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出于安全考虑,FAA始终坚持要求各航空公司在4月9日前完成驾驶舱门的升级改装。但货运公司则从国会得到了豁免。 2001年10月,FAA在特殊联邦航空条例SFAR 92条中规定2003年4月9日为驾驶舱门改装的最后期限,并要求所有在美国境内的国外营运人必须和美国本土营运人一样遵守这一时限要求。 货机公司的情况较为复杂。当FAA颁布SFAR92时,货机被分为两大类:一类已经安装有驾驶舱门的飞机必须对门进行改装;而另一类并未安装有驾驶舱门的飞机则需要在严密分析之后拿出一个最好的解决方案。这些飞机在其他飞机加强舱门的安装隔框处仅有一个孔,而没有可以安放门的结构。因此,改装包的提供商在忙于为客机提供的改装包取得许可的同时,还 相似文献
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以实例论述了角位移传感器在飞机上的安装方法,并导出了有关的设计计算公式,经作图法和实际使用证明,该方法准确、快速、有效,用于飞机改装可节省改装飞机的调试时间。 相似文献
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7月18日,由波音公司完成改装的ABL飞机完成了90分钟的首飞,任务是检验该机的气动性能和系统运作。这架改装的波音747—400飞机机头有一转塔,机头上方还安装 相似文献
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随着航空电子技术的发展与应用,现代飞机大量采用高新技术,自动化和数字化程度越来越高,计算机软件的使用越来越广泛,飞机电子系统发生了很大的变化。现代飞机中有大量的机载电子设备都需要专用的软件支持才能正常工作。按飞机维修手册(AMM)手册规定在更换这些相应组件时,必须检查其内部所安装的软件是否有效,若不是有效的则需进行软件安装。可由软件来修改的飞机系统在波音飞机中已成为一种标准。这种特性允许通过更新软件来改变此系统的构型,而不用进行物理改装或更换硬件。 相似文献
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机身后体装置对阻力的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
1.引言 切尾运输机的机身后体阻力在总阻力中所占的比例仅次于表面摩阻及诱导阻力。机身后体附近的绕流不仅影响飞机的阻力,而且对空中投放及空中加油也有很大的影响。过去的研究得出底部附加隔板(减阻片)可起到减阻作用。现除了对减阻片的几何尺寸和安装位置需进行优化外,还需探索平尾上附加隔板以及后体台阶的减阻效果,以扩展减阻方案。 相似文献
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2006年6月,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)完成首架波音737-300飞机“客改货”工作,充分显示了GAMECO较强的综合维修实力,并标志着这家维修企业开始进入正在迅速升温中的客机改货机市场。今年3月,GAMECO与以色列飞机工业公司(IAI)合作进行的波音737-300客机改装货机开工。受通用电气金融航空服务部(GECAS)委托,该架飞机在GAMECO完成退租检、改装为货机后提供给中国邮政航空公司使用。此项目中,IAI是补充型号合格证(STC)的持有者,负责工程设计和结构改装包;GAMECO则负责提供人力和改装设施。这是GAMECO首次进… 相似文献
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一、机载电子设备的改装方案国际航空公司订购的一架新的波音737飞机(PQ—373号)已于1995年11月交货。作为新航行系统(FANS)和新技术的试点,为了实现卫星导航进行 GPS 航路导航和非精密进近,以及配合 ADS 早期试验利用VHF 数据链下传飞机位置报告,机载设备上需作相应的改装和升级。国际航空公司飞机选型组通过周密的调查研究,提出了改装方案,又和波音公司、史密斯公司、特立达因公司、抗尼威公司开过多次协调会议,对改装方案的细节和飞机交货后的验证演示飞 相似文献
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AeroTech 服务公司为波音737系列飞机提供机翼改装,可使波音737系列飞机降低4%的油耗并减少二氧化碳(CO_2)的排放。1998年,AeroTech 为此项改装申请了补充型号证书(STC),并于2005年获得美国联邦航空局(FAA) 相似文献
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为了探索管-隔板复合式减涡器结构对共转盘腔径向内流流阻特性的影响规律,对不同转速、管-隔板复合结构下的去旋系统展开了数值研究,得到了不同工况下径向内流共转盘腔的流场结构、总压损失以及沿程总压损失分布曲线。研究结果表明:相对于基础管式减涡器,管-隔板复合式减涡器可以明显降低盘腔内的总压损失。管式减涡器盘腔上游安装隔板的减阻效果要优于盘腔下游安装隔板的减阻效果,且上游隔板和下游隔板存在最佳无量纲长度为0118和0065,与基础模型相比,最佳减阻效果分别提高17%和5%。在最佳隔板长度下,管式减涡器上、下游同时安装隔板的减阻效果最好,相比于基础模型,减阻性能提高19%。 相似文献
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探讨了航空公司进行飞机改装工作的一种选择,即民航总局颁发的适航管理程序AP21-15(进口民用航空器重要改装设计批准审定程序)。研究表明,这将缩短改装周期,节省改装费用。 相似文献
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近日,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)完成了一架波音737飞机的水平安定面的接头改装工作,这是该公司首次完成这种高难度改装。这架飞机属深圳航空公司,是在GAMECO进行大修时完成这次改装工作。 这次改装中,GAMECO采用”冷拔”技术,对水平安定面机身连接接头的衬套进行更 相似文献
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GAMECO高检车间电子班组日前顺利完成公司首次AFIRS(自动飞行信息报告系统)改装,此次要求进行AFIRS改装的是冰岛航空的波音767(TF-FIB)飞机。AFIRS属于航空电子系统,主 相似文献