四性及综合保障数据管理技术及其应用

LDM的产生和发展是当今装备技术发展的结果。现代装备越来越复杂,价值越来越高,维护维修费用也越来越高。促使装备用户越来越重视战备完好性(或可用性),在装备用户的推动下,装备研制单位越来越重视综合保障设计分析工作,从而引出了管理四性综保设计信息的LDM系统。     

提升民航行政执法效能

随着航空运输普及率越来越高,航空安全越来越受到社会各界的关注,行业管理也面临越来越大的压力,民众对局方行政执法能力的要求也越来越高。因此,民航行政执法部门有必要"外树形象,内强素质",切实在提升自身行政执法效率和能力上下功夫,锻造一支维护国家和人民群众切身利益、促进民航持续安全的行政执法铁军。     

超高强度高合金耐蚀钢深孔加工工艺

伴随着工业革命的不断进步,各行各业尤其是航空工业的快速发展,各种现代飞机、航天飞行器的性能不断提高.一方面,飞机结构件尺寸越来越大,结构越来越复杂,加工精度越来越高;另一方面,飞机及各类飞行器中难加工材料所占比例越来越高,切削余量大,加工难度高,加工周期长,使得加工效率成为制约现代航空工业发展的关键因素之一.     

现代航空发动机的维修性设计与机务维修发展的趋势

现代航空发动机尤其是80、90年代干线客机使用的涡扇发动机具有性能越来越优良、寿命越来越长、可靠性越来越高、使用维护越来越方便等明显优点。当然其价格也越来越惊人,而今发动机单台售价突破千万美元大关估计仅仅只是时间问题。80年代末RR 公司发表的有关统计分析资料表明,现代发动机占飞机成本的32％～53％。因此面对国际航空运输业的不景气和销售、运输市场空前激烈的竞争,发动机制造商及航空公司经营者们不得不共同关注的问题之一便是如     

军用飞机飞行安全影响因素研究综述

军用飞机技术性能越来越先进,飞行员需要掌握的飞行内容越来越多,飞行实施过程越来越复杂和精确,飞行难度越来越大,因此对其安全性也提出了更高的要求.本文主要从飞机本体、人、环境、任务和组织管理等几个方面来探讨对飞行安全的影响,以及分享国内外有关安全理论的研究成果,希望能够为国内从事飞行安全研究工作的人员提供一点帮助.     

周自全 歼-10试飞总师

请您谈谈在我国新型飞机的试飞方面,所面临的主要问题是什么?应怎样解决?周自全:进入21世纪,新研飞机的技术越来越先进,系统综合性程度越来越高,从而对试飞技术要求也将越来越高,科研试飞任务将更加繁重。     

控制较大尺寸机匣件加工变形的工艺措施

航空发动机机匣类零件的设计结构越来越复杂、尺寸越来越大、壁越来越薄,而设计精度要求却在逐渐提高,机匣件加工后产生的变形问题越显突出。机匣件变形对发动机的装配精度、使用性能和可靠性影响较大,解决机匣件的变形问题迫在眉睫。     

展望第三代战斗机改进

新型战斗机研制周期越来越长．费用越来越高,而电子技术和机载武器发展速度远快于飞机平台本身,更新周期越来越短。因此,世界各国都十分关注对现役第三代战斗机进行改进,主要的手段包括改装有源相控阵雷达和采用第四代空空导弹。     

客机液压系统地面模拟试验设计探讨

概述 现代客机载客量越来越多,飞行速度越来越快,对飞机的安全性和可靠性要求也越来越高,液压系统的功率随之越来越大,系统也日趋复杂.为了确保新机研制成功,确保飞机首飞的安全,液压系统的地面模拟试验(以下简称铁鸟试验)就成了现代飞机研制的必要手段.     

航行情报保障中应重视的几个问题

随着航空运输业的飞速发展,航空公司的情报保障的内容越来越多,面越来越广,任务越来越重,难度和压力也越来越大。为了保障航行资料的完整、准确和及时,保证航班的正常运行和飞行安全,在航行情报保障中常遇到的几个问题应该引起我们足够的重视。