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电子客票在中国的发展 总被引:4,自引:0,他引:4
1995年,在美国产生了电子客票“,无票”旅行的概念,借助于电子化的信息传输,电子客票为美国的各航空公司创造了上亿美圆的效益,同时,电子客票也在全世界范围内快速普及。作为降低航空业成本的重大举措的一部分,国际航协(IATA)在2004年6月新加坡举行的第六十届年会上宣布:到2007年底前IATA成员100%使用电子客票(e-ticketing)。伴随着这个航空业的重大举措,电子客票在中国也受到了业内外广泛的关注。那么,究竟什么是电子客票?电子客票在中国的发展状况如何?作为电子客票的旅客服务窗口-机场,其服务的特点和难度在哪里?电子客票在中国的发… 相似文献
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据国际航空运输协会(IATA)分析,昂贵的燃油价格虽然侵蚀着世界航空运输业短期利润值,但是却不会影响该行业强劲的长期运量增长势头。在1996~2000年间,IATA的254个成员航空公司每年旅客运量将平均增长7.1%,这不包括包机运输量在内。之外,国内旅客运量每年应增长6%。2000年世界定期航空公司预计将载运17.2 亿人次,而1995年为12.9亿,1996年估计为13.6亿。 相似文献
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一、国际航空运输协会对全球航空安全的分析和评估国际航空运输协会(IATA)最新发布了统计数据,表明2010年国际航空取得了突出的成绩,全年运送旅客24亿多人,安全飞行了36.8百万架次,其中28. 相似文献
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<正>2017年9月4日,美国联合技术公司(UTC)和美国罗克韦尔柯林斯公司宣布,双方达成最终协议,UTC以140美元/股的价格收购罗克韦尔柯林斯,总交易额达到300亿美元。完成并购后的新公司与UTC原有的部分业务整合后被命名为柯林斯宇航公司,新公司在全球设有300个办公地点,拥有7万名雇员,每年 相似文献
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2010年12月中旬,国际航空运输协会(IATA)宣布,全球航空公司已经100%完成二维条码登机牌(BCBP)的更换。磁条登机牌,自1983年起开始使用,条形码上的一些弊端使得航空公司和旅客在使用上有一些限制。磁条登机牌需要在机场办理登机手续的柜台或值机亭安装昂贵的打印机,使旅客拿到登 相似文献
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90年代初期,国际空运协会(IATA)就开始认为亚太地区将统治世界定期空运市场。越南和中国在今后15年中,仍将是亚太地区交通持续增长的主要国家。越南在1993~2010年期间,将在国际旅客增长上居该地区前茅,平均年增长率17.3%,中国将位于第二位为12.6%。2010年前,中国总旅客交通量将达到6 230万人次,仅次于日本和香港。越南、中国和印尼的国际旅客运输起点较低,因而增长率较大。 相似文献
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目前,世界民用航空制造业出现了危机,订货甚少,交付期推迟,甚至一些订单被取消。虽然国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)都坚信航空运输业会复苏,但是,航空公司继续深陷困境……。如何解释这一反常现象?法《宇航》杂志的记者带着一系列问题采访了法国宇航集团负责工业战略和业务发展的副总裁雅克·巴蒂斯泰拉(JacpuesBattiatella)先生。下面是采访记录: 问:这一危机是怎样产生的?其确切的起因是什么? 答:原因是多方面的,而且是在很短的时间内暴露出来的。首先应归因于调节失控,致使短期内涌现了一些 相似文献
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在6月下旬于华盛顿召开的国际空运协会(IATA)航空公司责任赔偿会议上,代表们制定了一项将世界范围内旅客责任赔偿限额提高到超过35万美元的试验性协议。IATA会长Jenniot称这个协议具有“突破性”。这项试验性协议是由67家航空公司、地区航空公司协会的代表以及来自欧洲民航会议、欧盟及美国政府的观察员经反复推敲后制定的,它同时规定可以在像美国这样的某些管辖区內,对经证实的损伤做无限制賠偿。目前世界上使用的责任限额 相似文献
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目前首都机场3号航站楼国内值机区旅客流量大,卫生间使用存在旅客排队时间长的问题。特别是元旦及春运期间曾出现卫生间拥堵现场,导致首都机场旅客投诉和旅客满意度下降。本文针对此问题,通过对旅客进行问卷调查,现场资源分析以及利用ARCTerm仿真软件进行仿真研究,得出影响旅客排队时间的各项因素,并通过矩阵分析法找出主要原因,制定解决方案。通过现场试验及旅客满意度调查,可将旅客卫生间平均排队时间缩短为3,2分钟,并达到95%的旅客在坑位的排队时间不超过3分钟的IATA标准,有效提升首都机场服务品质及旅客满意度。 相似文献
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美国和欧洲持久不散的经济衰退,加上不断恶化的失业、运力过剩及低票价困扰,使1990~1992年3年内国际航空运输协会(IATA)成员公司亏损115亿美元。 此次历时三年的航空运输史上最严重的亏损中包括1992年亏损的48亿美元。据IATA去年11月初公布的1993年度报告,使人感到吃惊的是去年成员公司的亏损额低于1992年的一半。定期国际航班三年累积高达115亿美元的亏损已抵消了其开辟以来所创造的全部利润,并且严重影响着不断恶化、疲软的国内国际定期航空运输市场。 但1992年IATA成员公司的国际国内航班的载客量比1991年增长5.7%,达到9.558亿人次,而1991年与1990年相比则下降了4.2%。1992年乘坐国际航班的旅客人数与1991年持平,表明航空公司的运力过剩依然存在。载运率的盈亏平衡点比 相似文献
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国际航协IATA简化商务推广,对民航传统订票、机场柜台等旅客服务、业务流程产生了很大的影响。各航空公司纷纷将服务、便捷作为旅客服务产品下一步的发展要求。结合中国民航行业情况以及所在民航单位的产品建设,提出了以简化商务为突破点,以旅客为中心,围绕便捷的旅客出行服务,利用当前主流和最新的IT技术建立旅客多渠道服务技术平台的解决方案,以推动离港电子客票业务的发展、服务渠道的多样化。研究成果已应用在作者单位的系统平台建设中,经实践表明,旅客服务技术平台通过传统业务与最新IT技术结合,将传统旅客服务融入新兴服务模式,有较强的技术架构优势和特性.各类服务产品得以迅速发展,有效降低了航空公司的运营成本。 相似文献
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1999年度民航运输市场旅客分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国民用航空》2000,(7):41-44
AnAnalysisofPassengersin'99CineseAirTransportMarket“1999旅客活民航活动”,在开展航空运输服务质量评价的同时也开展了航空运输市场调查。调查时间为1999年10月至2000年4月;调查对象乘坐民航各航空公司国内航班的旅客;调查方式在旅客评价卡背面附调查表;调查问题涉及旅客年龄、旅行目的、机票费用来源、所在行业、来源地区、是否跟随团队旅行、对机票价格意见、选择航班原因和对航空旅行中感到不便之处等9项,共发放I00000份,采取旅客自愿回填的方式,共回收调查表38,325份,调查范围覆盖全部航空公司和大中型机场及部分小型… 相似文献