欧空局部长级会议

1991年11月18～20日,欧空局在德国慕尼黑召开了13个成员国部长级会议,审议赫尔墨斯航天飞机和哥伦布轨道舱计划。这两项计划在1987年海牙会议时通过的研制费,4年内因通货膨胀增加了20％。哥伦布舱增加到60亿美元,提高了14％;赫尔墨斯为88亿美元,增加了40％。原来预计这两项计划需8年完成,现在要到2005年完成,共12年时间。     

航天简讯

德国1992年空间预算为9.55亿美元德国1991年的空间预算是8.5亿。德国对造价78亿美元的赫尔墨斯航天飞机不感兴趣,但承担着阿里安-5火箭研制费的22％,该火箭研制费为50亿美元,1995年4月试射,德国MBB公司是欧空局哥伦布空间站     

欧空局1992年各成员国承担的空间预算

欧空局委员会在1991年12月一次公开会议上通过了1992年空间预算,总额为23.6940亿计算单位。预算中一半是用于空间计划,为12.876亿计算单位(包括赫尔墨斯航天飞机预研费,阿里安-4和阿里安-5火箭的费用),余下的用于哥伦布及回收卫星平台(Eureca),为3.2亿计算单位,空间科学(2.664亿计算单位)、通信卫星(2.36亿计算单位)、地球观测(1.855亿计算单位)、微重力0.678亿计算单位、其它开支(0.20亿计算单位)。欧空局工作经费总预算增加了2.531亿计算单位。     

NASA公布2004财年预算请求

□□据SPACE.com网站2月3日报道：在哥伦比亚号航天飞机失事前数周完成的NASA2004财年预算申请于2月3日公布。2004年NASA总的财政预算申请为154.69亿美元,该预算为航天飞机计划增加了7亿美元的经费。不过，白宫在制定该预算时所面临的情况与目前情况有所不同。NASA2004财年的预算比2003年增加了4.69亿美元，将投资一些新的计划。这一预算表明，NASA已对此做出承诺，维持自去年就开始的增加航天飞机升级的投入，使航天飞机能使用至2025年。NASA2004年财政预算中有39.68亿美元用于航天飞机计划。预算中还包括17亿美元用于今后5年航…     

赫尔墨斯航天飞机研制成本猛增

赫尔墨斯航天飞机目前仍受两个重大问题的困扰:一是研制成本猛增;二是航天飞机的总重量超过了阿里安-5火箭的最大运载能力。赫尔墨斯的最新预算已达69亿欧洲货币单位(按目前兑换率合84亿美元),比1987年批准的52亿欧洲货币单位(63亿美元)增加了33％。为了将成本控制在84亿美元以内,欧空局提出到本世纪末前后只制造一架航天飞机,这样可以节省1.42亿美元。航天飞机的飞行次数也从原定的每年两次减至每年一次。即便采取这些措施,能节省的经费也很有     

英国决定向“赫尔墨斯”计划投资

英国决定向欧空局(ESA)的“赫尔墨斯”小型航天飞机计划投资326万美元,该投资相当于整个研究计划的7%。以前英国担心和本国的“霍托尔”小型航天飞机在预算上发生竞争,所以从未打算参加“赫尔墨斯”计划。“赫尔墨斯”计划自1986年进入准备研究阶段以来,机身已比当初发表的尺寸大     

新闻摘要

意大利系留卫星已制造完毕,拟于1991年11月14日运送至美国肯尼迪空间中心,预定在年底发射的阿特兰蒂斯号航天飞机(任务46)上搭载它。系留卫星是从航天飞机轨道器用缆绳拖航的小型卫星。第一次试验用长20km的缆绳进行高层大气观测。苏联加入国际通信卫星组织,至此,国际通信卫星组织的成员国已发展到121个国家。欧空局于今年6月成立赫尔墨斯计划管理公司,命名为赫尔墨斯帕斯(Hermespa-ce)。法国将1991年的空间预算增加13％,为81亿法郎(14亿美元)。预算大部分通过法国国家空间中心,转到欧空局。     

美航宇局1991年空间预算申请

美国航宇局已提出1991年空间预算申请,送交国会审批。申请总额为151亿美元,比1990年的123.8亿美元空间活动经费增加了近28亿美元,增加幅度为23％。航宇局申请的预算内容如下: 1.研制自由号空间站:24亿美元(1990年为18.5亿美元)。 2.综合地球环境监视卫星计划(研制地球观测卫星和极轨平台):2.35亿美元。到2000年将需用170亿美元。 3.地球观测卫星计划:2500万美元。将和日本共同研制热带降雨     

赫尔墨斯航天飞机再次修改设计

1989年5月中旬,欧洲空间局与“赫尔墨斯”航天飞机的主承包商法国宇航公司、达索公司以及约200家其它公司签订了价值4.17亿欧洲货币单位(4.5亿美元)的预研阶段(predevelopment phase)合同。这个阶段预定1990年底结束,总经费(包括欧空局内部的费用)为5.3亿欧洲货币单位。预研阶段的任务是:(1)证明“赫尔墨斯”航天飞机计划是否能     

意大利的航天投资逐年增长

自80年代以来,意大利政府投入航天计划的资金逐年增长,从1980年的约1亿美元增加到1990年的将近10亿美元(见表)。这些经费中,有一半是对欧空局合作计划的投资。在欧空局的长远载人航天计划中,意大利占有相当可观的投资份额。欧洲载人航天计划共有四个组成部分,它们是密不可分的一个整体,意大利在其中所占的投资份额分别为:哥伦布实验室(总预算为55亿美元),意大利占25％;赫尔墨斯航天飞机(总70亿美元),意占     

美航宇局1984年度财政预算

美航宇局(NASA)最近几年的空间预算数字一直保持上升趋势。1984年度,NASA的重点仍然是:尽可能迅速地使航天飞机系统成为完全工作型,并继续探索航天飞机整个应用能力的新途径。 1984年NASA预算计划中,将完全保障实现四架航天飞机轨道器机群计划,要准备出足够的结构与分系统备件,以确保机群在事故中的急需。1984年度总预算为71亿美元,空间运输系统将近占一半约35亿美元。其中航天飞机生产预算额为15亿美元、航天飞机操作预算额(包括发射、飞行、回收)为15.2亿美元。另外,在1984年的预算中要求继续为航天飞机回收和太阳     

欧空局成员国对三项计划拨款比例

欧空局于1987年11月9～10日在海牙举行的部长级理事会会议上通过了“阿里安-5”火箭、“哥伦布”舱和“赫尔墨斯”航天飞机三项计划,从1988年1月1日开始研制。这三项计划总投资为97亿美元,“赫尔墨斯”为37亿,“哥伦布”为31亿,“阿里安-5”为29亿。各成员国分担比例见附表。其中3个主要股东法国、西德和意大利的拨款合在一起,在三项计划中分别占77％(哥伦布)、82％(阿里安-5)和90％(赫尔墨斯)。出乎意料的是9个国家在“赫尔墨斯”上认购的款     

美航宇局1992年空间预算157亿美元

美航宇局(NASA)公布了1992年空间预算,总额为157.54亿美元,这是总统预算咨文中已认可的数额。比1991年预算(138.68亿美元)增加13.6％。其中99％是用于原有计划,新开发的项目中规模较大的只有三项。 NASA局长特鲁利认为,“阿波罗计划时,NASA可使用国家预算的4％,而现在的预算要求只不过是国家预算的1％,NASA已从国家财政角度及美国空间计划所需的恰当预算方面进行了通盘考虑,使预算规模尽量做到合理。”     

印度空间预算增加30％

经过5月21日甘地遇刺身亡后的几个月政治动荡,印度政府批准1991～1992年3月的空间预算增加30％,总额为50.9亿卢比(1.974亿美元),而1990年为39亿卢比。空间预算的增加,使印度政府的预算赤字更扩大了。增加部分的46％用于1992年投入使用的极轨卫星运载火箭,24％花在研制印度通信卫星上。虽然空间预算还需经国会审议批准,但运载火箭和卫星计划不会有变化。     

里根政府把航宇局1982财年的预算削减到六十一亿美元

里根政府把前总统卡特提出的航宇局1982财年的67亿预算削减了六亿零三百五十万美元,这样航宇局在1982财年的预算为61亿美元。另外,为了保证航天飞机计划的顺利进行,又增拨了约六千万美元作为1981财年的机动。确保项目:修改过的预算将确保航天飞机计划和空间望远镜计划的进度,能为在1985年发射伽利略木星卫星而研制一枚改进型半人马座末级作出计划。     

欧空局提出1993～1995年航天技术开发计划

鉴于欧空局各成员国政府于1992年9月决定放弃“赫尔墨斯”航天飞机计划,欧空局本着压缩规模、加快进度、降低造价的原则,决定在1993～1995年的3年间耗资7.54亿美元,开展与航天飞机关系不大的一系列其它航天技术研究与设备开发。其中包括与美国航宇局     

“赫尔墨斯”进入设计阶段

据今年4月11日的《航空周刊》报道,从今年四月开始,欧空局的赫尔墨斯航天飞机进入大规模技术设计阶段。赫尔墨斯计划于1997年中期进行首次无人飞行,1998年上半年开始载入飞行。这项将耗资5.3亿美元的设计阶段于4月1日正式开始,并持续到1990年底,到时设计定型。将先造两架赫尔墨斯样机,最后总装在法国     

美航宇局经费1987年预算和1986—1991年估算

美国航宇局1986年空间预算为67.27亿美元,1987年(从1986年10月1日起)为70.14亿美元,还不包括制造一架新的航天飞机准备向国会申请的30亿美元。在1987年空间预算中,重点投资项目是即将开始研制的太空站和改进航天飞机。不再承担研究先进的通信卫星这一任务。航宇局今后的空间计划是以航天飞机为基础的空间飞行;空间科学     

美国增加1991年空间科学应用经费预算

为了加强空间科学应用研究,尤其是对全球环境监视,美国航宇局的空间科学应用局(OSSA)1991财年预算要求为24.82亿美元,它比1990年预算增加了24％。另外,航宇局的航空航天技术局1991年预算也要求11.64亿美元,这比1990年预算增加了46％。两局的预算要求已获得布什政府的认可。 1991年度空间科学应用局的主要计划和所需经费如下(括号内的数字为1990年度经费):     

美航宇局将造一架新航天飞机

美国航宇局从1987年开始制造一架新的航天飞机,并承包给洛克韦尔公司生产,投资28亿美元,1991年交付使用。航宇局1987年它们预算为二亿七千二百万美元。