波音757右IDG电源输出中线接地点故障分析

以实际维修工作中遇到的波音757右整体驱动发电机（IDG）电源输出中线接地点故障为例．对该故障的现象、特点和难点进行分析和判断,找到了故障的原因,并提出了排故方案和维修建议。     

飞机整体驱动发电机可靠性与维修策略探究

针对飞机整体驱动发电机可靠性分析手段缺乏、故障样本小且维修策略相对保守的问题,提出了以历史故障数据为驱动的贝叶斯和马尔可夫链融合的可靠性分析方法。首先,利用蒙特卡洛方法对故障数据预处理以增大样本空间,并通过最大信息熵法求解飞机整体驱动发电机的先验分布;其次,利用马尔可夫链方法对复杂后验分布进行解算;最后,以可靠性为中心给出飞机IDG的维修建议。经过数值仿真软件计算后得IDG的累计失效函数参数估计误差分别为0.121 3和0.001 3,误差较小。仿真结果表明,提出的可靠性分析方法适用于小样本空间的飞机IDG可靠性分析,并根据结果给出了维修建议。     

航空工业长飞推进"维修主机牵头"新模式

<正>作为一家坚持市场化发展的维修企业,长飞公司长期以来坚守国内、国外两个市场,维修的机型多、服务的客户多、维修作业复杂。为了从根本上解决维修效率低下、维修质量不确定、维修周期冗长等问题,长飞创新性地提出了"维修主机牵头"新模式,并在各代飞机之间有针对性地予以实施,取得了很好的效果。长沙五七一二飞机工业有限责任公司(简称"长飞"),是中国航空工业集团有限公司下属的综合性航空维修企业。长期以来,长飞秉持"敢为人先、勇于担当、志存高远、追求卓越"的企     

波音777飞机整体驱动发电机欠频故障分析及预防性维修

针对波音777飞机整体驱动发电机(IDG)欠频故障,通过详细检查分析,找到产生欠频的原因,并针对故障原因提出了预防性维修方案。     

中航国际航空制造工艺应用中心——开创航空制造技术服务新理念、新工艺、新方案

正中航国际航空制造工艺应用中心(简称中航国际工艺中心)成立于2015年5月,隶属于中航国际航空发展有限公司。工艺中心以航空工业各建设单位为主要服务对象,坚持市场化导向,以国内外顶级的技术资源为后盾,以帮助客户建立柔性自动化生产线为主要工作内容,为客户提供全套的"交钥匙"服务,从而帮助客户全面提高机械加工效率和智能化制造水平。自组建以来,中航国际工艺中心已为航空工业多个客户提供工艺提效及柔性生产线改造技术服务,赢     

美联航航空工业服务部北京办事处成立

美国联合航空公司下属的航空工业服务部(UALS)北京办事处日前正式成立,这是该部门的第一家海外机构。 美联航航空工业服务部可为航空公司提供广泛的服务,包括维修、机场服务、飞行训练和零部件销售及商业咨询。 联航航空工业服务部拥有世界上最大、最完善的工程维修网络,它在旧金山、奥克兰和印弟安那波勒斯有3个重型维修中心,每年可大修600个机体和600台发动机,并可完成15O万个可拆卸组件的维修。它的技术支援部的业务包括:新机队工程管理、维护设计及支援、维修计划、生产工     

民用飞机制造商客户服务标准体系介绍

针对我国航空工业民用飞机研制与运营对客户服务标准的需求,研究了国内外民用飞机制造商的客户服务业务和标准,提出了我国民用飞机客户服务标准体系,给出了民用飞机客户服务标准体系建设和标准编制的结论与建议。     

空客A330飞机IDG故障原因分析

简要介绍了空客A330飞机整体驱动发电机(IDG)的工作原理及其各部分构造和功能,并针对一次典型的IDG故障进行深入分析。     

提高竞争实力 创立品牌企业——采访法国航空工业公司有感

法国航空工业公司(AFI)是目前世界排名第二的大型航空维修公司,已有近60年的航空产品维护、维修和大修(MRO)经验。公司先进的管理水平、高超的技术水平和丰富的维修经验,以及独特的按客户需求进行“量体裁剪”的维修模式已使之发展成为一个具有很强市场竞争力的世界品牌航空维修企业     

五十五,烈阳正午中国航空工业五十五周年发展历程回顾

旭日初升创新之始 1951年4月17日,中央人民政府革命军事委员会和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》,由此,新中国航空工业以航空工业管理局的身份获得了"准生证",并开始了混沌初生的艰苦创业阶段.当时的航空工业全部的"家当"不过是由从空军移交过来的16家设备陈旧、规模偏小、厂房简陋的维修工厂.当年的中国航空工业是依照"边修理、边建设"的战略,从修理飞机和发动机开始起家的.     

第三届“中航时代杯”颁奖典礼在珠海举行

在中国航空工业蓬勃发展的时代背景下,以"弘扬航空精神,推动科技创新"为宗旨,由中航时代传媒联合多家媒体发起的第三届航空盛典"中航时代杯"评选活动在中航工业集团公司、中国航空学会、珠海航展公司等单位的大力支持下隆重推出,以表彰近年来航空工业各个领域取得杰出成就和做出突出贡献的企业及航空工业优秀供应商。本届"中航时代杯"通过行业调查、客户走访及专家评审,设置了:"自主创新"、"技术突破"、"杰出贡献"和"航空工业优秀供应商"等奖项。     

F-35战斗机的全球维修保障压力正在得以缓解

美国国防部发布第一份F-35地区性维护、修理、大修与升级（MRO&U）设施任务分配报告之后，世界多个国家的航空工业公司开始兴建相关装配与维修设施，参与F-35战斗机的发动机和机体维修保障工作。     

基于威布尔分布的波音737NG飞机IDG竞争性故障模型研究

利用737NG机队IDG近七年的非计划更换数据,对IDG的各部件失效机理进行探究,利用非线性秩和线性回归方法分别为IDG易损部件建立威布尔分布模型,得到其形状参数和尺度参数。进而在竞争性故障下,得到737NG机队IDG的失效函数和失效率函数,为维修计划的调整提供必要的理论依据。     

法国航空工业公司

法国航空工业公司是法国航空公司下属的机队维修部门。从年营业额来看，在欧洲是排行第二的维修企业。该公司在几十年的维修“生涯”中，积累了大量丰富的维修经验，并提出了“客户化的机队服务”计划，为新成立的航空公司及一些不想建立自己维修能力的航空公司提供机队服务。从法国航空公司的维修设施的分布情况来看，该公司向外扩张规模的雄心并不是很大，更多地是依靠遍布全球的客户服务代表，把业务带回法国来做。维修策略法国航空公司自创立之时起，就决定自己维修飞机。现在，这一决定已成为公司的一种政策，保证了法国航空公司作为一…     

天时,地利,人和--访厦门汉胜秦岭宇航有限公司董事长王智林及总经理芬.杰森

记者:首先,我想请王智林董事长简要介绍一下贵公司的主要业务. 王智林董事长:厦门汉胜秦岭宇航有限公司是由陕西秦岭航空电气公司(35%股份)与美国汉密尔顿胜特兰公司(65%股份)共同创建的合资企业,它是一家致力于为中国的航空公司提供md80、波音737及空客系列飞机电源产品优质而全面维修的服务中心.公司首期厂房面积约为2600平方米,拥有两间恒速传动装置/组合传动发电机测试间,厂房包括全套机械车间与电子车间,配置无损探伤设备NDT,电子自动测试设备ATE及零件维修设备,均是采用最新技术的全新设备.我们将为客户提供:最短的维修周转期;来自原电源产品制造厂棗汉密尔顿胜特兰公司的质量担保,质量符合汉密尔顿胜特兰公司全球统一标准;设立周转零件仓库,客户不必另购新零件,并免除附加费用或零件仓管费;电源系统产品一站式维修服务.     

航空工业综合所“互联网+军民融合”生态圈面世

正日前,在航空工业综合所,所长赵波、党委书记周保富共同揭开了"融融网"正式上线的红绸布,宣告"互联网+军民融合"生态圈面世。航空工业综合所营销中心总监任占勇在"融融网"的上线仪式上致辞。"融融网"军民融合生态圈的面世,是综合所落实军民融合国家战略,是满足社会各方业务需求,是贯彻所面向市场、面向客户、面向改革的一个重要举措,承载着综合所成为世界一流的标准化及适航与质量工程技术服务商这一愿景目标的实现。互联网思维改变着我们的思想和行为,加快了把技术转化为产品、     

维修动态

武汉航达与霍尼韦尔签署维修合作协议
　　8月4日，武汉航达与霍尼韦尔签署了一项为期5年的合作协议，为霍尼韦尔飞机零部件的中国用户提供维护、维修及大修服务（MRO）服务。根据协议，武汉航达为空客A320/A330及波音机队所配备的各类霍尼韦尔气动和机械产品提供MRO服务，中国客户将可在武汉航达享受到霍尼韦尔原装设备零件的保障服务，武汉航达也将凭借霍尼韦尔的先进技术和客户支持经验提升其维修服务的质量和可靠性。     

第二届“中航时代杯”颁奖典礼在珠海举行

2010年11月14日,由中航时代传媒联合多家媒体发起的第二届"中航时代杯"评选活动在中航工业科技与信息化部、中国航空学会、珠海航展公司等单位的大力支持下隆重推出,以表彰近年来航空工业各个领域取得杰出成就和做出突出贡献的企业及航空工业优秀供应商,中航工业科技与信息化部部长魏金钟做了精彩致辞。本届"中航时代杯"通过行业调查、客户走访及专家评审,共评选出了"自主创新"、"技术突破"、"转包先锋"和"航空工业优秀供应商"4个奖项。     

未雨绸缪 直面入世

加入WTO后,中国航空工业在承受进口产品与服务冲击的同时,也享受着平等进入国际市场的权利和机会,但中国航空工业如果不尽快改变不合理的产业结构和落后的管理水平,将很快会被市场所淘汰,中航第一集团公司必须未雨绸缪,主动应对挑战     

航空业的成功之路——个性化的飞行体验

如今,定制化服务和丰富多样的选择已成为客户导向型行业的行规。我们身边的两个关于有针对性地定期向顾客提供服务信息的成功案例就是LLBean.com根据客户以往的购买记录向客户推出个性化消费建议和迎合小众市场的有线电视网。航空公司如果能将此类成功的营销方案举一反三地加以运用,将有可能显著提升增值服务收入,而增值服务收入能进一步推动航空业的利润水平,并能有效提高客户关联度和忠诚度。