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2013年9月6日,CFM国际公司开始了首台全尺寸LEAP发动机的测试,启动了一项范围广泛的地面和飞行测试认证项目,包括在未来3年中对60台发动机进行测试。该项目将于2015年结束并进行认证,2016年在空客A320neo机上投入商业运营。LEAP-1A发动机是空客A320neo的动力装置,比计划提前两天,于9月4日 相似文献
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《航空维修与工程》2014,(6)
<正>哈飞完成首架直15尾梁对接近日,首架直15(AC352)直升机在中航工业哈飞实现尾梁对接,这是该架机交付总装车间后完成的第一个大部件组装,标志着哈飞向直15首飞的目标又迈进了一步。空客A320neo完成首飞9月25日,首架空客A320neo飞机的首次测试飞行取得圆满成功。首飞的A320neo装配了由普惠公司生产的PW 1100G-JM发动机,起飞时飞机重量约60吨。此次首飞为A320neo项目共计3000小时的测试飞行拉开了序幕,空客将投入4架A320neo、2架A319neo和2架A321neo进行相关取证工作,分别配装PW1100G-JM发动机和CFM国 相似文献
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正A320neo飞机的节油效率超过了预期,但PW1100G-JM发动机还有一些问题需要解决。相对而言,配装LEAP-1A发动机的A320neo虽然"起步"较晚,但运行平稳。空客A320neo(新发动机选项)已服役一年多,航空公司、空客公司及其主要供应商都从中获得了一定的运行经验。到目前为止,A320neo飞机经历了不寻常 相似文献
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到目前为止,CFM国际公司已成功完成了第3台先进的eCore核心机验证机的测试,测试结果超出预期,验证了CFM做出的使发动机燃油效率高于目前最好的CFM56发动机15%的承诺。首台LEAP-1A发动机整机目前正在组装,将于2013年秋季开始进行 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2015,(3)
<正>CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机2015年7月22日,中国商飞公司和CFM国际公司举行仪式。庆祝首台CFM LEAP-1C发动机交付。这台发动机将安装在首架C919飞机上。为飞机的下线和首飞做准备。目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。 相似文献
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中国南方航空股份有限公司4月9日在广州与空中客车公司签订协议,购买21架空中客车飞机,其中包括15架A320和6架A319。这笔定单的目录价格超过10亿美元。这些飞机将选用CFM国际公司生产的CFM56-5发动机为动力装置,计划从2005年第1季度开始交付。至此,南航成为中国乃至亚洲A320系列飞机的最大客户之一。来自中国南方航空集团、空客中国公司以及广州市政府的有关领导出席了此次签约仪式。中国南方航空股份有限公司董事长颜志卿表示:空客A320系列飞机具有较好的运营经济性和乘坐舒适性,有利于我们进一步降低运营成本,提升服务水平,从而增强我… 相似文献
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《航空精密制造技术》2015,(4)
<正>国产大飞机C919首台发动机交付近日,CFM国际公司首台CFM LEAP-1C发动机交付中国商飞公司。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。LEAP发动机项目于2009年正式启动。该发动机采用了行业首创 相似文献
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本文针对空客A320neo飞机装配的LEAP-1A发动机的压力感压子系统(PSS)存在的设计缺陷,即低温情况下,感压元件结冰,电压力信号错误,导致发动机推力不一致甚至自动停车,指出了现有PSS除水程序的缺点和错误,并提出有效的解决方案。 相似文献
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