空空导弹环境例行试验项目研究

环境例行试验作为检验导弹生产工艺的重要手段被订购方广泛采用,空空导弹环境例行试验项目是订购方和承制方争议的焦点。本文首先分析了相关国家军用标准中规定的空空导弹、空地导弹、地空导弹和舰船导弹等的环境例行试验项目,它们之间差异很大,设计环境例行试验项目应根据检验生产工艺稳定性这一目的。通过论证得出,空空导弹环境例行试验项目一般包括振动、高温、低温、冲击和湿热。文末对订购方和承制方都关注的如何确定耐久振动试验时间进行了分析,指出可通过挂飞可靠性指标确定耐久振动试验时间。     

基于视景仿真的引战配合效率评估方法

针对舰空导弹飞行试验中导弹引战配合性能难以直接观测,以及靶标与典型作战对象差异较大的问题,提出了一种基于视景仿真的引战配合效率评估方法,实现了导弹对典型目标的引战配合效率评估。基于某型舰空导弹引战系统的工作原理,建立了引信启动模型、战斗部毁伤模型和目标毁伤效果评估模型,实现了对典型目标引战配合及毁伤的定量分析。仿真模型经过靶试飞行试验数据检验,仿真结果与实际靶试结果基本吻合,仿真模型得到了有效验证。所提供的毁伤评估手段可为导弹性能鉴定及导弹对防空体系贡献度提供参考依据,对后续靶场开展相关舰空导弹试验鉴定具有借鉴意义。     

固液火箭发动机在远程空空导弹中的应用

为提高远程空空导弹性能,基于不死鸟导弹及其原有固体发动机的基本性能,开展了固液火箭发动机作为动力系统的远程空空导弹方案设计,通过固液火箭发动机的多次启动提高导弹飞行性能。采用多岛遗传算法,设计优化得到了替代不死鸟原固体火箭发动机的固液火箭发动机方案,对发动机总体进行参数化仿真,得到导弹模型,并对导弹进行了气动估算和飞行仿真与分析。结果表明:固液火箭发动机可以显著提升远程空空导弹的射程和速度特性,具有良好的发展前景。     

美国导弹武器系统可靠度的确定和分配(续)

二、可靠度的分配任何型号计划开头所做出的一项最关键的系统工程决定,就是在各分系统之间分配可靠度。1961年报道的美国空军在洲际弹道导弹计划中实行的可靠度分配见表3。同时指出这些可靠性要求是以阵地作战指挥官的最终要求和需要为依据的。1962年报道的美国洲际弹道导弹武器系统可靠度的假想分配见表4。此表显然是对表3的修正。在表4中,整个武器系统的任务可靠度在服役开始时的最低可接受值为     

二项分布下的MSPOT方法研究

研究多假设序贯验后加权检验MSPOT方法的思路和过程,具体推导二项分布下的MSPOT方法的计算公式。以导弹命中概率检验为例,证明方法的有效性。应用MSPOT方法进行试验,试验结果不是简单地拒绝或接受待检参数,而是能够提供实际待检参数所在的区间,为试验双方提供更多的试验信息,从而有效解决了传统简单假设中,最低可接受值和设计指标值之间的模糊参数区域处理问题。MSP0T方法在解决二项分布参数检验问题上具有一定的应用价值。     

非电传爆序列优化设计

根据非电传爆序列设计基本要求及火工装置可靠性估算方法,对使用起爆药的传爆序列进行了可靠性评估及分析,得到敏感起爆药与钝感猛炸药交叉使用,是降低系统安全性及可靠性的主要因素。通过传爆药钝感化、减少传爆界面个数、调整装药参数等措施,完成了非电传爆序列优化设计,并对优化后传爆序列进行了可靠性评估,设计了可靠性试验及可靠性增长试验。结果表明,优化设计不仅提高了传爆序列安全性,而且使传爆可靠度由0.99提高到0.9999(置信度γ=0.7),能够给非电传爆系统提供高安全、高可靠的传爆组件。     

寿命型产品定数截尾可靠性鉴定试验方案

寿命型产品定数截尾试验方案的研究较少。首先从理论上证明了寿命服从指数分布的产品,无论对定数截尾试验中的故障产品是否用新产品替换,其鉴定试验方案的设计公式完全相同。之后推导出了同时能满足检验上限、检验下限、生产方风险、使用方风险要求的定数截尾鉴定试验方案设计公式,并用GB 5080.7中的数据验证其正确性。给出了指数寿命型产品定数截尾试验中的接收概率公式,并推论出同一产品在不同试验方案的鉴定结果可能完全相反。最后,建议在鉴定试验前尽可能知晓产品的可靠性水平,从而可有目的选择或设计试验方案,以求产品高概率通过鉴定试验。     

印度成功进行阿斯特拉中距空空导弹试射

5月份,印度在奥里萨邦的钱迪普尔试验场成功地进行了两次阿斯特拉中距空空导弹试射。阿斯特拉空空导弹由印度国防研究开发组织负责研发。按照设计,该导弹可用于打击以高速飞行的敌方飞机。当阿斯特拉以迎头方式拦截敌机时,其射程可达80千米,而以尾追方式攻击敌机时,其射程减为20千米。     

弹道导弹突防干扰试验评估方法研究

弹道导弹攻防对抗试验评估是突防干扰装置定型的重要环节。从接近实战考核需求,分析了弹道导弹面临的威胁,给出了一种有效的弹道导弹突防干扰试验方法,分析了试验关键技术,包括配试装备选择、飞行平台选择、试验态势构建、复杂电磁环境、内场试验模型建立与校验等。最后提出了弹道导弹突防干扰装置综合干扰效果评估方法,并给出了干扰效果评估结果可信度分析方法。     

正态分布,百分回归分析和结构可靠性模型（一）

建立了正态分布置信限曲线方程，给出了其百分位值和百分率的置信限和容忍限公式，提出了一种对百分位值和百分率进行区间估计和假设检验的理论与方法，建立了百分回归分析理论，根据该理论，可以对百分位值和百分率进行分析，预测，控制和检验，求得Ｐ－Ｓａ－Ｓｍ－Ｎ曲线，Ｐ－Ｓ－Ｎ曲线，可以在散点试验中考虑可靠度和置信度，提出了组合回归函数的概念，从而可以充分利用以往数据和经验，提高预测和控制的精度，文中还提出了一     

基于改进模糊综合评判的引信测试系统置信度评估

针对系统的不确定因素影响、1/9～9标度差异过大等问题,给出模糊一致矩阵的概念,改进了层次分析法,在确定权重时不需进行一致性检验.最后结合实例,运用此法对引信测试系统的置信度进行了评估,表明该方法是可行的、有效的,能为引信测试系统置信度评估提供数量支持.     

航天重大工程指挥调度管理模式的创新与实践

正航天某重大工程是通过关键技术攻关与飞行试验演示验证的高新工程,其研究性飞行试验项目每发验证目的不同,每发飞试产品技术状态均不同,是一项复杂的多耦合的系统工程。我国传统航天型号研制周期较长,立项后一般分为方案(模样)阶段、初样阶段、试样阶段、定型阶段,产品从立项研制到完成首飞需要近五年研制周期,而进入定型阶段则需要近十年的周期。因此,相比航天传统型号,某重大工程研究性飞行试验项目既不是预研,     

频分制遥测地面站总体设计

为使某武器在定型阶段能测量一些特殊参数，研制了频分制（FM－FM）遥测地面站。介绍了该地面站的主要技术指标、功能及设计时必须考虑的几个总体问题。靶试表明，该地面站的设计是正确的。     

硬X射线调制望远镜卫星飞行程序设计及在轨验证

硬X射线调制望远镜(HXMT)卫星飞行程序设计具有在轨使用模式复杂、载荷需求约束多、在轨工作状态多且多系统多组合耦合、在轨自主管理功能应用与飞行事件操作流程耦合等特点。卫星在轨测试内容多、约束多、耦合强,因此在飞行程序设计中重点开展了入轨段程序时序评估和改进,观测模式、自主功能的应用设计,在分析设计需求约束并提取能够有效覆盖验证全部正常功能和工作状态的系统组合形式基础上,进行飞行事件编排优化。HXMT卫星在轨验证结果表明:卫星在轨运行良好,各飞行事件有序开展,飞行程序设计合理有效。     

神舟载人飞船热控分系统设计和在轨性能评估

针对神舟载人飞船热设计特点和难点，简要介绍了飞船的热控方案，并对热控分系统的飞行数据进行了深入分析，综合评估其在轨工作性能。飞行试验表明，飞船在临射前待发段、主动段、自主飞行段、返回再入段及轨道舱留轨各阶段，热控分系统均具有良好的调控能力和适应能力，全船仪器设备温度及密封舱空气温湿度均满足指标要求。     

GBR-P雷达反导试验中的真假目标

提出了在反导飞行试验中设计及设置地基雷达初样型(GBR-P)的真假目标以满足雷达技术要求的一些依据和解决办法。使用的设计方法以及被测目标的选定均以“民兵Ⅲ”的测量任务为前提条件。对于以真假目标及其突防系统的飞行试验作为定型、验收条件的靶场目标特性测量雷达,可为其制定飞行试验大纲和试验要求提供参考与借鉴。     

基于自主规划的载人航天器飞行程序设计

针对航天器飞控任务中因飞行程序的准确、实时需求,对地面人力、物力和测控资源强依赖的现状,提出基于自主规划的载人航天器飞行程序设计方法,并设计了飞行程序自主规划系统。自主规划系统由测控覆盖计算模块、知识配置模块和规划调度模块组成,测控覆盖计算模块自主生成进出测控区的程序,知识配置模块对指令约束条件等航天器模型进行描述,规划调度模块以约束条件传递的方式规划任务程序,实现不依赖地面的自主飞行程序设计。通过建立自主规划系统与控制等分系统之间的信息交互,可有效解决飞行程序与控制的协同问题,并实现不依赖于测控资源的紧急故障处理。     

飞行控制回路的自适应调参设计

介绍了地空导弹飞行控制回路的自适应调参的设计要求，设计原理，设计方法及使用方法，通过将理论弹道数据代入各计算公式进行检验，说明本设计方法能较好地满足要求。     

某导弹小遥测系统遥测参数的分析与数据处理

根据某导弹战斗弹遥测系统的设计，论述了战斗弹遥测系统遥测参数的确定原则，对遥测参数在导弹习行靶试时所起的作用进行了分析，并给出了数据处理要求和处理形式。该战斗弹遥测系统采用FM／FM－FM遥测体制，现已成功地应用于某导弹的飞行试验。试验结果证明，对遥测数据的处理精度优于10，满足系统的使用要求。     

应用GNSS定位数据的微小卫星自主导航方案设计

为了提高微小卫星的自主能力,设计应用全球卫星导航系统(GNSS)定位数据的微小卫星自主导航方案,可进行自主轨道确定和轨道预报。GNSS接收机生成的定位数据发送给自主导航模块,利用扩展卡尔曼(Kalman)滤波进行导航运算。同时,定位数据发送给星历模型生成器,后者基于解析轨道模型来估计平均轨道参数。当GNSS接收机出现故障后,估计得到的轨道参数可作为备份,确保卫星在轨飞行时能获得轨道信息。利用MATLAB软件进行数学仿真,结果表明:对于700km的近地圆轨道,滤波精度在25m以内,5天内的预报精度在15km以内,证明导航方案具有很好的实用性。