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近年来,在一些高度复杂和高风险的研发项目屡屡出现计划延期、成本超支、甚至项目被最终取消的问题之后,美国航空航天和防务工业界人士开始重新审视曾经在美国阿波罗项目之后,广泛应用于这个领域的系统工程流程,并在思考当年为解决一些复杂的项目管理问题而创立的系统工程方法,是否已经无法适应当今环境下复杂程度大幅升级的研发项目.反思... 相似文献
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作为美国典型的军用飞机研制项目,F-35战斗机、AH-64直升机和"全球鹰"无人机项目备受经济可承受性的困扰。本文概述了美国F-35战斗机、AH-64直升机和"全球鹰"无人机项目成本增长的情况,并对成本增长的原因进行了分析,总结了影响军用飞机成本的主要因素。 相似文献
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本文介绍美国国防预研计划局(DARPA)支付得起的树脂基复合材料计划的目标,评述该计划的项目进展状况和各项目技术成熟水平。 相似文献
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针对美国KC-X加油机项目,分析了项目的招标历程,对比研究了参与竞标的三个方案,并对积累的经验和暴露的问题进行了总结分析。 相似文献
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近年来,欧洲飞机制造商频频利用与美国本土制造商联手的方式,竞争美国军方的一些航空装备采购计划,以避开美国武器进口限制,将其产品打入美国军用市场。最近,在美国陆军未来货运飞机(FCA)采购项目的竞争中,两家欧洲飞机制造商又采用了同样的手段。 相似文献
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美国陆军近期试射AHW高超声速导弹失败,这将影响美国部署滑翔式高超声速导弹的进程,并可能对美国未来的高超声速导弹武器项目的整体规划产生影响。 相似文献
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“飞行2000”FAA未能在其1998年预算中获得“飞行2000”所需的最初资金,但美国总统克林顿在该局1999年的预算中为该项目拨了9000万美元.与此同时,FAA希望这个4亿美元的验证项目将减轻美国国家空域系统(NAS)现代化的风险.FAA把“飞行2000”项目作为通向自由飞行之路,将对自由飞行进行大规模的试验,以满足美国政府加速发展现代化NAS要求. 相似文献
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1974年环球航空公司514航班事故后,美国NTSB和FAA开始意识到航空安全信息的重要性,首次提出了航空安全信息共享的概念,并先后建立起ASRS项目、ASAP项目,出台了FAR193部以及一系列咨询通告,航空安全信息共享和分析逐步演变成全美范围内实施安全管理的基本要素。2007年,美国启动航空安全信息共享系统(ASIAS)建设,该系统在很短的时间内便得到了整个美国航空界的一致认可和大力支持。该系统的建成标志着美国航空安全信息共享和分析达到了较为成熟的发展阶段,实现了历史性的转变。本文将重点介绍美国航空安全信息共享的背景、历史、挑战和ASIAS未来的发展方向。 相似文献
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受F-35迟迟不能服役的影响,美国空军曾经发起了F-16换装有源相控阵(AESA)雷达的升级项目。然而,近两年美国的国防预算削减导致升级项目陷入停滞,而早期在这一项目上投入较多精力的厂商只有着眼于海外,其中亚太地区是这一升级项目的主要市场。 相似文献
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本文介绍了美国波音787项目特点以及美国联邦航空局(FAA)和波音公司对该项目进行关键系统评审的背景,重点介绍了评审中发现的波音787项目研发过程中存在的问题,以及评审组给出的建议。通过分析波音787项目研制问题及相关改进措施,给出对我国大型民机研制在项目管理、正向设计、供应商管理以及适航管理等方面的启示。 相似文献