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航空发动机的维修性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
良好的维修性设计是航空发动机实施优质、高效、低成本维修的重要品质。本文介绍了维修性概念、维修性设计有关控制指标及实施方案,并对我国在这一领域的研究应用提出了建议。 相似文献
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现代航空发动机尤其是80、90年代干线客机使用的涡扇发动机具有性能越来越优良、寿命越来越长、可靠性越来越高、使用维护越来越方便等明显优点。当然其价格也越来越惊人,而今发动机单台售价突破千万美元大关估计仅仅只是时间问题。80年代末RR 公司发表的有关统计分析资料表明,现代发动机占飞机成本的32%~53%。因此面对国际航空运输业的不景气和销售、运输市场空前激烈的竞争,发动机制造商及航空公司经营者们不得不共同关注的问题之一便是如 相似文献
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从预防人为差错的需求入手,以目前航空部门普遍采用的CATIA或DELMIA软件为平台,介绍了在非沉浸式虚拟环境下考虑人为因素的维修性分析与验证基本流程;阐述了虚拟环境中进行可达性与可视性分析、干涉和碰撞分析、维修姿态分析、维修动作体力分析的定性与定量方法。通过实例初步证明了利用虚拟人进行人类工效学模拟与验证是实现飞机维修性并行优化设计的有效方法。 相似文献
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陈卉 《民用飞机设计与研究》2020,(2):51-54
对航线可更换单元(Line Replaceable Unit,简称LRU)规划的维修性因素展开了探讨。对于民用飞机而言,航线可更换单元规划得好坏决定维修性设计的优劣。阐述了航线可更换单元的含义,引入了飞机系统结构分解的概念,介绍了航线可更换单元确定的流程,建立了确定流程图,并分析了维修性因素在LRU规划中的作用。通过考虑LRU与平均修复时间(MTTR)之间的关系,详细介绍了基于LRU规划的MTTR实现。该研究对后续LRU规划和维修性设计具有一定的指导意义。 相似文献
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夏坚 《民用飞机设计与研究》2017,(1):65
结合民用飞机维修性设计的要求和特点,将虚拟现实技术引入到飞机维修性设计、分析与验证工作中,阐述了虚拟维修仿真的流程。通过可视性分析、实体可达分析、操作空间分析,给出了虚拟维修的可达性验证方法,实现设计中的维修性设计评价,从中找出影响维修性设计的因素进而及时改进,以提高整机维修性。 相似文献
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空间站维修性系统设计与验证方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
空间站在轨运行时间长,因此需采用维修性设计和在轨维修的方法实现长寿命高可靠在轨运行。根据维修性设计理论,结合工程实际,提出了基于产品特性分析的维修需求分析方法和维修支持下的可靠度计算方法。明确了系统维修性设计应包括布局、供电、信息、故障检测、维修工作模式等设计内容。并根据维修难度,提出了四级维修策略。最后根据在轨维修特点,提出了地面试验验证和仿真验证的方法。为空间站系统维修性设计提供了一个技术途径。 相似文献
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以某型航空发动机风扇进气锥前段为例,结合具体的维修对象介绍维修性评估的全过程.通过确定航空发动机各部件系统相关维修对象和维修场景,分析维修步骤,建立维修流程,进行维修性定量和定性要求评估,制定出一套基于场景分析的航空发动机维修性评估方法. 相似文献
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基于模糊综合评判的维修性设计评估 总被引:4,自引:0,他引:4
鉴于影响维修性设计评判的多因素性和不确定性,提出用模糊综合评判法,进行飞机维修性设计的综合评价。在建立模糊综合评判集的基础上,利用层次分析法确定评价因素的分配权重,对维修性设计进行评估。根据评判结果.进行方案选择或做出设计改进,保证维修性设计满足规定的要求。 相似文献
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为了缩短民用航空发动机航线维修的时间,提高航线维修效率,降低航班延误率,针对民用航空发动机航线维修工作的特点,提出了基于故障特征利用模糊技术建立专家系统的模糊知识库,并结合智能检索技术建立民用航空发动机航线维修专家系统的方法,该方法能够提高专家系统解决问题的准确性和时效性。重点阐述了专家系统模糊知识库构建和智能检索技术的逻辑思路。相比于以关键故障特征为知识点建立的数据库,模糊知识库包含了更全面的故障特征知识。智能检索基于概念或语义检索,相比于关键词检索,对自然语言有更好地理解,便于航线维修工作人员使用。 相似文献