首都机场与白云机场共创机场服务新模式

近日，首都国际机场 与广州白云机场在广州签 订了服务合作协议，双方 联手推出首都机场空港俱 乐部会员和广州白云机场 “易登机”会员远程一体化 服务。此次两大机场会员 制旅客俱乐部间的合作， 采用交互式卫星网络技 术，在国内率先实施了面 向商务旅客的异地相连快 捷服务，使二者的服务项 目实现了双向无缝隙对 接，两个俱乐部的会员在 两大机场可以享受对等的 服务，最大限度地满足旅 客到达目的地后的服务需 求。据悉，双方还将共同 开展更多的服务项目，最 终实现全方位的合作。此 次两大机场首先推出的会 员制服务模式，正在通过 …     

企业动态

航宇救生装备公司全速推进高起点融合航宇救生装备有限公司日前确定了按照大集团战略的要求和“一体两翼”产业发展格局全速推进、高起点融合的发展目标,力争2005年经营总收入达到10亿元。今年公司将在实现大融合的同时确保7.5亿元的经营总收入。航宇救生装备公司的定位是建设具有国际影响力的国家级航空生命救生研制基地。公司在经营管理上大力推行经营产业化、运行集团化、组织扁平化、管理信息化;在工作思路上弘扬“激情进取,志在超越”的集团精神;突出调整融合和改革发展两个重点;加快全面融合,确立公司利益共同体,加快改革步伐,理顺各…     

西安航专2006年下半年工作的指导思想和主要任务（摘要）

按照年初学校制订的党政工作要点，下半年学校工作的指导思想和目标是：坚持以“三个代表”重要思想和党的十六届四中、五中全会精神和全国职教会议精神为指导，以科学发展观统领学校工作全局，以评估为主线，以校庆为契机，以改革为动力，继续围绕一个中心（教学），突出两个关键（转变观念、干部队伍），打赢一场攻坚战（评估），抓好两件大事（校庆、征地），搞好三项建设（基建、校园文化、师资队伍），坚持四项改革（人事分配、教育教学、后勤、产业），强化常规管理，按照“更高更快更好”的总体要求，进一步占领制高点，培育增长点，创建闪光点，实现万人大学、优秀学校、文明校园（市级）的奋斗目标。     

京津航空一体化战略定位与发展

2001年10月，国家建设部主持审定了以“北京、天津‘双核’为主轴，以唐山、保定为两翼，实施区域内统一规划、协调发展”的“大北京”规划蓝图。明确提出，京津两大枢纽要进行分工与协作，实现区域交通运输网从“单中心放射式”向“双中心网络式”的转变。因此，在京津航空区域的一体化发展中，必然要求天津机场和首都机场作为一个区域整体来考虑，统一规划，整合资源，分工协作，共谋发展。     

诺斯罗普·格鲁门公司获得KQ—X计划研制合同

7月1日.DARPA宣布授予诺斯罗普·格鲁门公司一项价值3300万美元合同．用于验证一架“全球鹰”无人机通过伙伴加油技术．自主完成空中加油。这项计划命名为KQ-X，旨在验证两架无人机之间实现空中加油的技术可行性。     

“世贸组织”（WTO）法律制度对“航权”制度的影响（续）

三、航空自由化是大势所趋在经济全球化的趋势下，由美国推动，“航空自由化”早在20世纪70年代就已经启动了。（1）1978年6月8日，美国CAB针对“国际航空运输协会”（IATA）享受反托拉斯法豁免问题发布“陈述理由法令”（ShowCauseorde），吹响了推行“不管制”（Dereg山ation）政策的号角，最终迫使IATA作重大改革。m美国通过双边谈判，采取“分而治之”、“各个击破”的策略，在国际上推行“航空自由化”。1978年8月16日，美国与以色列签订双边协定，首次引入“双不批准原则”；1979年3月31日，美国与荷兰签订双边协定，首次引入“…     

“新舟”60飞机首次出口亚洲

2005年12月28日,中国一航西安飞机工业(集团)公司与老挝国有航空公司签署了两架“新舟”60飞机合同。签字仪式在老挝首都万象举行,中国驻老挝大使、商务参赞,老挝交通部长、总理府办公厅主任出席了签字仪式。截止目前,一航“新舟”60飞机自去年首次出口津巴布韦以来,已累计出口成交17架,为2005年中国民用飞机出口添上了厚重的一笔,为实现中国一航“十一五”飞机出口目标奠定了基础。“新舟”60飞机首次出口亚洲     

深化改革 加强管理 开创新局面——南航集团北方公司总经理周永前访谈录

作为东北地区基地航空公司，南航集团北方公司在近年的生产经营实践中，深化内部改革，强化科学管理，取得了令人瞩目的成绩。日前，记者就北方公司今年前10个月安全生产情况、今后工作思路以及“十一五规划”，采访了南航集团副总经理、北方公司总经理周永前。问：据了解，北方公司1－10月份生产经营形势喜人，实现了多年来第一次真正意义上的大幅盈利，您怎样评价今年以来的工作？答：近几年，北方公司在前进道路上遇到了许多体制性、机制性的问题，历史原因形成的高资产负债率、高人机比、高经营成本，以及近年发生的一些非公司原因的不…     

俄罗斯计划2017年研制5艘“快船”号航天飞船

俄罗斯能源公司是世界航天火箭业的主要开发公司之一，可重复使用的航天飞船“快船”号就是由该公司研制的。目前，向国际空间站运送乘员的是“联盟”号载人飞船。“联盟”号已经服役40多年，并进了3次改进。尽管“联盟”号的可靠性仍然很高，但技术已非常陈旧，因此俄罗斯目前研制“快船”号是现实需要。研制“快船”号的另一个原因是，维护空间站和进行其他天体探测需要大负载可重用航天飞船。     

中小企业技术创新理念与模式的思考

中小企业成功的关键在于它们拥有独到的技术优势，而这些技术优势是企业通过不断地开展技术创新取得的。然而我国中小企业的技术创新还存在诸如理念不正确、项目选择盲目和模式不恰当等问题，严重制约着中小企业的发展。文章认为，中小企业技术创新理念宜选择市场导向，技术创新项目宜选择“小生位”战略，技术创新模式宜选择合作创新。     

河南省摆脱困境的战略分析

河南省要迎接加入WTO后带来的挑战和抓住西部大开发的机遇，必须超越“东引西进”战略，进一步加大面向国际国内市场开放和加强自身区域经济开发的力度。善于运用“抓大培小”战略思雏，研究河南省各类企业在全球市场的经营战略，重视人力资本，激励创造创新，驱动国际竞争能力的提高和要素收入的增长，探索出一条中部省份经济和社会发展的小康社会成功之路。     

公司表彰41名“十五”优秀科技工作者、高级技能人才

“十五”期间，围绕科研生产，涌现出一批优秀人才及先进事迹。为了营造勇于创新、尊重创新和激励创新的文化氛围，公司评选出“十五”期间29名优秀科技工作者、12名高级技能人才，在公司科技大会上进行表彰。     

从"国民待遇"原则看我国企业所得税制的完善

目前我国企业所得税制由内资企业所得税和外资企业所得税两套制度构成。文章对这两套制度的缺陷和在应纳税所得额和税收优惠等方面的差异导致的利弊进行了分析，提出应按国民待遇原则．完善我国企业所得税制的建议。     

“后冷战”时代的日本对谁都敢说“不”——为中日建交20周年进言

本文第一部分论述“后冷战”时代的来到和它的特点;第二部分叙述某些日本人是如何说“不”的;第三部分主要讲这些日本人为什么对所有的人都敢说“不”;第四部分阐述他们之所以敢对谁都说“不”的综合国力;第五部分是他们的“动向”引起世人堪虑的几个问题。今年是中日建交二十周年,届时,将有连篇累牍的论文面世,预计大多是会讲些“吉利”话的。愚顽不揣冒味,欲以管见,告戒国人,使某些可能陶醉在中日友好气氛中的人们的头脑冷静下来,想一想两国之间究竟还有那些问题障碍著友好关系的健康发展,如何排除这些障碍,使两国友好关系建立在竖实的基础之上。以此纪念中日建交二十周年,可能不无裨益。     

关于科学发展和谐南航的几个问题

南航是中国民航重组后三大航空集团之一,作为这样一个举足轻重的国有大型企业,如何贯彻落实科学发展观,以人为本、以制治企、重人才、创新制,谋求科学发展和谐南航之道,这不仅是经济学家、企业家和集团公司领导者与管理者们所思考和求索的问题,也是公司每一位员工所关心的问题。作为一名飞行员,笔者谈几点浅见。一、树立“以人为本”与“以制治企”相结合的管理理念科学发展观呼唤科学理念,“以人为本”是科学发展观的核心。“以人为本”与“以制治企”是既有联系又有区别的两种管理理念。所谓“人”,是指具有一定体力和脑力的劳动者,从企业…     

航空新闻

“枭龙”03架飞机成功首飞4月9日下午,成飞(集团)公司“枭龙”03架飞机成功首飞,距去年8月25日“枭龙”01架首飞只有8个月时间,创造了中国航空工业发展史上的又一个奇迹。“枭龙”03架与01架相比,在内部测试装置及进气道上进行了一些局部改进,更适合于飞行试验的要求。“枭龙”     

新疆民航——中国民航改革与发展的历史见证

2006年2月14日,民航总局高宏峰副局长在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,向中外媒体记者介绍了我国民航改革与发展的情况。高副局长介绍说“,十五”期间中国民航完成了新一轮的体制改革,实现了政企分开“,体制改革取得重大突破。”     

“鹰狮”的新目标——萨伯公司的“鹰狮”验证机和新一代“鹰狮”计划

萨伯公司最近推出了“鹰狮”验证机计划，主要用于验证一些新技术和新功能，不仅为现役“鹰狮”战斗机的改进奠定基础，同时还将根据潜在的用户需求，适时发展出全新的新一代“鹰狮”。     

编制“十一五”规划深化行业改革促进民航全面和谐健康发展

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,是指导今后五年我国经济社会发展的纲领性文件。贯彻五中全会精神,关键在于按照全会确定的总体目标、指导方针和战略部署,科学编制民航“十一五”规划,促进行业全面协调可持续发展。下面,结合学习五中全会体会,就民航“十一五”规划和进一步深化民航改革有关问题谈几点认识。一、科学编制民航“十一五”规划,为实现民航强国战略目标奠定基础本世纪头20年是民航改革发展的重要战略机遇期,总局提出了实现从民航大国向民航强国转变的奋斗目标。科学编制…     

论王弼的"贵无"思想

王弼的“贵无”思想是玄学中的经典之论。玄学的基本特点是整合儒道。王弼首先将《周易》中的“言不尽意”与《庄子》中的“得意忘言”天才地结合起来，为自己重新解释经典开辟了路径。王弼又将儒学与道家中具有不同内涵的概念一“道”，解释为“无”，从而将儒道二家思想都统领于自己“无”的范畴之下。王弼的“无”是世界本体的代名词，取其“无不由也”及“无形不可体”之意。王弼认为“无”是“有”的根本，因而强调“贵无”。“贵无”论是当时的一种时代思潮，而王弼个人经典性地诠释了这种思想。