内外径通用长度测具

大型发动机的涡轮盘、涡轮内外环、大机匣等内外径尺寸大(800～1200毫米),精度要求高,一般公差在0.025～0.05毫米范围内。用通用测量工具检验比较困难,各发动机工厂一般均设计了专用内径、专用外径长度测具,其结构见图1,图2。     

介绍一种杠杆千分尺专用测力计

概述杠杆干分尺是一种带有精密杠杆齿轮传动机构的指示式测微量具。其结构由微分头和杠杆测微机构组成。测力装置不用棘轮，由螺旋弹簧保持洲力稳定．通过杠杆测微机构把测砧位移量放大并由表盘指针指示。其用途与外径千分尺相同．但测量准确度较高，是工厂常用的量具之一。与三计结合使用时，可测呈螺纹塞规的中径尺寸。当用同一付三针，对同一被测件由不同的打忏丁分尺测量螺纹塞观中径值时一发现测量结果最多相差3Urn。经分析，原因之一是测力产生的测量误差。虽然检定规程规定杠杆千分尺的测力要用测力计检，但由于没有检查杠杆千分尺…     

谈谈HB241—70螺纹中径公差

螺纹中径是螺纹连接的最主要的尺寸,螺纹的精度和配合性质主要是曲螺纹中径的尺寸公差所决定的。螺纹中径指的是螺牙中线的直径。由于螺纹连接是一对内外螺旋型面的结合,因此在考虑螺纹配合时,不仅要考虑其中径的尺寸,同时还要考虑螺距、牙型角     

空间长度尺寸的简易测具

在航空产品中,常常会遇到安装座、壳体、管接嘴等零件.这类零件接嘴端长度尺寸L(见图)为空间尺寸.在生产中,若用通用量具或用按照阿贝设计的专用量具测量,很不准确.这是因为:1.零件上两孔中心线交点“O”常因“R”(球)转接不好,O点的空间位置无法确定.2.高度尺寸“H”的公差±δ_1反应在L方向上的误差为δ=±δ_1sinα,误差是比较大的.为此,我们采用了一种简易专用测具来测量空间长度尺寸,测量精度较高.测具主要由支承板1、定位销2、支承座3、测量体4、限位螺钉5、测量杆6、半球形转接测量头7等部分组成(见图).这个测具的主要特点是采用了半球形转接测量头.在测量中,测量头能保持测具的     

低压内挡油套内外度面工艺换算加工技巧

低压内挡油套是某机发动机国产化试制的零件之一。在精加工所需测具未能按时到位的情况下，为了不耽误生产进度，在工艺上将不易测量的尺寸转换为易测量尺寸，同时在普通车床上引入数控机床加工零件的原理进行加工，不但使该零件顺利按时交付，而且保证了质量，提高了工效。     

基于平台测量的叶片榫头测具检测方法

结合控制某压气机转子叶片内缘板表面质量的典型测具的几何特征,利用辅助标准器具(圆球等),通过间接检测、空间角度换算,在平台上对其空间点尺寸进行测量,实现了叶片榫头专用测具空间几何量参数的准确检测;推导出的公式可应用于该类测具的尺寸换算,解决了测具周期使用后无法检测的难题,提高了检测效率,满足了该类叶片产品的质量控制要求。     

大尺寸C/ E 面板铝蜂窝夹层结构筒形件成型工艺

对某大尺寸MT300碳纤维/648环氧树脂面板蜂窝夹层结构筒形件成型工艺进行研究,介绍了内外面板成型工艺、“F”形前后金属端框与铝蜂窝夹芯插接工艺以及“F”形前后金属端框、内外面板与蜂窝夹芯的组装整体固化技术.通过模具设计优化大尺寸夹层结构筒形件尺寸满足设计要求,并解决了内外面板-蜂窝夹芯-前后金属框组装整体固化技术成型难点.     

涡轮盘腹板理论点厚度测量

针对涡轮盘腹板理论点厚度的直接测量，测试 测具不能检测出厚度尺寸，壁厚卡钳无法完成多处的定点测量问题。介绍一种新型的千分尺测具，通过一些简单调整，即可完成定位、直接测量厚度尺寸。     

滚动测径仪GCY—01

某发动机锥形薄壁焊接件装配精度高,直径公差为0.13～0.25毫米,工艺资料规定用测径仪检验。由于没有图纸,也没有仪器。研制测径仪被列为工厂试制技术攻关项目之一。90车间接到这项任务后,组成攻关小组,研制成一台滚动测径仪。为锥形薄膜壁环形件检测技术提供了新途径。     

ISO公差制——测绘计算表使用说明

测绘机械零件时,在获得包容件(孔)和被包容件(轴)实测尺寸的条件下,为使求得被测零件的公称尺寸、公差及配合尽可能符合     

三针测量统一螺纹

斯贝发动机及其配套的有关附件中采用了BS1580统一螺纹。对于统一螺纹的外螺纹零件、丝锥和量规等的测量,通常是使用三针来控制它们的固有中径尺寸。测量的方法是将适当的三针贴合在被测螺纹的螺旋槽内,通过百分尺测量,读出M值。经查表、计算可得出螺纹固有中径的实际尺寸。     

马鞍式外径测具简介

马鞍式外径测具,在英国广泛应用于各类大小机械加工工厂,作为检验产品质量的通用测量工具。适用于长轴直径尺寸精度较高,有几何形状误差要求(如圆度、圆柱度等),需要在机床上进行测量的零件。马鞍式外径测具     

钢-铝合金量环温度变化时加工尺寸的计算

在铝合金机匣或壳体上,安装滚动轴承的内孔处,常镶以钢套。钢套是在组合后加工内孔,加工时钢套内孔的测量,是用内径百分表或带百分表的专用测具。内径百分表及专用测具都要用对表量环校准。为减少由于温度影响,尺寸胀缩而带来的测量误差,对表量环     

产品包装箱尺寸系列化

我厂的军品包装长期来采用的是老包装形式,近年来改用钙塑箱代替了老包装的木箱,内包装纸盒装入钙塑箱后在箱内六面充填30~50毫米厚的聚苯乙烯泡沫板减振。箱子大小按零件外形尺寸确定,基本上是一种型号的产品设计一套包装箱,我厂生产几十种型号的产品,箱子规格也有几十套,随着新产品的开发,箱子规格还在增多,这给供应订货、库房储存、管理都带来许多不便。目前在运输体系中出现了集装单元化运输,即将同类包装件或若干种包装件的货物汇集成一个单元,以每一个单元为一个整体进行装卸运偷、仓储作业。集装运输首先需要将包装箱尺寸系列化。我们将我厂生产的产品尺寸     

加力燃烧室双层喷油杆内冷却气流动特性

对新型外涵引气冷却双层壁加力喷油杆的冷气流动特性进行了模拟实验,为双层喷油杆结构设计和冷却性能研究提供基础.通过对8套不同结构尺寸实验件的研究,得到了双层喷油杆冷却套管内气流流阻系数随来流质量流量的变化规律、流阻系数随双层喷油杆结构尺寸的变化规律和冷却套内气流雷诺数随进口总压的变化规律等.对8套实验件结果进行比较,综合三个因素最终选择了较为合理的新型双层喷油杆结构尺寸.这种尺寸的喷油杆流阻系数为1.2,迎风尺寸宽16mm较为合适,相同工况下冷却气的雷诺数最大.      

一种激光干涉仪外部测量触发电路

激光干涉仪因其具有较高的测量精度而被广泛地应用。在使用激光干涉仪（以Agilent5529A激光动态干涉校准仪为例）测量工件的实际尺寸（长度）时，需要用测头去探触工件，以取得工件的实际位置，因此需要有一触发装置，来感知测头是否探触了工件。本文设计了一个触发电路，能够使激光干涉仪实现这一功能。     

轴流压气机流道设计方法研究

在航空发动机研制过程中,当选定发动机设计状态并确定出热力循环参数后,就可以通过1维流道尺寸设计来预估发动机尺寸和质量。以轴流压气机为对象,研究了1种新的轴流压气机流道设计方法,并开发了相应的计算机程序(CEFP)。该方法采用"1维平均中径法",基于流量连续方程,通过确定压气机各级中径处的气流参数,迭代计算出压气机各级进、出口截面的内外径尺寸及轴向位置,从而确定整台压气机的流道。使用编制的计算机程序对GE公司的E3发动机10级高压压气机进行了模拟计算,其计算结果与原始尺寸数据对比最大误差不超过8%,足以验证该方法的工程实用价值。     

DEA点位三坐标测量机测头标定,校正自动化

DEA点位测量机较适合我国国情。因此，受到我国工业界的青睬。但它有个明显的不足，即测头管理（标定和校正）仍然使用手工采点，尽管该机《应用手册》P．26给出了半自动方式，由于在实际校正之前动态半径的数值是未知的，故此方式实际上是毫无使用价值。手工采点管理测头对保证零件测量准确度、缩短工时、方便操作和降低工作人员的疲劳度等均不利。而且，测头管理的手工采点与测量机自身的自动化功能也不相称。为此，笔者编制了一套自动化软件，该软件可以自动标定和校正测头，而且操作简便、节省工时、消除了上述人工来点的缺陷。现将本…     

螺纹的单纯中径

一、螺纹各中径的定义 螺纹中径是螺纹要素中的一个重要尺寸,在以往习惯使用中,有作用中径、固有中径、中径本身等术语,由于目前还没有一个统一的“螺纹术语”标准,因此在理解及检验上并不是很一致的。最近,国家标准《普通螺纹》修订中将要增加一个《螺纹术语》标准,这对于今后统一理解螺纹是有一定意义的。     

粘性介质压力成形的应用研究

 给出了VPF 在镍基高温合金波纹形薄壁板件、铝合金阶梯形板件和不锈钢球形阀芯板壳件等成形中的应用,研究结果表明: (1) VPF 技术适合于成形高强度超薄壁(壁厚为013 mm) 小半径( r ≤2 mm) 曲面板件,可以避免局部颈缩和开裂,成形的零件尺寸精度高( IT10～11); (2) 对于采用多道次刚模拉深成形的铝合金阶梯形板件,可以一次拉深成形; (3) 可以成形用于密封的高尺寸精度和表面质量的球形阀芯壳件。