构建高校辅导员职业生涯规划体系的研究

论文综合分析了高校辅导员职业生涯规划体系建设的基本内涵,并在深入考察我国高校辅导员工作现状的基础上,从职业生涯规划发展的角度,全面思考了职业生涯规划体系建设过程中的问题与发展趋势、实施步骤、原则等,为进一步提高高校辅导员队伍素质,增强工作的针对性、科学性、时效性提供了理论基础,并提出应基于高校辅导员职业生涯规划特点,加快高校辅导员职业生涯规划体系建设。     

长时间在轨上面级动力系统关键技术研究

上面级动力系统提供用于变轨所需要的动力,同时提供姿态控制、推进剂沉底、末速修正功能所需要的动力,将上面级和北斗导航卫星一起送入预定轨道。回顾了从早期的上面级动力系统选型论证到后续的关键技术攻关过程,对比研究了泵压式与挤压式动力系统的技术优势,分析了动力系统研制过程中的主要关键技术,并对关键技术的应用情况进行了总结,最后提出了长时间在轨上面级动力系统的后续发展建议。     

预冷空气涡轮火箭组合动力系统原理与实现途径

针对重复使用航天运输系统及临近空间快速投放平台动力需求,提出了一种预冷空气涡轮火箭组合动力系统方案,分析了此动力系统的技术特点及与其他组合循环动力的差异,进行了系统初步性能分析.研究表明:通过调节系统参数,此动力系统参数闭合,性能较佳,方案可行;进一步分析了动力系统涉及的核心技术及技术基础,认为预冷空气涡轮火箭组合动力系统具有可实现性.     

马克思主义人学思想对指导大学生职业生涯规划的启示

文章就当前大学生职业生涯规划的研究文献进行了简要归类陈述,同时对当前大学生职业生涯规划的发展现状及成因进行了简要分析,并提出要以马克思主义人学思想对大学生职业生涯规划进行有效指导。     

现实需求背景下导游人才培养探析

随着人们物质文化生活水平的不断提高以及旅游消费心态的日益成熟,我国旅游业将由较低层次的"观光旅游"向体现多种需求的旅游形式逐步过渡。与此相适应的是,对导游素质提出了更高的要求。论文分析了旅游业的新需求和我国导游工作面临的挑战,并就培养一支具有现代旅游理念高水平导游队伍提出相应的建设性意见。论文认为,应从严格导游准入机制、以市场需求为导向改革导游教育机制、完善导游岗位培训和再教育制度、提高导游职业生涯规划意识、建立竞争激励机制等五个方面予以改进。     

航天器动力管路热控设计与试验研究

针对某航天器动力系统管路布局分散造成系统温差大、控温难的问题,结合动力管路温度指标要求和边界环境条件,采用以被动热控措施为主、辅以电加热主动热控措施的设计方案。分析确立动力管路的热环境,建立换热模型;通过仿真分析和整器热平衡试验,选取不同工况,验证了动力系统氧化剂管路和燃烧剂管路温度均维持在8～20℃范围内的热控设计结果。该方案对各类航天器的动力管路热控设计和分析有一定的指导和借鉴作用。     

试论高校社团建设对于主体性教育的促进

主体性教育以培养和发展学生主体性为目的,认可和尊重受教育者的主体地位和主体人格,促进他们在文化掌握、技能培养、思想进化等方面学会自主学习、创新实践,从而更有效地实现教育目的.该文立足高校学生社团这个主体性教育的有效载体,探讨社团对于大学生主体性教育的促进作用,希望为社团建设以及管理工作提供可供选择的参考意见     

关于重型运载火箭若干问题的思考

重型运载火箭涉及众多关键技术,研制难度大,研制周期长。针对重型运载火箭研制过程中的几个问题进行了思考,包括动力类型选择、重型火箭模态试验、动力系统试车、测发模式以及产业基地布局与建设等方面,提出重型运载火箭后续研制过程中的技术难点以及应对措施设想。     

走出大学生职业生涯规划的认识误区

对于大学生职业生涯规划的认识，常常走向两个极端，一种是把它当作能医治百病的良方而趋之若鹜．另一种情况则相反，因其不能立竿见影地解决就业和择业的所有问题而消极敷衍。这都是在急功近利心态驱使下，形成的错误认识。要科学规划大学生的职业生涯，关键在端正思想，克服急功近利的心态，进而科学、有效地协调职业生涯规划与学业规划、就业计划之间的关系。     

固体助推发动机技术研究进展及总体需求分析

随着固体助推发动机技术在航天运输领域的应用,运载火箭对航天动力系统的需求不断提升。美国、欧洲、日本、印度等国家和地区均发展并应用了固体助推发动机技术,并呈现出大推力、低成本、高可靠的技术特征。在总结国外固体助推发动机技术研究进展和发展趋势的基础上,从顶层规划、总体设计、工艺实现等方面提出了未来固体助推发动机技术的总体需求,为我国固体助推发动机技术发展方向提供参考。后续,发动机研制应在运载火箭总体与动力联合优化的基础上,持续开展性能提升和关键技术攻关。