波音737NG飞机滑油滤旁通灯亮故障分析

以某航波音737NG飞机的一次发动机滑油滤旁通灯亮故障为切入点,介绍了滑油滤旁通警告系统的组成和工作原理,分析了故障的原因和排故的一般方法,描述了此次故障的排故过程,最后提出了提高维护标准的建议。     

波音737NG飞机APU喘振故障探讨

依据实际排故经验,结合手册以及厂家资料等,总结了日常波音737NG飞机出现的APU喘振或疑似喘振故障的主要原因和处理方法,重点强调了通过APU BITE内的输入监控检查APU各项参数对排故所起的参考作用。     

波音737NG飞机APU无法引气的重复故障分析

波音737NG飞机在航线运行中,重复出现APU无法引气故障,本文就此类型重复故障的排故进行讨论.     

APS3200型APU滑油系统常见故障及排故方法

滑油系统是APU最重要的系统之一,本文根据APU滑油系统的工作原理,结合APU试车测试台的大量试车数据给出了该系统的常见故障及其排故思路,并制定了相应的排故决策图,通过该研究,提高了APS3200型APU滑油系统的各种常见故障的排故效率,节省了大量人力和时间成本,在民航维修领域具有现实的指导意义,并对其他类型故障的排故...     

B737-300飞机在高原机场运行时APU起动运转过程

<正>本文以B737-300为例,分析了APU起动运转的过程,为更准确、更及时地排除B737-300飞机APU起动故障提供参考。我公司B737-300飞机时有APU起动故障,由于监控APU运转的仪表较少,且控制组件并不储存故障记录,给排故造成很大不便,现对APU整个起动、运转过程进行简要分析,以便在以后的排故工作中能更准确、更及时地排除故障。B737-300飞机使用的     

利用信息化技术优化737NG飞机辅助动力装置在翼性能管理

针对波音737NG飞机131-9B型APU滑油温度与滑油散热器清洁效果的联系,以及利用QAR数据分析APU滑油温度变化趋势开展探索性研究,以提升APU在翼管理能力。研究内容包含APU滑油温度的数据分析、季节性清洁工作的效果评价、定期离位清洁工作的效果评价、性能参数监控平台的组织建立、视情工作闭环流程的组织设立、视情性清洁工作的效果评价。     

基于 QAR 数据的波音737NG 飞机辅助排故系统

利用 QAR 数据资源,结合目前先进的数据库分析技术,形成了波音737NG 飞机基于 QAR 数据的辅助排故系统。本系统注重实际应用,从参数译码、参数可视化、趋势分析、排故指导、故障预测等方面,为机务人员提供可靠而方便的支持,提高了737NG 飞机的维护效率。     

波音737NG飞机反推展出故障代码S833/S830浅析

波音737NG飞机反推系统的故障率较高,FIM手册中的排故说明虽然很全面,但也有一些特例.本文结合FIM手册和反推工作原理,分析了波音737NG飞机反推展出代码S833(左发)或S830(右发)的故障原因,并给出了排故的补充建议.     

波音737CL飞机电气故障排除浅析

针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。     

一起波音737NG飞机空调温度指示故障的分析

针对737NG飞机P5面板接地桩接触电阻大导致空调温度指示随P5面板上其他电子设备的使用而产生波动的问题,从单次排故入手,结合737NG飞机接地原理,给出了737NG机群此类故障的排除方案。     

复合材料结构监控

随着波音787和A350飞机的推出,飞机机体结构的金属材料正由复合材料所取代.这种转变将会给使用和维护这些飞机的航空公司带来一项新的挑战:如何监控由复合材料制成的飞机结构件并发现其内部的损伤?     

智能型结构健康监控

据FAA适航审定中心介绍,现有的结构健康监控(SHM)传感器在保护金属和复合材料结构时被证明是有效的.FAA的实验室与波音公司合作,在实验室和5架民用飞机上对此类传感器进行了检测.     

为飞机的健康把脉

近10年来,飞机制造商开发出了一系列飞机健康管理的软件和工具.随着机上自检测设备(BITE)和状态监控系统(ACMS)的日趋成熟,从飞机各系统采集到的故障信息不仅仅能用来为飞行中的驾驶员提供报警,也可实时地下传到地面工作站,让地面维修人员实时掌握飞机的健康状态并提前做好即将到站飞机的维修准备,从而大大减少了航班的延误和取消率.     

涡喷发动机试车原位监测软件设计

通过对多种型号发动机的参数传感器的分析，研制开发了用于外场试车的发动机试车原位监测仪器及配套软件。利用计算机进行数据采集和处理，提高了发动机参数测试精度，可实时监视发动机各个工作状态的性能参数是否正常，提高了发动机故障分析和诊断效率，具有较高的使用价值。     

飞机结构健康监控技术

对于飞机制造商来说，希望有朝一日“视情维修”这个新概念能成为现实。结构完好性监控是向这一目标迈进的重要一步。它使结构部件“感觉”到将要损坏的迹象，从而减少因维修而停飞的时间。它对未来飞机的设计也将产生重大影响。     

结构健康监控技术的发展现状

正使用传感器监测飞机结构的健康状况从原理上分析是一种非常有效的途径,而且如桑迪亚国家实验室和SMS公司等机构已经对一些真空比较监测传感器开展了广泛的飞行试验,因此,业内人士认为这种监测技术极具应用潜力,如可将非计划维修转化为计划性维修,或者代替耗时耗力的无损检测等。但无论开展哪种应用,均需获得局方的批准,而目前的形势是局方仍较为谨慎。     

"过程的监视和测量"的实施

结合工作实践 ,对ISO90 0 1 :2 0 0 0中 8.2 .3“过程的监视和测量”条款的实施 ,提出应先作好策划 ,编制好过程文件 ,并在此基础上实施“合理化建议活动”、落实“部门监督与评价机制”和结合企业内审开展“日常审核”等三种过程监视方法。强调应通过对过程结果分析和过程能力评价 ,来保持和提高过程能力     

PW127F发动机的监控

ＰＷ１２７Ｆ发动机及其监控工具ＰＷ１２７Ｆ发动机属于普惠·加拿大ＰＷ１００系列发动机家族的一员,它采用涡轮螺旋桨设计,并通过反流式燃烧室缩短了转动部件轴的长度,有效地减轻了发动机的重量。其核心部分由三个独立的转动部件构成：（１）低压转子,由一级低压离心式叶轮和一级低压涡轮组成;（２）高压转子,由一级高压离心式叶轮和一级高压涡轮组成;（３）自由涡轮,由两级涡轮叶片带动,经两级齿轮减速后驱动螺旋桨旋转。发动机监控工具分为三种：（１）ＥＣＴＭ（发动机状态监控）软件,该软件负责计算从ＦＤＡＵ（飞行数据采…     

监测信号的同步处理

本文通过结合监测应用的实例，讨论了监测信号同步处理的一些问题。并提出采用同步处理的方法，将监测应用有机地结合起来，以建立一个完整的监测系统。     

试验质量监督模式研究

通过对航空产品试验现状及存在问题的分析，结合相关故障处理的工作实践，对航空产品的试验方法及军事代表的质量监督模式进行了研究，提出了改进质量监督模式的建议。