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《航空精密制造技术》2019,55(4):63-64
5AC311A圆满完成加装外吊挂平原试飞验证近日,航空工业昌飞和航空工业直升机所满完成了 AC311A 直升机加装外吊挂相关加改装和平原试飞工作。AC311A直升机机动性好,使用维护成本低,实用升限高,满足执行平原、沙漠、高原、高山和海洋任务,在AC311A直升机上加装外吊挂挂载用户设备进行航空地质探测作业,要求外吊挂挂载能力不小于700千克。 相似文献
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《航空标准化与质量》2004,(5)
中航集团公司荣获2004年“全国质量管理小组活动”优秀企业、全国质量“信得过”班组及“全国优秀质量管理小组”名单 “全国质量管理小组活动”优秀企业 中国航空工业第一集团公司新艺机械厂 全国质量“信得过”班组 中国航空工业第二集团公司陕西飞机工业(集团)有限公司试飞厂飞行试验室沈阳飞机工业(集团)有限公司试飞站调试科综合工艺室QC小组金城集团有限公司降低HII112A轴尾密封故障率QC小组 O一一基地第一设计所总体室强度QC小组成都飞机工业(集团)有限责任公司复材中心型材表面质量控制QC小组中航一集团中航二集… 相似文献
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飞行试验是在真实飞行条件下进行的科学研究和产品试验。现代飞机的飞行试验是一项复杂的系统工程,它具有探索性强、风险性大、集成度高等诸多的技术难点,而试飞行业本身也发展为集科学探索、应用研究、工程发展、产品鉴定和使用效能评定于一体,支撑航空工业发展的综合性行业。试飞既是探索航空新概念、新理论,突破关键技术,验证关键系统的重要手段,也是为新机投产提供决策依据的重要验证过程和为新机投入使用摸索经验的必经途径。这一环节贯穿于航空基础研究、应用技术研究、先期技术发展、型号工程研制和用户使用验证的全过程。为了让行业内外的人士进一步深入理解试飞的概念和作用,了解试飞技术的发展和试飞员队伍的培养过程,以及我国试飞人为航空工业发展所做出的不懈努力,本刊将从本期起连续介绍飞行试验的方方面面,以飨读者。 相似文献
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1903年12月17日,莱特兄弟成功完成人类第一次动力飞行,翻开了航空史新的一页.
回顾航空工业百年发展,试飞的作用举足轻重.今日航空技术的发展和飞行安全水平的提高都离不开百年来试飞人为之付出的努力,有时甚至是生命的代价. 相似文献
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1958年3月,航空工业局编制航空工业15年发展纲要,强调中国航空工业生产、科研还十分落后,必须急起直追,力争15年接近当时的国际先进水平; 1958年3月25日,航空工业召开飞机工厂领导干部会议。空军司令员刘亚楼在会上发表了空军全力支持航空工业搞科研设计的重要讲话; 1958年5月7日,航空工业局向中共中央报告:当前航空工业建设中的主要矛盾是产品设计与科研远远落后于生产; 1958年7月26日;我国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教1,首次试飞成功; 1958年8月6至15日,航空工业技术会议在沈阳召开。这是继歼教1试飞成功后,计划向更高更广的航空技术领域开展自行设计的一次思想动员和总体部署; 1958年8月,沈阳飞机设计室开始正式设计超音这歼击机“东风107”; 1958年10月 13日中央正式批谁研制哈尔滨军事工程学院提出的扭音速歼击机“东风113”。至此,我国大跃进时翔航空工业的极品,“东风113w正式展X。 相似文献
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"落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色."这是天才少年王勃在滕王阁上吟出的千古绝唱.千载之后,江水滔滔,落霞依旧,只是昔日的孤鹜己踪迹难觅,取而代之的是不时划过天际的各型飞机.
新时代的英雄城,有了更大的抱负与雄心.而今,南昌高新区,瑶湖之畔,一座生机勃勃的现代化航空城正在崛起.航空工业洪都公司新厂区、国产C919飞机试飞基地、ARJ21飞机生产试飞中心、中国民用航空江西航空器适航审定中心、江西快线通勤航空有限公司、飞行者大会……一个以航空制造业为主体,集航空产品研制、通用航空运营与服务、航空教育、博览、旅游、文化等为一体的产业图谱正展现在世人面前. 相似文献
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RussianS-37FighterTechnologySpeedsupS-37第五代战斗机技术验证机,自原型机首飞以来一直没有停止过飞行试验,并得到了很好的结果。这项计划曾经受到俄国防部一些官员的抵制,但最近却受到普京的特别关注苏霍伊的S-37是一种第五代战斗机前掠翼技术验证机。它正在莫斯科附近的茄科夫斯基试飞中心进行超音速试飞项目,已经进行了约100次试飞。由苏霍伊设计局设计的飞机型号,按惯例要冠以“苏一”瞩u一的字样,困S-37是一种试验验证机,故称其为S一月。苏霍伊航空工业综合体主任波哥锡安说,有可能在今年7月下旬举行的范堡罗航展上… 相似文献
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飞机飞行试验是航空工业发展和国防应用研究极为重要的环节,试飞质量直接关系到国家利益。本文通过对试飞现状的分析,找出影响试飞质量的因素,并提出相应改进措施,有效探讨了在当前新形势下如何提高飞行试验质量的途径。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2015,(3)
<正>中国飞机强度研究所(简称强度所)隶属于中国航空工业集团公司,是我国航空工业唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地,具有代表国家对新研制飞机结构强度进行验证试验并给出结论的职能,是我国飞机研制设计、制造、试验、试飞四大环节中不可或缺的"第三棒"。强度所于1965年创建于陕西耀县,目前形成了以西安为研发中心,阎良、上海分别为军民机鉴定验证基地的运转格局,具备了比肩世界一流的软硬件实力,飞机地面结构强度试验综合能力国内第一。 相似文献
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今年9月25日,配装PW1100G—JM发动机的A320neo飞机在法国图卢兹完成了历时2.5h的首次试飞,标志着A320neo项目3000h试飞活动的正式启动。 相似文献
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中国航空工业制造工程研究所是我国唯一从事航空制造技术研究和工艺装备开发的综合性研究所 ,也是全国著名的机电产品技术开发中心。该所此次参加珠海第三届中国国际航展的主要单位有高能束流加工技术国防科技重点实验室、连接技术航空科技重点实验室、数控制造技术航空科技重点实验室、树脂基复合材料构件制造技术研究开发中心。高能束流加工技术国防科技重点实验室集激光加工、电子束加工和离子束及等离子加工技术于一体 ,是国内唯一同时拥有三束加工技术的研究单位 ,目前实验室的总体综合实力已经达到国内一流水平。连接技术航空科技重点… 相似文献
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《航空精密制造技术》2017,53(3)
正中航国际航空制造工艺应用中心(简称中航国际工艺中心)成立于2015年5月,隶属于中航国际航空发展有限公司。工艺中心以航空工业各建设单位为主要服务对象,坚持市场化导向,以国内外顶级的技术资源为后盾,以帮助客户建立柔性自动化生产线为主要工作内容,为客户提供全套的"交钥匙"服务,从而帮助客户全面提高机械加工效率和智能化制造水平。自组建以来,中航国际工艺中心已为航空工业多个客户提供工艺提效及柔性生产线改造技术服务,赢 相似文献