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对适航指令进行分类,制订出系统的国产民用航空产品和零部件适航指令颁发程序:信息获取、不安全状态的调查和评估、起草建议适航指令、征求意见、批准和颁发、分发和公布,并以流程图形式直观地展示出来。 相似文献
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在航空器的制造和使用过程中,为保持和改进零部件、系统和整机的可靠性,要不断地颁发适航指令和服务通告对其进行改装,所以适航指令和服务通告的执行是贯穿于制造到报废的全过程。它涉及初始适航和持继适航二个方面,在执行过程中应注意这方面的衔接。中国民用航空规章39部《民用航空器适航指令规定》明确规定:“在中华人民共和国登记注册的民用航空器的所有人和使用人必须保证其使用的 相似文献
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经过一年多的研制和开发,《适航指令网络化管理系统》试运行于2004年1月30日正式启动。民航总局刘绍勇副局长参加了试运行的启动仪式并作了重要讲话。民航总局适航审定司、民航华北地区管理局、民航总局安技中心的有关领导以及民航各地区管理局审定处和新疆地区管理局适航处负责人、安技中心维修工程室、凯兰公司及北工大等部门和单位的代表也参加试运行仪式。按计划,试运行将在华北管理局适航审定处、安技中心维修工程室和凯兰公司之间进行2~3个月,进行程序修改和优化后,于今年6月份左右在全国各适航指令颁发和管理单位全面推广使用;最后,… 相似文献
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民用飞机适航审定管理信息系统研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
路瑞芳 《民用飞机设计与研究》2010,(4):51-54
随着民用飞机项目研制和型号取证的逐步深入,需要进行多项适航验证试验和试飞工作,同时由于适航审定过程中涉及的文档和表单众多,函件来往频繁,统计难、查找难、跟踪难等问题逐步显现,因此如何构建高效、实用的适航取证审定管理信息系统并推动型号适航审定的进程,成为当前型号合格证审定面临的一个主要问题。从分析建立民用飞机适航审定管理信息系统的背景与意义入手,重点阐述了系统的总体架构。在此基础上,详细分析了系统开发的技术要求,并给出了系统建议方案。本文中的适航取"证",专指型号合格证(TC)。 相似文献
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ADF2004-132A/B及CAD2004-MULT-38是适航当局针对LERMER公司(现在已被DRIESSEN并购)生产的安装在民用飞机之上的某些牌号的热水壶产生的缺陷而下发的强制性文件。上述适航指令要求将安装在飞机上不符合适航要求的热水壶拆下报废,而适航指令当中并没有提到任何替代措施。针对上述AD/CAD要求,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)于2004年9月底之前对所掌管的中国国际航空公司飞机上安装的LERMER公司的热水壶进行了全面检查,发现国航北京机群共有46个型号为1010099-6的热水壶不符合AD/CAD要求,如若按照AD/CAD执行,这些热水壶… 相似文献
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通过解读FAA适航指令等效符合性措施(AMOC)的管理政策,明确AMOC的申请要求、批准流程、批准形式及其特点,有助于对航空器适航指令AMOC的管控。 相似文献
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李涛 《民用飞机设计与研究》2020,(2):97-102
在民用飞机型号合格适航取证过程中,申请方需要开展符合性验证试验、试飞、分析等符合性验证活动来证明飞机型号设计符合相应的型号合格审定基础,以获得适航当局颁发的型号合格证。在此过程中,需要将符合性验证活动分解为便于管理的任务,使这些任务得以合理、有序地完成,这类分解后的符合性验证活动的载体就是一份份型号合格审定计划。审定计划是民用飞机型号合格取证的关键工具,它提供了详细的产品描述和成功完成取证的工作要求。分析了审定计划的适航规章要求和行业标准要求以及两者之间的异同,结合国内民用飞机型号的适航取证经验,提出了审定计划的规划原则、内容要求和协调性检查要求,为国内民用飞机型号合格审定计划的规划和制定提供参考。 相似文献
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适航当局与航空公司对适航指令采取自上而下的方式进行管理。在飞机的持续适航维护工作中,需要始终保持适航指令的符合性,并确定工作区域是否影响到适航指令要求,目前没有可靠高效的办法。为解决此问题,本文探讨了一种新的适航指令的管理方式。 相似文献
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涡桨5E(代号WJ5E)发动机由哈尔滨东安发动机制造公司研制成功,1993年12月27日通过发动机型号合格审定委员会(TCB)审定,12月31日经中国民用航空总局审查批准并向东安公司WJ5E发动机颁发了型号合格证。这是我国第一个取得民航总局型号合格证的涡轮螺旋桨发动机。本文拟通过介绍WJ5E型号的研制特点、型号合格审定特点和观念转变特点,对航空工业部门、适航当局和民航用户的技术人员、管理人员了解WJ5E发动机水平、了解适航审查结果将是有益的。 相似文献
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《中华人民共和国适航管理条例》自1987年6月1日正式颁布实施至今已有7年。7年来,初始适航管理队伍从无到有,从小到大,在适航审定的实践中不断发展壮大。到目前为止,民航总局适航司已向大到飞机、发动机、螺旋桨,小到飞机零部件的100余项民用航空产品颁发了型号合格证(TC)、生产许可证(PC)、技术标准规 相似文献
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洪都航空工业集团公司设计生产的N5A飞机先后取得中国民用航空局(CAAC)颁发的型号合格证和生产许可证。为了开拓国际市场,根据中美双边适航协议,按14CFR23适航标准与美国联邦航空局(FAA)小飞机管理中心达成的型号合格评估项目(CRI)要求,洪都集团主要从设计工程技术资料、持续适航文件、现场试飞评估等几个主要方面,接受FAA的审查,完成了FAA对该型飞机的颁证工作。本文结合该型飞机完整的型号取证过程,为我国航空工业企业按CCAR23部生产的小飞机申请美国FAA型号合格证,将产品推向国际市场探索出了一条可行之路。 相似文献
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WJ6发动机是中国南方航空动力机械公司(南方公司)研制的、配装Y8F民用飞机的涡轮螺旋桨发动机。为符合CCAR—33部航空发动机适航标准要求,从1990年8月到1993年9月3年多时间里,南方公司进行了有关适航条款的研制、试验、试车和试飞等符合性验证工作。其间,中国民用航空总局(CAAC)建立了型号合格审定机构,经多次现场审查和工程评审,现已颁发型号合格证。本文介绍发动机研制概况和审定要求。 相似文献
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一.背景
各国民航当局对民用航空产品的生产活动通过开展生产审定,颁发生产批准证件来进行适航管理。生产审定的适肮管理就是在飞机的型号设计得到批准(即颁发了型号合格证)之后,对民用航空产品的生产线是否能按照经批准的型号设计持续稳定的生产出合格的产品进行评判和审查,其核心是对生产线的质量系统进行评审和监管。完成了生产审定过程,民航当局将对民用航空产品的生产单位颁发生产批准证件。各国民航当局对生产审定颁发证件的形式,以及对质量系统的航空规章要求既有其同之处,也存在一些差异。 相似文献
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结合近年来民航业对于适航指令的执行及其符合性的问题现状,对适航指令的符合性进行了研究、分析和探讨,为航空公司和维修单位提供建议和参考。 相似文献
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<正>本文对型号豁免的定义和各适航当局的相关规定及要求进行了对比分析,并对A340、A380和B747系列型号所批准采用的豁免情况进行了分析研究,可为国内民机型号的豁免申请提供参考。豁免是指在民用飞机型号合格审定中,申请人可以由于技术原因向适航当局合格审定部门申请暂时或永久免除适航规章和环境保护规章中的某些条款。根据该定义知豁免包括两种类型:暂时豁免和永久豁免。豁免是构成民用运输类飞机型号合格审定基础的四个要素之一,其他三个要素包括适用的航空规章(适航规章25部、环境保护规章34部和36部、运行规章91部和121部)、专用条件和等效安全。这些要素均需在最终获得批准的型号合格证数据单 相似文献