机载惰性气体产生系统

对飞机失火事故的统计表明,燃油着火或爆炸是最严重的问题。空气分离技术的突破,为油箱防爆提供了新途径。基于空分技术的机载惰性气体产生系统(OBIGGS),以空气为原料,直接产生大量的富氮空气,惰化油箱,具有有效的抑爆作用。OBIGGS在重量、体积和全寿命周期费用方面,比其它油箱防爆技术更具有竞争力。考虑到后勤因素,OBIGGS是油箱防爆技术最好的选择。     

A320系列飞机燃油系统常见故障签派放行处置研究

针对A320系列飞机不同机型燃油系统构型存在差异,不便于签派放行处置的问题,提出了A320系列各机型常见故障的签派放行处置方法。首先,系统总结了A320系列飞机各机型燃油系统的布局、供油部件和供油逻辑,指出了各机型可能出现的故障类型和引起故障的机理。其次,分析了可能影响航空公司运行的常见故障,以供油的原理和逻辑为基础,根据构型不同指出对运行影响最大的两个部件为中央燃油泵和传输活门。再次,提出了不同故障条件下签派员的处置方法。最后,以飞机处于签派放行阶段、起飞阶段、中央油箱燃油部分消耗阶段和中央油箱无油阶段为例分别进行分析,进行算例分析说明。结果表明,所提方法能够有效指引签派员处置中央燃油泵或传输活门出现常见故障。     

飞机燃油箱氮气惰化的机理分析及应用

本文分析了机载惰性气体产生系统对燃油箱惰化进行了物理、化学作用过程的抑爆机理.同时介绍了飞机燃油箱惰化系统的组成,以及核心组件空气分离装置;并分析了油箱惰化系统如何合理地分配惰性气体,保持需求的氧浓度且使其均匀分布,以及惰性气体直接进入油箱洗涤惰化和充填冲洗的应用.     

经典机型的机翼整体油箱布置分析

随着飞机设计技术的发展,机翼整体油箱已经成为改善飞机性能、减轻飞机质量的一项重要措施。针对波音B737、A320等几个经典机型的机翼整体油箱结构布局、油泵布置和用油顺序进行了分析,以期对整体油箱设计起一定的参考和借鉴作用。     

空客A320液压系统研究

A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有重要的参考意义。     

A320系列飞机燃油系统超压活门故障分析

A320系列飞机燃油系统超压活门96QM破损,使左机翼内油箱燃油流入中央油箱,导致左右油箱的油量不平衡,影响飞行安全。由于此活门是机械结构,活门故障不会产生警告信息,加之活门位置隐蔽,一旦出现故障很难被发现。本文结合实际排故工作,就故障的发现、分析和排除过程进行了全面论述,以供同行参考。     

一种新型的飞机油箱催化惰化系统

介绍了一种新型油箱催化惰化系统及其工作原理与发展现状．并与其他油箱惰化系统进行对比．提出了新系统的优势和技术难点。     

A320系列飞机液压系统超温探测原理及真假警告判断方法

对于空客A320系列飞机,其液压系统超温警告的真假直接影响飞机能否放行。本文通过研究液压系统超温探测原理,对可能导致液压系统超温的原因和真假超温警告判断方法进行分析,对于实际工作有一定的参考作用。     

持续创新的A320

首架A320飞机于1988年4月正式投入商业运营。经过20多年的发展，A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型。空中客车通过A320系列飞机开创了商用飞机电传操纵系统的先河，被公认为单通道系列飞机的行业标准。     

民用飞机燃油箱系统热模型分析研究

飞机燃油箱系统热分析是飞机燃油系统设计和适航取证的关键技术之一。首先对燃油箱热模型分析方法进行了阐明,然后在典型热天环境中(地面温度为327K)对一种典型民用飞机燃油箱结构的热参数进行了工程计算研究。研究表明,外翼油箱、机身油箱以及集油箱内燃油温度分布不均匀;各油箱燃油温度在地面状态均高于巡航状态;燃油的最高温度时刻出现在地面终了状态,而且最高点位置出现在集油箱内。研究结果既可以指导飞机燃油箱设计,也可以为飞机燃油系统的适航取证提供一定技术支持。     

A320系列机型引气系统简介及常见故障简析

A320飞机引气系统的主要功能是从供气源处获得压缩空气并将压缩空气按飞机各系统的需要通过管道传送到各个使用系统,并进行相应的压力调节和温度调节。引气系统的故障一直是A320系列机型的高发故障。自从该     

加油控制失效时飞机通气系统性能计算

飞机地面压力加油系统通气能力计算是飞机燃油系统设计的重要环节.基于流体网络算法,给出了飞机地面压力加油系统和通气系统的计算模型,并对某型飞机地面压力加油控制失效时,油箱通气系统的通气能力进行了计算,获得了油箱承受的压力.通过计算结果与最大压力限制的比较,验证了地面加油通气系统的通气能力.模型对飞机地面压力加油通气系统的设计具有指导意义.     

标识码调取参数在A320飞机排故中的应用

对飞机状态监控系统中使用标识码调取参数、解析参数的几种方法进行了介绍,举例说明了标识码调取参数在A320飞机排故中的具体应用。     

PW110G-JM发动机航线维护培训浅析

分析了A320neo飞机配装的PW1100G-JM发动机的设计特点和系统工作原理，将其与A320ceo飞机配装的V2500发动机的航线维护特点进行对比，归纳出PW1100G-JM发动机航线维护专项的培训特点。     

持续创新的A320

首架A320飞机于1988年4月正式投入商业运营.经过20多年的发展,A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型.空中客车通过A320系列飞机开创了商用飞机电传操纵系统的先河,被公认为单通道系列飞机的行业标准.     

空客A320飞机客舱门指示故障分析

飞机在运行过程中,舱门指示系统的正常工作是保障飞机安全和平稳运行的重要因素之一。本文通过对一起空客A320系列飞机客舱门指示故障的介绍,从故障现象、系统原理、排故过程等方面进行了分析和总结。     

频谱分析在飞机排故中的应用

飞机机电系统正在向综合化和智能化发展,对故障的诊断技术提出了新的挑战。本文首先介绍倒频谱分析的原理与方法,然后就该方法在空客A320飞机增压系统故障诊断中的应用进行了深入分析,包括提取增压系统相关的故障特征和对相关故障模式进行识别,最后讨论了航空器故障诊断技术的发展。本文可为航空器故障诊断提供新的思路。     

大数据分析在A320液压系统预测性维修中的研究与应用

液压系统是A320飞机的重要系统,通过采取预测性维修方式,借助EMS软件对WQAR数据进行大数据分析归纳总结,找出系统工作规律,确认系统参数正常性能范围,将之运用于系统监控,对监控发现的性能退化的飞机系统提前采取维护措施,使之恢复到合理的范围,避免飞机带"病"执行航班至系统彻底失效而影响到航班安全性。预测性维修大大降低了系统故障、完全失效的发生概率,有效保障航班的安全。     

增强型近地警告系统虚假地形警告原因分析

以空客A320飞机为例，针对增强型近地警告系统出现的虚假地形警告，引入几何高度对解决虚假地形警告的原因进行了分析。     

机动过程中飞机通气系统性能计算研究

 燃油箱通气性能计算是通气系统设计过程中的一个重要环节。对某型飞机的通气系统进行了分析,在网络算法和时间微分法的基础上,研究了通气系统供油油箱组和非供油油箱组内空气压力的计算模型,并给出了飞机机动过程中油箱组通气的模拟方法。针对某型飞机油箱通气系统,模拟了某一特定机动过程下,各油箱组内空气压力的变化过程,计算结果用于该机通气系统性能的验证,效果良好。