制,将航班延误控制纳入短期航班计划的编排
过程中。通过分析独立延误与波及延误特点,建立基于延误控制的短期航班计划编排模
型,并采用贪婪随机自适应搜索过程(Greedy randomized adaptive search procedure,GRA
SP)算法对模型进行求解。最后,通过实例分析验证了所提方法的有效性。 相似文献
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许凌洁 《中国民航飞行学院学报》2013,(6):31-34
航班延误险,是指投保人(旅客)根据航班延误保险合同规定,向保险人(保险公司)支付保险费,当合同约定的航班延误情况发生时,保险人(保险公司)依约给付保险金的商业保险行为。本文分析了我国航班延误险现状,并进一步提出建议:完善航班延误险内容,充分发挥其保险功能;多种保险责任组合,降低航班延误保险费;进一步加强保险公司与金融机构、销售平台等的合作;加大宣传力度,正面弓I导旅客认识航班延误险,促进航班延误险的普及化等。 相似文献
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基于容流匹配的进离场航班调度优化模型和算法 总被引:1,自引:1,他引:1
综合考虑机场的空中等待航班数量、空域容量、场面容量以及机场起飞需求等约束条件,以可变的优先级为调配手段,以总延误时间最短为目标函数,建立了一个新的基于容流匹配的进离场航班调度优化模型。引入合作型协同进化遗传算法,设计了用一对代表个体形成合作团体的新选择方式,有效解决了传统遗传算法种群多样性低、易早熟等问题。仿真结果表明,该模型能够在满足机场容量限制的同时,有效降低航班的总延误时间。 相似文献
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为了对航班实时延误情况做出准确的预测,在生物免疫检测的基础上,借鉴模糊隶属度的思想,提出了模糊免疫预测方法.给出了自体/非自体、抗体/抗原的定义以及抗体对延误航班集合的隶属度函数.在预测过程中,实时监测外界环境变化,自适应调整λ-截集,选取符合当前置信度的检测器,克服了基于确定性模型的局限性.对国内某大型机场做仿真实验表明,该方法比简单使用生物免疫方法更具适应性,能较准确地预测全天各个时段航班的延误数量. 相似文献
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就在昨天提到的大暴雨后起飞的航班上,飞机起飞降落时,洋面对面坐着的是一位文质彬彬的中周乘客,聊了几句,他说自己竟然在北非的阿尔及利亚工作!当时他一提到这个国家的名字时,洋突然有种后脊梁骨发冷的感动呢,一时间都不知道该说什么了。 相似文献