导弹天线罩IPD单喇叭测量仪机械系统的研究与实现

从电磁波的传输特性出发,分析了导弹天线罩IPD单喇叭测量原理。根据天线-天线罩电性能综合测试系统对测试转台的要求,明确了测量仪应具备的功能。通过研究单喇叭与天线罩的相对运动原理,提出了喇叭相对天线罩运动的结构布局,并设计了模块化的微波测量结构。试验表明,该系统能满足某型号导弹天线罩IPD的测量要求。     

基于FSS 技术的天线罩电性能设计影响因素研究

对FSS天线罩电性能所涉及的透波、隐身技术指标的基本问题进行了研究分析,提出了FSS天线罩对单元结构、介质加载、谐振频率、带宽、栅瓣等影响因素的设计方法,得出了FSS天线罩电性能设计应选择合理的单元结构、减小单元尺寸并紧凑周期排列以及选择合理的天线罩结构。     

基于进气道前段平台的天线罩结构设计

针对某型飞机需要加装测向天线,优化发动机短舱前段结构,以便更好对进入唇口的气流进行整流。通过设计复合材料天线罩,给出了天线罩在发动机短舱前段的装配形式,并对天线罩结构进行了强度校核、连接强度分析及疲劳强度分析,验证得出天线罩满足设计要求。研究结果为小曲率口盖和大曲率天线罩类结构的快修快卸和一体化设计提供了思路。     

高速宽频带防空导弹天线罩研制探讨

本文介绍了高速宽频带防空导弹对天线罩材料性能的要求和国外天线罩材料的发展现况及进一步研究的发展方向,提出在我国制备高速宽频带导弹天线罩应选择的材料。同时,针对玻璃纤维增强ＰＴＦＥ,ＰＩ层析和ＰＩ泡沫组成的夹层结构,提出了高速宽频带导弹天线罩制作工艺中的关键环节及难点,并对相应的解决方法进行了探讨,最后指出了增强ＰＴＦＥ是很有前途的天线罩材料。     

蜂窝夹芯雷达罩抗鸟撞冲击性能仿真分析

在雷达天线罩抗鸟撞冲击响应有限元分析中,为了有效克服有限单元法在模拟鸟体局部大变形计算中的不稳定性以及更好地模拟鸟体铺展、飞溅效果并提高鸟体与天线罩接触区域的计算精度,需要采用FEM-SPH耦合方法模拟鸟体高速撞击天线罩的动态力学响应过程。文章分别采用FEM、SPH和FEM-SPH耦合方法对1.8 Kg的鸟体以150 m/s的相对速度撞击天线罩三明治夹芯结构的不同位置开展了有限元仿真研究。仿真结果表明,FEM-SPH耦合方法能够充分发挥FEM法和SPH法各自的优势,能更精细地描述鸟体撞击到天线罩上的变形、失效以及铺展过程。进一步研究发现,泡沫铝夹芯层材料在吸能方面起着主要作用,且鸟撞位置对天线罩的整体变形具有显著影响,鸟撞最危险位置发生在雷达天线罩正面中心靠下位置,此时最大位移为123.5 mm,为上部位置最大位移值的1.8倍。     

天线罩用宽频透波材料的发展现状

综述了天线罩用宽频透波材料的发展现状,分析了影响透波材料性能的因素,系统讨论了宽频透波天线罩的制备方法.研究指出介电性能是评价材料透波性能的一个重要标准,选用低介电材料和提高材料孔隙率可实现材料宽频透波,新的介质材料的开发和研究将是今后天线罩制造技术发展的一个主要发展方向.     

FBC钝型毫米波天线罩的研究

毫米波天线罩是国外近期发展研究的新技术,是用于新一代高性能、毫米波精确制导武器的重要部件。本文通过对毫米波天线罩的特性和研制特点分析,介绍了毫米波天线罩的选材要则;以有机高聚物复合材料为技术途径,进行了材料设计、筛选和试验;采用整体一次加工成型技术,研制成FBC钝型(球-柱形)毫米波天线罩。制件不需二次机加工,热、电、结构、透波性能优良。     

基于离散傅立叶变换的导弹天线罩瞄准线误差的建模方法

提出一种基于离散傅立叶变换的战术导弹天线罩瞄准线误差的建模方法。利用半实物仿真系统把天线罩瞄准线误差引起的战术导弹导引头的输出指令采集下来,反推天线罩瞄准线误差模型,并利用得到的天线罩瞄准线误差模型进行天线罩瞄准线误差补偿系统试验,试验表明该补偿系统达到很高的补偿精度。     

改装苏-80飞机的尾翼抖振研究

以苏-80运输机作为研究对象,设想将它改装成预警机,安装三种不同的雷达天线罩后,对其引发的尾翼抖振方面的特性,用弹性模型风洞实验进行对比定性研究。试验结果表明,只有装有圆盘型雷达天线罩的载机模型在0°俯仰角、12°偏航角的飞行姿态下才发生抖振,说明其加装各种雷达天线罩激发抖振的可能性都很小。     

某预警飞机机头ESM天线罩模型的建立与响应分析

建立了某型预警飞机机头ESM天线罩有限元数值模型,对机头ESM天线罩结构进行了静态应力分析,得到了机头ESM天线罩受力情况,同时进行了机载天线罩模态分析以及响应计算。算例表明,罩体与机身对接约束附近区域应力最大,变形较大的区域集中在两肩附近,受撞击时有明显的局部振动,减小两肩附近的蜂窝尺寸可以改善天线罩的稳定性。     

导弹天线罩生产质量管理的六西格玛改进

针对导弹雷达导引头天线罩生产过程中的质量偏差问题,利用六西格玛的改进模式——DMAIC,借助统计软件MINITAB,分析并提出了天线罩的生产过程改进方法。结果表明：天线罩厚度是影响生产质量的关键因素,通过控制生产过程中的压力、温度等直接影响因素,能显著提高天线罩生产的质量水平。     

基于互连失效的元器件国产化替代验证仿真分析

提出了基于互连失效的元器件国产化替代验证仿真分析方法,该方法以CACLE软件工具为载体,通过国产元器件与进口元器件的材料、尺寸、结构等方面的信息建立仿真模型和通过设置应力条件建立仿真的环境剖面,计算机模拟仿真分析后获取元器件的仿真寿命及主要失效机理,可为国产化替代的可行性提供强有力的支撑。     

气承式雷达天线罩结构与仿真

针对目前对大型高性能雷达天线罩的迫切需求,介绍了一种气承式雷达天线罩。对充气天线罩四个组成部分———罩体、基座、压力调节系统、环境控制系统的设计思路分别进行了阐述,并对天线罩的抗风能力进行了计算分析。结果表明：通过选择合适的柔性蒙皮材料和合理的充气内压,天线罩在46．1m／s风速作用下仍具有较强的刚度,整体变形较小,可以满足雷达的使用要求。     

俄制引进装备中数字板件国产化研制替代的探讨

针对维修中俄制引进地空导弹武器系统国产化数字板件替代装备联调过程中出现的延时累计误差“瓶颈”问题，分析研究了具体解决办法和措施，并通过了武器系统实弹打靶检验。     

基于EKF的天线罩误差斜率多模型估计方法

 提出一种新的滤波器结构,利用基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的多模型(MM)算法,对天线罩误差斜率进行估计,降低天线罩误差对雷达自寻的导弹的影响,提高系统性能。在三维坐标下,创建包含导弹运动方程、目标运动方程、弹目相对运动方程的滤波模型。采用EKF算法,对包含天线罩误差的非线性观测方程进行线性化处理;依照多模滤波的思想,对天线罩误差进行离散建模,构建伪观测方程,更新模型概率,得到天线罩误差斜率的估计值;将斜率估计结果代入EKF,得到滤除天线罩误差影响的系统状态量估计结果并形成制导指令。仿真结果表明,所提方法可以有效地估计天线罩斜率,提高系统制导精度。     

某型装备电视摄像机成像组件国产化设计研究

某型国外引进装备的电视摄像机成像组件随着使用年限的增加,成像面出现老化、灵敏度下降,光电转换后的图像变模糊、成像质量下降,针对上述问题开展国产化研究.通过逆向工程结合数字成像技术,利用CMOS传感器设计出国产化成像组件,替代原摄像机中硅靶摄像管成像组件成像,经装机验证满足引进装备的使用要求.     

几种新型航空喷涂粉末与涂层分析

对几种应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析。对比国内研制的与国外生产的同类型粉末，结果表明，国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平，但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大，因此，结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。     

某型引进装备一种典型二次电源组件的国产化研究

针对某型引进装备中一种典型二次电源组件存在装机数量大、故障率高、备件紧缺和外购困难等问题,在外方没有提供设计资料的情况下,采用逆向工程方法,通过系统反设计剖析原二次电源组件的组成结构、工作原理及性能指标,提出采用功能替代的国产化研制思路。研制的国产化组件在结构、功能性能上与武器系统完全兼容,能够替代原二次电源组件直接装机使用,成功解决了制约引进装备备件维修保障的瓶颈问题。目前,研制的该型国产化组件已在装备修理中得到推广应用。     

某型飞机天线罩防冰装置的性能验证

通过对某型飞机天线罩电热防冰装置的性能验证研究,找到了一种适用于飞机各类防冰装置预设计和对已有防冰装置验证的方法。该方法验证的天线罩防冰装置已经经历了飞行的考验。     

飞机天线罩结冰情况研究

针对某型电子侦察机天线罩,计算得出飞机在飞行过程中天线罩的结冰区、结冰量及其在结冰区内的分布,并利用冰风洞进行了模拟实验,为天线罩有效防冰提供了可靠的理论依据。