海湾上空“杀人蜂”

F／A-18E／F“超级大黄蜂”是美国海军最新型战斗机，其中F／A-18E为单座型，F／A-18F为双座型。这种飞机可以执行侦察、对地攻击、空战等多种任务。2002年才开始部署在航母上，今年年初又随美军航母进驻海湾地区，为可能爆发的战争做准备。在美伊战争中，“超级大黄蜂”不仅首次执行了攻击任务，还在后来每天的战斗中，成为美军对伊拉克进行空中打击的必然选择。     

米里设计局推出米-8直升机攻击运输型米-8AMT

这种米里设计局最新推出的米一８型别上装有能够攻击敌方坦克、舰只、炮兵阵地和步兵部队的精确攻击火箭弹。是一种集摧毁地面和空中目标兼军用运输任务的新型多用途直升机。该机主要任务是进行战场机动。增加的武器火力系统能保证该机到敌战场中心地区执行空中救援任务时,有效地抵御敌人的攻击。该机执行攻击任务任务时能够装载制导导弹、火箭弹、炸弹和机炮;执行武装运兵任务时能装载机炮;在执行运输任务时舱内能装４０００千克重的货物。同时该机还能迅速改装成执行战场伤员紧急救护布局。米里设计局推出米-8直升机攻击运输型米-8AM…     

在科索沃执行不光彩任务的A-10攻击机

以美国为首的北约在对南联盟实施的11周空中打击中，共计出动了千余架战机。其中既有首次参加实战的新一代先进隐身轰炸机B—2，也有在海湾战争中被宣传得神乎其神的F—117隐身攻击机，但是绝大多数机种还是那些久经沙场的第三代战斗机。美国的A—10“雷电”对地攻击机队就是后者。它在以美国为首的北约对科索沃实施的空中打击中，扮演了极不光彩的、执行不人道轰炸任务的角色。据有关报道，美军用A—10攻击机在南联盟投掷了一种“贫铀”（DepletedUranium）炸弹。这种炸弹除了具有极强的能穿透装甲车和坦克的杀伤力外，爆炸之后还会释放…     

简讯

美国空军参谋长江珀前不久在华盛顿举行的2002年美国空军协会全国大会上宣布,F—22更名为F/A—22。 江珀解释说,所加的“A”用于强调该机的多用途性和多维性。 F/A—22将既能攻击空中目标也能攻击地面目标。 江珀在一份书面声明中说,由于技术进步和美空军战术原则的变化,今天的F/A—22与刚开始研制时的F—22已有很大的差别。     

空军的远程装备

美国空军正期待提高其远距离硬打击力的技术和方法。目前，通过升级现有B-1、B-2和B-52机群的航电——特别是武器弹药——来满足空军的现实需求。中期目标是打算对F-22进行适度改进，设计制造FB-22轰炸机。长期计划可能是开发高超音速飞行器用于远程打击。     

美国空军关注下一代电子战飞机

USAFSizesUpNextElectronicCombatAircraft美国一些制造商现在又开始忙于向空军提出用来替代EA—6B“徘徊者”老龄电于战飞机的后继机方案了。其中一种是“联合攻击战斗机”（JS）的派生型，还有就是考虑将F—22改装为具有电子战能力，使其能偷偷突防到敌空防区纵深，并将目标摧毁之。新电子战飞机计划被如此关注的主要原因是对科索沃冲突详细评估的结果。美国空军认为这场冲突显示对于各种信息收集和电子战飞机的需求要大大增加，特别是像EA—6B的后继机，并要大大扩展战术干扰空中力量，以保护隐身和常规的攻击飞机。如果能在2001…     

一种可临战安装的无人飞机

美国国防部目前披露了一项正在进行的无人驾驶战斗机研制计划。这种被称为X－45A的无人战机(UCAV)的研制始于1997年，最近美国波音公司在圣路易斯兰姆机场向观众展示了样机：机长27英尺，宽30英尺，重3630公斤。外观酷似风筝或美国现有的隐形轰炸机F117A，它可以拆卸以后放在一些小箱子内（可保存10年），用一个半小时就可以重新组装。执行完成作战任务后，它可以返回基地重新装填武器，再次升空继续执行新任务。由于不需要驾驶舱，它的造价非常便宜，整个研制总经费约1.31亿美元。X－45A将于2001年继续飞行试验，2002年中期进行对敌攻…     

"猛禽"飞向何方?关于F/A-22发展方向的争议

美国各界围绕着F／A-22项目上还是下、采购量是大还是小的争论由来已久,目前争议的范围已经远远超出了F／A-22作为战斗机发展的本身,扩展到未来战争理念和在未来战争中装备发展的重点和方向。美国空军和洛克希德·马丁公司也在不断修订F／A-22未来的发展计划,将原定的空中优势目标逐步升级为适应未来战争的包括具有电子攻击和网络战等能力的多功能攻击机     

中航传媒集团其他刊物内容概要

当前,一场全球性的新军事变革正在悄然兴起,有人将其概括为“三新两变”,即:研究新作战思想,研发新武器装备,建立新编制体制,以及从根本上改变战争形态和作战方式。《国际航空》第7期的封面文章诚邀我空军军事理论专家组组长朱荣昌同志就未来装备发展对新军事变革的影响以及国内关心的跨越式发展与可持续发展、体系对抗、飞机装备数量与多功能飞机等几个问题阐述了自己的观点。紧随其后的“猛禽”路在何方?一文披露了美国空军试图将F/A-22从原定的空中优势目标逐步升级为具有电子攻击和网络战等多功能攻击机以及FB-22战斗轰炸机的计划。这…     

神州“飞豹“祖国蓝天显神威

在去年的’98珠海国际’航空航天博览会上，一个最能振奋国人精神，也最能吸引国外参展商和参观者注意的重大事件，当首推中国的FBC—1“飞豹”超音速歼击轰炸机的第一次公开亮相。短短几天的航展中，穿云破雾的空中“飞豹”，是飞行表演中最精彩的节目之一。FBC—l是中国完全依靠自己的力量自行研制的一种双座、双发、多用途、全天候超音速歼击轰炸机。该机由中国航空工业第一集团西安飞机设计研究所设计，西安飞机工业（集团）有限责任公司生产。在该机的研制过程中，研究设计人员正确处理了对空攻击、自卫与对地／海攻击的关系，以对…     

“黄昏惊雷”——共和F-105“雷公”战斗轰炸机

F-105“雷公”（Thunderchief）是美国共和飞机公司继F-84之后研制的大型战斗轰炸机,也是世界上第一种超音速战斗轰炸机。美国空军在越南战争中大量使用F-105执行对地攻击任务和防空火力压制任务,但在越南高射炮和防空导弹的打击下,“雷公”遭受重大损失,成为历史上战损率最高的飞机之一。发展和试飞1950年6月,共和飞机公司开始对F-84战斗/轰炸机的后续机进行研究,这个计划是一项私人风险投     

波音建议美空军购买改进型F-15E轰炸机美国

《航空周刊与航天技术》近日报道：由于美国国会可能提案削减F-35“闪电”Ⅱ（LightningⅡ）的预算并推迟其投产时间，波音公司打算向美空军提交其F-15E“攻击鹰”（Strike Eagle）战斗轰炸机的增量改型——F-15E＋“超级鹰”（Super Eagle）的方案，用作一种低成本的攻击能力空白填补措施。     

JAST航空电子

正在形成的多任务联合先进强击技术（JAST）计划，目的在于从舰载多用途F／A—18到特殊隐形战斗机F－117，针对飞机过科创造一个替换物。为了减少开发和制造费用，计划办公室强调了通用的重要性．结果是每一架JAST飞机都将拥有完全的传感器部件，用以在空中和地面上发现危险并寻找、跟踪目标。今天的战斗机装载许多的传感铭，其中一部分是内装的；另一部分例如：F—15E和F—16上使用的LANTIRN夜间导航和攻击系统，装知在外部吊始中．一般情况下，每一个传感器都有它自己的口子一雷达天线罩、窗口或天线一其它一系列的目于．对于JA…     

机载有源相控阵雷达从研发进入装备

机载有源相控阵(AESA)技术近年来发展势头强劲。美国不仅在新一代战机F—22和F—35上装备了AESA雷达,用AESA对第三代的现役战斗机、轰炸机、预警和监视飞机进行升级换代也已列入计划,并正在进行中。其他一些航空强国也投入了大量的资金着手这一领域的技术合作与开发。AESA的成功应用称得上是对传统机载雷达的一次革命,它极大地扩展了雷达的应用领域,提高了雷达的性能,进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力和作战模式。     

孰强孰弱——敢与攻击机比高低

我们知道,武装直升机是为执行大规模的地面作战任务而专门设计制造的航空器,它可以在低空或超低空执行攻击坦克、支援登陆作战、掩护机降、火力支援和直升机空战等多种任务,是战场上的多面手。而攻击机也是为执行近距低空支援作战任务而设计的,它们机动速度快,突击火力强,同样具有攻击地面坦克装甲车以及其它目标的能力。说到这里,不禁有人会问:为什么要同时存在两种飞行器来执行相同的作战任务呢?应该说,攻击机与武装直升机之间虽然共性的东西很多,但还是有     

洛·马公司继续提高F／A-22作战能力

美国《航宇日报》2005年11月30日报道：美国洛克希德·马丁公司执行副总裁兼F／A-22项目总经理拉里·劳森（Larry Lawson）于11月28日对记者表示，洛·马正在进一步开发F／～22“猛禽”（Raptor）战斗机的电子攻击（Electronic Attack）能力，包括使之能对付目前美军士兵在伊拉克面对的重大威胁——简易爆炸装置（IED）。另外，洛·马还在继续探讨发展其轰炸机改型。     

中国的F-8ⅡM战斗机

我国沈阳飞机工业(集团)有限公司设计研制的F-8ⅡM战斗机,是一种多用途、超音速全天候战斗机,通过国际合作和采用各项先进技术,该机已具有良好的综合作战能力。F-8ⅡM可执行多种作战任务,具有在昼间、夜间及复杂气象条件下空中拦截、格斗和对地攻击能力。主要作战任务包括:空中拦截、空中格斗、空中护航、空中巡逻和对地攻击。F-8ⅡM装两台WP13B型涡喷发动机,其单发加力推力68.67千牛,该机还装两台容量15千伏安的交流发电机。     

面对21世纪的改进从“黄蜂”到“超黄蜂”(下)

改进电子设备在美国海军为F／A-18作规划时，E／F型的改进只是个开端。海军在解决了原来机体的缺陷之后，现在急于要搞清F／A—18上电子设备的局限性。为了使成本不致太高，目前的E／F型利用了C／D型中90％的电子设备。到2005年左右，波音公司将把即将完成试验的下一代电子设备装上飞机。新的基本航空电子设备包括正在为C／D型和E／F型两种机型研制的改进项目，有高级寻的前视红外（ATFLIR）吊舱、安装在头盔上的信号系统（JHMCS）和多功能信息分配系统（MIDS）。除此之外，还计划为E／F型作一些单独的改进，从一体化防御性电…     

苏-39——苏-25T的新一代多任务改型

80年代,甚至在苏-25攻击机开始批生产之前,俄罗斯军方就已经强烈地意识到,一种仅能在白天进行近距空中支援任务,并具有有限使用制导空对地武器能力的空中支援飞机,很难满足未来现代化战场的需求。同时提出,它们需要一种能够在战区前沿450千米以远区域、30-4500米高度上昼夜执行任务的空中支援飞机。它们能攻击敌方的机动和固定目标、空防系统、直升机、运输机和水面的小型舰只。这种军事需求被视为是俄罗斯对西方提出的能昼夜连续作战、攻击敌区纵深目标和精确打击敌军第二梯队部队空中支援飞机方案的响应。 苏-39就是根据上述需求,     

联合无人空战系统

联合无人空战系统(J-UCAS)是美国国防预先研究计划局提出的一项验证计划,该项目旨在验证一种可用于压制敌军防空火力、实施电子战攻击、执行侦察、搜索和救援任务以及作为空中精确打击平台的无人空中战斗系统能否在技术上、军事用途上以及网络战方面具有优越的作战能力。