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相似文献
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1.
为保护自己和盟军的攻击机、地面部队和舰队,美国军方通过军机雷达和机体升级来增强其电子战的能力。  相似文献   

2.
陈培儒 《大飞机》2021,(12):32-35
作为老牌的航空强国,无论是在整机制造还是发动机制造领域,英国曾都具有较强的实力.除了如今在商用发动机市场占据半壁江山的罗罗公司之外,由英国生产的三叉戟曾也在全球商用航空市场占有一席之地.但第二次世界大战之后,由于欧洲举全欧洲之力发展空客,英国也作出了放弃单独研发商用飞机的决定,转而将更多的精力用于研发航空发动机产品.进入新世纪后,英国航空工业的发展可以用平稳来形容,尽管脱欧在一定程度上对英国航空工业的发展产生了一定的影响,但英国政府大力发展航空业的决心从未改变.近两年英国政府更是先后出台了一系列远景规划,旨在确保在新一轮产业革命的浪潮中捍卫英国在全球航空市场的领先地位.  相似文献   

3.
在今年前6个月,德国汉莎航空集团刷新其预期盈利值,有力地加强了它在航空工业领域的领先地位。汉莎作为综合性的航空集团不断扩展市场,年中收益达到6亿8千3百万德国马克(3亿4千9百万欧元)。应一数字比去年同期提高了17.9%。“这个收益使我们继续在欧洲航空业界保持着领先地位。”汉莎集团总裁约根·韦伯说。汉莎集团预计今年下年将继续这一良好趋势头。世界经济的强劲发展对航空业带来了正面影响,因为它带动了对航字运输业的需求。其结果是汉莎航空集团现已上调了全年利润预期信。汉莎原计划2000年利润值比1999年上升10个由分点,可…  相似文献   

4.
欧洲4国最近在一项总值达450亿美元的“欧洲战斗机”生产合同中达成的协议,为欧洲战斗机公司成功地完成一系列“欧洲战斗机”重要试验计划铺平了道路.近几个月来,由各国制造的  相似文献   

5.
在波音737MAX没有停飞、新冠病毒疫情没有全球性爆发之前,各类机构对于波音737NG售后服务市场的评价都头头是道,对其维修市场预测也是言之凿凿。但现在这一切都开始变得不确定了,似乎唯有用"复杂"来形容最为恰当。  相似文献   

6.
本文是对《史学月刊》1986年第3期所载拙稿《俄国对义和团运功的政策与英俄关系》一文论点的补遗。在那篇文章里,根据对俄国整个战略方针的分析,我认为俄国对义和团运动实行的是有限干涉政策,不谋求联军领导权,不当主角,以保持“行动自由”,随时捍卫俄国根本利益。但是,这个政策是俄国政府的一般政策,特别是1900年7月4日各国的政策大体都明朗了以后的俄国政策。可是,在这之前,俄国的政策并非如此。在7月4日以前,八国联军的活动主要限于天津地区。当时,天津的军事形势和国际关系的客观现实,使俄军处于事变旋涡,成为侵略天津的元凶。主要理由是,由于旅顺与天津之间交通方便,俄国成为最先向天津出兵的帝国主义者,俄国侵略者摘取了首席干涉者的“桂冠”,是攻占大沽的急先锋,租界战役的主力,为保护帝国主义各国在天津的利益,立下汗马功劳;租界战役后又成为向天津郊县讨伐义和团,骚扰乡民的祸首。7月4日以后,联军没侵略主角定为日本侵略军,但俄国仍不失为最积极的配角,在7月13~14日八固联军侵华史上最血腥的一页——攻占天津的战役中,俄军在日军之外扮演了最卑下的角色。八国联军侵略天津的近两个月中,俄国始终是一切关键战役的组织策划者,是天京城战役以外历次重要侵略战役之主力,犯下累累罪行,对天津人民欠下的血债,罄竹难书。  相似文献   

7.
最近,欧洲空中客车公司与E&S电脑公司签定合同,为A320及A330/340空中飞行模拟器购入整套的合成视像系统。E&S是Evans&Sunterland电脑公司的缩写,位于犹他州的盐湖城(Salt Lake City)。E&S成功夺得这份价值数百万美元的合同,成为民航模拟系统市场上的首家独立供应商。 1996年第四季,北京空中客车公司飞行模拟器将会安  相似文献   

8.
王钟强 《国际航空》2004,(12):45-48
EADS的问世,不仅是几十年来欧洲航空制造企业整合、兼并和接管的结果,更是欧洲大陆航宇企业创造的一个奇迹,几年来,EADS通过一系列有远见的战略措施和世界品牌的支柱产品打开了一个又一个新市场,并逐渐站在了与美国分庭抗礼的对面  相似文献   

9.
在航空活动中,人们不断探索着航空技术,同时深入研究着航空的法律问题。航空法是随着人类征服空气空间,凭藉飞行工具遨游蓝天而产生发展的。1783年11月21日,人们使用蒙哥尔菲埃气球首次载人飞行获得成功,象征着人类征服空气空间开始载入航空发展史册。次年,即1784年,在巴黎便发布了治安法令:规定未经警察当局批准,禁止气球升空,被誉为是第一部“航空法”。此后,英国、意大利、西班牙、美国、比利时、德国、荷兰等都进行了自由气球飞行。1785年1月7日,由人操纵气球第一次飞越英吉利海峡, 1793年,在费勒鲁斯战役中使用气球侦察敌情,在欧洲被认…  相似文献   

10.
短短十年时间,世界航空运输业再次面临严酷的经济挑战。国际航空运输协会(IATA)明确形容当前的危机是“长期的”,并预计2009年的行业环境将是50年来最差的一年。  相似文献   

11.
在1999年以美国为首的北约空中力量对科索沃的空袭行动中,在没有盟军地面部队参战的情况下,北约空中力量直接打击南联盟的地面部队,开创了空中力量对地攻击的新形式。未来的战争中,这种对地攻击方式还可能会更多地出现  相似文献   

12.
在分析系统功能要求的基础上,提出基于HLA的战役航材备件需求系统仿真框架,对仿真系统联邦成员的功能进行划分,分析系统的信息交互,探讨系统实现所需的关键技术,构建了战役航材备件需求仿真平台,给出了仿真平台的工作流程。  相似文献   

13.
刘鑫 《国际航空》2006,(9):19-24
为与美国抗衡,欧洲航空航天与防务业经整合后形成了为数不多的几家商业巨头.它们所具备的竞争实力和发展战略值得关注.笔者一年来利用身在欧洲的机会,走进了一些著名欧洲航空航天企业,得到了第一手鲜活的资料,看到了他们的成功,也发现了他们面临的问题.  相似文献   

14.
马强  陈宇 《国际航空》2014,(3):60-62
美军陆航部队全面参与了阿富汗战争和伊拉克战争,在全球各个战场支援美军及其盟军的地面部队。在美国军费预算持续削减的背景下,美军陆航部队正在通过技术革新、装备换代等各种手段保持和提高作战能力,满足未来战争中的近距离空中支援任务需求。  相似文献   

15.
1945年8月15日,日本天皇命令日本武装力量向盟军无条件投降,从而结束第二次世界大战。然而,日本海军航空部队却认为是有人假冒天皇的下的命令,因此坚持继续战斗,从而引发了在本州岛上空与英国舰载战斗机的具有历史意义的格斗,这次战斗也成了二战最后的一次空中格斗。当年在英国皇家海军航空兵服役的退伍军人格里·默里,现在正在家享受退休后的生活。他曾在英国  相似文献   

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DataInformationCrucialtoFlightSafety据有关资料报道,过去30年来,每年全世界大型喷气机的灾难性事故每100万次有1—3次。在美国,每年的事故率~在大约是百万分之一或低于这个数字。这个事故率在30年内相对稳定。相比之下,1959年,全世界的事故率每100万次就有30次以上,在美国大约是百万分之二十六。过去30年来,全球航线喷气机的离场次数从1967年的约400万次增加到1997年的163o万次,为4倍以上。同样,当今世界飞行的喷气机从大约300O架增加到1200O架以上,也是4ff多。预计在ZOIO年,全世界的飞行人员会从1997年的163o万增加到2…  相似文献   

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捷克位于欧洲中部内陆地区,古称波希米亚,当地人以热情、奔放、浪漫而著称于世。捷克由于所处的地理位置,几百年来一直是欧洲各种势力明争暗斗的要冲之所。冷战期间,捷克更成为东西两大阵营角逐的中心。冷战结束后,新的捷克空军正重温昔日的梦想,守望着波希米亚的自由天空。近来,美国计划于2012年之前在捷克境内建立欧洲导弹防御系统雷达基地,在国际社会引起轩然大波,尤其是俄罗斯反应最为强烈。去年底,俄罗斯军方领导  相似文献   

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俞敏 《航空世界》2011,(11):64-67
三天的辉煌要打仗了!检点一下战争初期南斯拉夫空军的战斗机阵容,实在只能用寒酸两字来形容,尤其是国产飞机更是如此.当然,纳粹德国在闪电战顺风顺水的初始阶段,很多遭到侵略国家的航空家当都是如此,七拼八凑的杂牌飞机,加到一起也不过几十架.开战时IK-2能上天的只有8架,另外有2架严重受损(其中1架是在着陆中折断了起落架和机翼...  相似文献   

19.
《航空港》2005,(2)
日前,西班牙欧洲航空公司在上海举行新闻发布会,宣布中西首条直飞航线即将于5月开通。据了解,中国东方航空公司于2003年年底停飞了马德里—北京—上海航线,因为该航线一直亏损。欧洲航空此次开通马德里与北京、上海间的直航航线,将开启中西两国直航的历史。欧洲航空公司副总经理赫拉尔多·阿里涅称,欧航选择开通马德里与北京、上海之间的航线绝非偶然。一年前他来上海时,他看到了开通这条直航航线的价值和可能性,他把这个消息带回总部,不到半年时间,他们便作出开航决定。据欧洲航空公司中国区首席代表李堂右介绍,目前初步确定的首航时刻是5 …  相似文献   

20.
荷兰春意     
欧洲的春天从荷兰开始,我们一起踏青赏花去!当和煦的微风再次吹拂整个欧洲大陆,当郁金香的花茎再次破土而出,当屹立几百年的风车再次徐徐转动,这一切的一切都告诉我们春天来了,欧洲春天的脚步从荷兰迈出,从这片"海平面下的国度"迈出。  相似文献   

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