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在结构网格上提出了一种新的在混合模板集上守恒量插值的非线性权系数计算方法,构造了一种多重加权实质无波动激波捕捉格式,即所谓的MWENO(Multi-Weighted Essentially Non-Oscillatory)格式.与DWENO(Double Weighted Essentially Non-Oscillatory)格式相比非线性权系数的计算不用人为调节.随后文中给出了几个典型算例.通过MWENO格式和WENO格式的计算结果比较,表明MWENO格式具有较高的间断分辨率. 相似文献
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飞行仿真获取气动力/力矩的传统方法主要是将气动力模型硬编码在仿真程序进行求解。由于气动力模型和求解程序耦合,一旦修正或更换气动力模型,需要花费大量代价来重新构建仿真过程,无法满足现代飞行器仿真的需求。根据气动力模型树形结构的特点,提出了气动力模型树的概念并基于XML语言的特点设计了一种模型存储格式(MBX)来存储气动力模型树。MBX存储格式不仅提高了飞行仿真系统更换和修正气动力模型的效率,而且提高了气动力/力矩解算的通用性,使得气动力/力矩的求解能够被标准化。MBX存储格式作为气动力模型交换标准不仅能把不同部门交换气动力模型的时间从几周/人缩短至几天/人,也能加快气动力模型逼近飞机真实气动特性的进程。 相似文献
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根据飞行试验数据库系统的性能要求,立足飞行试验数据的特点,在回顾计算机外存储的技术的现状和展望未来发展的基础上,提出了飞行试验数据库中飞行试验数据存储的初步方案,即采用基于光纤通道的磁盘阵列存储区域网(SAN)。该方案具有一定的技术先进性和易扩充性,可以满足海量试飞数据的存储增长,高速宽带光纤通道可以满足用户的访问要求,功能齐全的管理软件以及较高的性价比使该方案切实可行。 相似文献
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无人机地面控制站系统的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了一套功能完善的无人机地面控制站系统,由地面飞控站和地面导航站两部分组成。地面飞控站通过无线电链路直接与无人机自动驾驶仪进行通信;地面导航站是地面控制站的一个航迹系统,运用以太网实现它与地面飞控站之间的通信。 相似文献
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可控飞行撞地引发的飞行事故是美国空军战斗机发生机毁人亡事故的首要原因.自动防撞地系统(AGCAS)能够在可能发生撞地的情况下从飞行员手中获得控制权,将飞机改出到安全高度和姿态,减少事故的发生.介绍了国外自动防撞地系统的发展历史、设计原则,分析了F-16、F-22和F-35三种典型现代战斗机自动防撞地系统的设计、飞行试验... 相似文献
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卫星实时定位和事后数据精度分析中,不同厂家的卫星接收机经常一起使用,同一种类数据帧格式彼此不同,甚至同一厂家、不同型号的卫星接收机数据格式也经常变化,这给数据解析带来很大不便.本文在卫星接收机数据解析软件中采用面向对象的设计方法,利用UML(统一建模语言)进行建模,针对数据格式经常变化的情况采用数据库预定义技术,最后通过.Net程序集技术实现了不改变软件代码即可适应新的卫星接收机数据格式的目标.实际应用证明,该软件具有结构直观、处理数据种类多、可扩展性强等特点,在卫星数据解析的通用性方面做了有益的尝试. 相似文献
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基于MapX的Web GIS系统 总被引:2,自引:0,他引:2
当GIS系统从传统的单机、局域网系统过渡到Web GIS系统时,Web GIS平台的价格成为制约其发展的一个重要因素。本文介绍了一种基于MapX的Web GIS系统的实现,描述了该系统的组成和其中的一些实现细节。通过本系统,用户可以在Internet/Intranet上发布基于电子地图的应用系统,方便地对地图进行放大、缩小、漫游、查询、统计等操作,并在其基础上定制出多样的电子地图应用软件。该系统具有价格低廉、使用面广等特点,为中小型企业提供了一种新的Web GIS解决方案。 相似文献
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一种实用的地图数字化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种把纸张地图进行扫描 ,然后通过地理信息系统软件MapIn fo在微机屏幕上进行跟踪数字化 ,从而实现把栅格地图转化为数字地图的实用方法。 相似文献
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在飞行器同雷达对抗时的不同威胁情况下,分析了在雷达仰视照射下飞行器的隐身性能。通过绘制雷达仰角图,得到了目标飞行器在某典型雷达照射下的暴露与隐身区域,从而量化了目标飞行器的隐身性能。通过CATIA二次开发技术实现了CAD模型的便捷修改,为优化外形隐身特性提供支持。最后通过一个具体算例验证种方法的效果,并说明方法具有实用意义。 相似文献