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本文所述红外光学系统为各圆形光学零件所组成的传感光组,必须应用现代胶接密封法进行连接,对不同材质不同膨胀系数光学零件结构装调,在高、低温变化情况下,保证成像质量和密封性能,聚硫橡胶材料具有最佳的技术状态,经过反复探索,研制的S-7-1聚硫密封胶的技术指标,性能,以及胶接密封工艺方法,完全能够满足红外光学系统技术条件的要求。 相似文献
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飞机密封胶是飞机制造和维修业中非常重要的化工产品,其种类和型号多达几十种。依照密封和胶粘的部件不同,需要使用不同化学成分的胶。按照化学组成分类,飞机密封胶主要有聚硫、环氧、有机硅、聚氨酯四类(见表1),其它类型的密封胶只要性能达到设计要求也在使用。 相似文献
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本文针对空军某机场翻修工程中伸缩缝灌缝料的选用进行了论证,通过分析道面板腐蚀破坏的原因,比较了多种方案,叙述了聚硫密封胶的施工过程及注意事项。 相似文献
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本文以某型号惯性平台减振器为研究对象,探讨了橡胶减振器弹性特性的有限元分析方法。利用有限元Ansys分析软件,进行了橡胶减振器有限元建模的数值试验分析;为了精确描述橡胶的特性,文中采用了弹性应变能函数方法,选取本构方程拟合试验数据对橡胶材料特性曲线进行评估。预测的计算结果与试验吻合较好,表明所建的数学模型和有限元计算方法能较理想地获得橡胶减振器静态、动态解。本论文提供的方法对同类减振器及其复杂结构系统的静态、动态计算奠定了基础,同时对以后同类减振器的设计具有一定的参考意义。 相似文献
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本文描述Y7系列支线飞机在不同风洞中进行动力模拟试验时所遇到的一些问题。例如,螺旋桨动力影响典型结果的分析,不同试验方法结果的对比,标定螺旋桨拉力系数不同方法对试验结果的影响等。 相似文献
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应用摄动法将飞机四阶线化方程降为二阶方程,导出确定飞机纵向长,短周期模态和模航向滚转,螺旋,荷兰滚模态近似解析解。 相似文献
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为探讨飞机防治橡胶树白粉病的新途径,开拓通用航空新项目,我们于1986~1988年,在海南省儋州市国营西庆、西流、西联、西培、西华和新盈等6个农场进行飞机微量喷洒硫磺胶悬剂和悬浮剂(合称硫悬剂)防治橡胶树白粉病的研究。3年共飞行作业119架次,飞行114小时,防治面积1.5万 相似文献
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李西锋 《航空精密制造技术》2023,(6):44-47
以一种常用的双侧卡扣型橡胶减振器为研究对象,通过对橡胶减振器进行受力分析,建立减振器的刚度计算模型,给出了减振器刚度与单片橡胶块刚度的关系;再采用仿真和试验手段,对单片橡胶块和减振器的刚度特性进行了研究。研究表明:在小变形条件下,卡扣型橡胶减振器压缩刚度和剪切刚度是单片橡胶块压缩刚度和剪切刚度的2倍,通过仿真分析与试验测试验证了减振器力学模型的准确性。 相似文献
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变湍流度试验结果表明,湍流度对翼型边界层和尾流的湍流特性,转捩情况,气动噪声特性及其它们间的相关特性有显著影响,这种影响有一定规律,笔者得出了若干有价值的半经验关系式。 相似文献
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高法贤 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(4):4-7
本文对飞机低速飞行时尾部喷流对飞机机身的影响进行了定性讨论和研究,阐明了发动机尾喷流对飞机水平尾冀的影响。在大量实验数据基础上给出了供飞机设计者在飞机初步设计阶段使用的升力特性工程估算公式和曲线。 相似文献
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利用微机版的MSC/NASTRAN中的频率响应研究结构对随机功率谱密度的响应,结合MATLAB中随机信号处理部分的快速傅立叶变换,可以较为简单地获得结构响应统计特性。 相似文献
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对环形橡胶减振器的动态特性进行了理论建模。综合考虑材料的高弹特性、频率相关动态特性以及摩擦相关动态特性,并将形状因素的影响考虑在内,提出了一种基于鬃毛摩擦理论的描述减振器动态迟滞特性模型。比较以往的基于库仑摩擦理论的模型,该模型具有对摩擦速度依赖特性的描述能力,且能够预测摩擦应力在零速附近的非线性特征,使得拟合出的动态迟滞特性曲线具有很多微小的波浪特征。开展了测量减振器径向动态迟滞特性的试验,试验结果表明:环形橡胶减振器的实际动态迟滞曲线并非光滑的椭圆环,而是具有很多细微波浪的近似椭圆环,且在激振频率偏高时,波浪特征相对明显,验证了基于鬃毛摩擦理论的理论模型与实际情况的规律和趋势一致、特征相似。 相似文献
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