江西首家本土基地货运航空成功首航

1月23日,随着一架满载"江西制造"货物的波音747-400F全货机从南昌昌北国际机场起飞,标志着江西省首家本土基地国际货运航空公司——江西国际货运航空公司成功首航。据了解,江西国际货运航空公司由江西铁路航空投资集团与北京宏远控股集团联合组建,采取货运代理方式,目前租用一架国货航波音747全货机执飞南昌昌北机场-比利时的列日机场的国际货运航线。     

建设过硬货运保障队伍 促进实现机场跨越式发展

空港货站是南京禄口国际机场货运业务的保障主体单位，担负着除基地航空公司以外的所有国际、国内出发和到达航空货物的收运、计重、配载、装卸、仓储工作。除正常保障每天国内客运航班的货运业务外，还重点保障由外国航空公司承运的每周13班定期国际全货机航班、10个国际和地区客运航班的货运业务，以及一些不定期的国际货运包机。     

维修动态

<正>川航与空客签FHS扩展协议6月24日,四川航空和空客公司签署了为期12年的"飞行小时服务(FHS)"扩展服务协议,将其旗下A330机队整体纳入空客FHS的服务范围。根据此次签署的扩展协议,空客将在原有合同的基础上扩大服务范围,为川航A330机队提供航线可更换件(LRU)、APU备件和航空公司基地的现场库存,以及与此相关的可靠性、工程、构型、AD/SB升级、物流和维护服务。国航成都基地交付首架波音757客改货飞机     

罗&#183;罗赢得阿联酋航84亿美元订单

11月5日，IATA联手全球七家主要货运航空公司（加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航），六家货代公司（敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司）和地勤代理机构率先尝试无纸化货运，推出6个电子货运计划。从即日起，将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。     

投资外国航空公司:何时出手?

目前,德国汉莎货运航空公司在深圳翡翠货运航空有限公司、大韩航空公司在天津银河国际货运航空有限公司各持有25%的股份。新加坡货运航空公司在中国货运航空有限公司的股份占16%(重组前在长城货运航空有限公司持有25%的股份)。这些合资航空公司对中国航空货运的发展起到一定的推动作用。自2002年8月1日实施《外商投资民用航空业规定》以来,还有一些外国航空公司投资中国的客运航空公司,包括支线航空。但是,由于种种因素,没能坚持到底。从航空公司投资航空公司概念上分析,外国航空公司"走进来"了,而我们中国的航空公司     

中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会在上海举行

月11～14日,由世界十大展览公司之一的慕尼黑国际博览集团主办的"中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会"在上海新国际展览中心拉开帷幕,这是全球顶尖物流博览会首次登陆中国。《中国民用航空》杂志是唯一参展的航空媒体。本次展会吸引了来自30个国家和地区的214家展商,国际展商比例超过65%,展览面积大大15000平方米,展示范围包括了物流运输业整条产业链的四大领域:物流、远程信息处理、内部运输作业和物流搬运、客货运输。与此同期同地举行的中国航空货运博览会涵盖了航空货运领域的所有环节,60余家航空公司及机场参与了展示。参加本…     

本月靓机

银河航空的波音747-400F货机停留在大连周水子机场。银河国际货运航空有限公司(简称银河航空)是一家于2007年12月由中外货运发展股份有限公司和韩国3家公司共同投资成立的合资贷运航空公司。公司总部和运营基地设在天津,开展以天津为基地机场直飞欧美及亚洲的定期贷运航班。     

《“十二五”上海民航发展纲要》公布——提出持续完善两大机场设施,满足中枢运营和枢纽发展需求

8月13日,上海市发改委网站上公布了《"十二五"上海民航发展纲要》。根据《纲要》目标,到"十二五"末,主要基地航空公司成为具有国际竞争力的大型网络型航空公司,形成以上海为核心枢纽的中枢运营网络;浦东机场成为具有较强竞争力的国际枢纽机场、亚太地区的核心枢纽及全球排名第一的国际航空货运枢纽;虹桥机场成为最具人性化的国内航空网络枢纽机场。上海机场旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量达到550万吨。     

从因时而动到创新发展——极地腾飞对我国航空货运的启示

根据去年7月份签署的中美航空协议,极地货运航空公司成为被获准经营中美间定期全货机业务的第四家美国航空公司,并获得了每周九班的航班授权,其中六班在获得中国政府核实目的地后即可执行。拥有8架B747-400F、5架B747-100F/200F/300F全货机,定期航线网络遍及世界各大区域,这就是美国极地货运航空公司(Polar Air Cargo)不凡的实力。2003年,该公司货运周转量达到2490百万吨公里,超过我国三大航空公司,列全球航空公司货运排名第20位。然而,声名显赫的极地货运航空公司10年前仅是一家名不见经传的包机公司。是什么举措,使极地货运有如此快的…     

国内要闻

▲6月1日,国货航正式启动“承运人接收法”,成为第一家货运销售结算管理与国际先进水平接轨的中国航空公司。▲6月8日,春秋航空有限公司、奥凯航空有限公司两家民营企业航空公司获得中国民航总局的批准筹建。▲6月8日,海南航空公司委托中国民航学院,将首次在全国范围内招收全日制普通高等教育四年制大学本科飞行学员。▲6月8日,南航新疆公司乌鲁木齐—喀什—伊斯兰堡航线开通,喀什机场成为新疆第二个国际口岸机场。▲6月10日,上海航空公司获得国际航协(IATA)组织颁发的IOSA运行安全审查合格证书。▲6月10日,由于高压电掣突然跳掣,香港国…     

翡翠货航确认747—400ER货机采购订单

9月15日,波音公司和翡翠国际货运航空公司签订了购买6架波音747-400ER(延程型)货机的确认订单。按照目录价格计算,这些飞机价值13亿美元,预计将在2006年至2008年1月期间交付。中国首家合资的货运航空公司翡翠国际货运航空公司成立于2004年10月由深圳航主有限公司、汉莎货运航空公司AG和DEG公司共同拥有。     

中国货运航空公司面临的三大抉择

近几年,全球航空货运需求呈现加速增长趋势,使货运业务成为航空运输业中的新的经济增长点;“重客轻货”观念在全球范围内大为改观,取而代之的是许多大型航空公司在机构设置、机型选择、航线航班安排、收益核算等方面,赋予航空货运以应有的战略地位,货运航空公司如雨后春笋般涌现出来。这里所说的货运航空公司主要是指用货机进行运营的航空公司。1998年中国东方航空股份有限公司和中国远洋运输总公司共同投资成立了中国货运航空有限公司。2003年中国国际航空公司与香港泰富公司和首都机场集团公司合资组建中国国际货运有限公司,独立货运业务…     

航空货运的公司化之路

在现代物流高速发展的今天,航空货运以其高速、便捷、安全等优势在物流业的发展中扮演着重要角色。但传统的客货兼营的航空公司由于利润原因,往往重客轻货,货运只是作为客运的一个补充,航空公司组织机构、硬件设施、计划安排、人员配置都围绕着客运服务,货运没有得到应有的重视。这种“寓货于客”的经营模式已阻碍了航空货运的发展,不能适应现代物流发展的要求,航空货运公司化改革也因此成为必然     

激流勇进的新川航——访四川航空股份有限公司总裁蓝新国

2002年8月29日对于四川航空公司来说是一个十分重要的日子。川航本着以我为主,联合发展的原则完成了股份制改造,由原四川航空公司、南方航空公司、上海航空公司、山东航空公司以及一家民营企业——成都银杏餐饮公司共同出资,分别入股40%、39%、10%、10%以及1%重新组建了今天的四川航空股份公司。同时也成为了我国西南地区唯一一家股份航空公司。对于川航的股份制改革,业界人士意见不一,有人说川航是在引狼入室。而川航总裁蓝新国在一次接受新闻界采访时将川航的这次改造称做是与狼共舞。那么到底这次变革对川航是利是弊呢,笔者在川航股份制…     

我国航空货运业发展中的矛盾及解决对策

一、加快发展我国航空货运的必要性众所周知，世界民用航空业是以旅客为中心而发展起来的，早期航空货运只是作为填补客运剩余吨位的一种附属业务。刚年代海上货运的高增长率，诱使许多航空公司开辟了全货运航线加入货运市场的竞争，逐渐使航空货运成为一种独立的业务。70年代大型宽体货机波音747F的问世，可以说标志着航空货运完全结束了其从属于客运的地位。近10年来，航空货运更是获得了空前的发展。据国际民航组织的统计，1996年国际民航组织缔约国航空公司的国际和国内定期航班共完成货物周转量888．1亿吨公里，同1986年的431．9亿吨…     

行业消息

国内最大货运航空公司挂牌成立2003年12月12日,国内规模最大的货运航空公司--中国国际货运航空有限公司在京正式成立,这也是中国民航首家合资货运航空公司。该公司由中国国际航空公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司三家合资组建,投资总额为35亿元人民币,注册资金22亿元人民币。其中,国航控股51％,以飞机、发动机、库房、货场以及地面装卸设备等资产出资。中信泰富有限公司、首都机场集团公司均以现金出资,分别     

环球民航

长城航空公司投入运营长城航空公司于6月1日开始提供从上海到阿姆斯特丹每周6个航班的货运服务。该公司为中国长城工业总公司、新航货运公司和淡马锡控股独资子公司腾飞投资公司的合资公司。长城航空公司以上海浦东机场为基地,初始运营的机队将包括两架波音747-400货机。在开通上海到阿姆斯特丹的货运服务后,该航空公司还将在未来数周内推出到印度、韩国和新加坡的货运服务。中国长城工业总公司拥有长城航空公司51%的股份,新航货运公司拥有25%的股份,其余24%的股份归腾飞投资公司所有。长城航空公司的注册资本为人民币10亿元。长城航空公司…     

南航物流的改革之路

8月末,一则南航物流2021年上半年利润超过顺丰、圆通等传统物流企业的报道在业内引起了广泛的关注.这主要是因为,一直以来由于规模效应难以完全发挥,包括南航在内的国内三大航货运部门长期处于"十年九亏"的尴尬境地.也正因为如此,国内三大航都寄希望于通过混合所有制改革激发企业活力,推动航空货运业务的转型升级.2020年全球范围内突发的新冠肺炎疫情更是让航空货运业务受到了前所未有的重视.即便是在后疫情时代,航空货运也不再是企业可有可无的组成部分了.航空货运不仅在"保通保供保畅"方面发挥积极作用,更重要的是在民航客流大幅减少的情况下,货运成为了航空公司减少损失的重要法宝.对此,南航更是提出了快线和货运是公司现阶段的主推方向.那么未来,航空货运会成为南航新的创收砝码吗?     

上海机场新开多条航线

<正>6月15日,欧陆航空公司(Aerologic GmbH)(航空公司代码为3S/BOX)陆续开通了巴林、阿拉木图、塔什干、莱比锡至浦东-仁川的全货运航班。6月29日,虹桥机场开通了至河北石家庄的航班,每天共有两班往返于上海至石家庄,航班时段分别为每天上午8:30由石家     

浅谈二次放行在国际货机运行中的应用

在油价高涨的背景下，中外航空公司都面临着巨大的压力，如何能够降低运营成本，减少燃油消耗，成为各个航空公司都在积极探索的课题。二次放行，作为国际航班经常使用的一种运行方式，正越来越多的得到国内广大航空公司的认同，利用二次放行对于国际远程货运航班，可以减少耗油，增加业载，提升货运航空公司的竞争力。