共查询到17条相似文献,搜索用时 500 毫秒
1.
结构改性酚醛树脂基材料性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在616酚醛树脂基础上,研究了碳布增强邻苯基苯酚改性酚醛材料的成碳、力学及烧蚀性能,并对基体进行了添加填料改性,碳布织物进行单层针刺改进.结果表明,改性酚醛树脂材料的力学性能与钡酚醛材料相当,烧蚀性能提高,碳粉加入后,抗烧蚀性能进一步提高,针刺结构能提高材料综合力学性能,材料烧蚀过程中分层现象减少。 相似文献
2.
3.
4.
论述了高硅氧纤维布和钡酚醛树脂制成的耐高温烧蚀层被烧蚀破坏的机理,为解决发射筒内衬耐高温烧蚀问题,采用了两种材料进行试验,结果证明:“Ⅴ一Ⅲ”特殊耐高温烧蚀材料能满足ST-5发射筒的要求。 相似文献
5.
6.
树脂基防热材料烧蚀性能表征的探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
采用氧-乙炔烧蚀试验研究了传统炭布增强酚醛(钡酚醛)、硼改性酚醛及聚芳基乙炔三种防热材料(C/BaF、C/FB、C/PAA)的烧蚀性能。结果表明,这三种材料的质量烧蚀率和基体树脂的耐热性能一致,数据变异系数Cv较小(7.1%-13.8%),可作为评价烧蚀材料烧蚀性能的重要指标;线烧蚀率数据的离散系数较大(23.9%-232.5%)。C/BaF和C/PAA材料出现了负的线烧蚀率现象,因此线烧蚀率不适宜作为评价2D树脂基防热材料烧蚀性能的指标。采用质量烧蚀率和烧蚀因子可较好地表征和比较烧蚀材料的烧蚀性能。 相似文献
7.
8.
9.
法国欧洲动力公司(SEP)研制出一种以聚苯树脂为基体的新型烧蚀材料。这一研究成果是欧洲动力公司在法国第三次复合材料全国会议上宣读的论文中公布的。聚苯树脂是欧洲动力公司研制成功的一种新树脂。与烧蚀材料通常使用的酚醛树脂相比,这种树脂含碳率较高,达78%;而酚醛树脂的含碳率只有60%。合成这种树脂的关键 相似文献
10.
11.
纳米炭分对炭/酚醛材料性能的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
用纳米级炭粉对炭/酚醛复合材料性能进行了改进。对纳米级炭粉加入后酚醛树脂的热解性能,材料的烧蚀性能、常温下力学性能、热性能及炭化后材料的层间剪切强度的测定结果表明,材料性能得到不同程度的提高,特别是热膨胀特性及高温下层间剪切强度得到大幅度提高。 相似文献
12.
表面氧化处理对提高碳/酚醛材料性能的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
采用次氯酸氧化和KH550偶联剂对碳纤维表面进行处理,研究了其对提高碳纤维及碳布增强钡酚醛材料力学性能和烧蚀性能的影响,并对氧化处理后碳纤维的表面性能进行了表征。得出,该方法是提高复合材料层间剪切强度和持有效方法,它可 间剪切强度提高了17.5%,线烧蚀率减小58.6%。 相似文献
13.
为了提高炭/酚醛树脂复合材料的烧蚀性能,采用蒙脱土(MMT)对炭/酚醛树脂复合材料进行了政性研究.结果表明,有机化处理可使MMT片层的间距明显增大;处理后的MMT在酚醛树脂中的分散状念与MMT的含量有关.当酚醛树脂中MMT含量较低时,MMT主要以剥离的片层形式分散于酚醛树脂中,当酚醉树脂中MMT含量较高时,插层的MMT结构的含量增大;炭/酚醛树脂复合材料的层间剪切强度随MMT含量的增人而增人,在MMT含量达到8%后,趋于稳定.炭/酚醛树脂复合材料的烧蚀率随MMT含量的增大先降低,在MMT含量约为8%时达到最小值.随后随MMT含量的增大而升高.MMT对炭/酚醛树脂复合材料质量烧蚀率的影响小于线烧蚀率. 相似文献
14.
15.
16.
航空航天材料发展现状及前景 总被引:3,自引:0,他引:3
文章较系统地介绍了航空航天材料的特点、地位和作用,结合具体案例分析了铝合金、钛合金、先进复合材料等结构材料,以及以透波复合材料、吸波隐身复合材料为代表的航空功能材料和以防热耐烧蚀复合材料、梯度功能复合材料为代表的航天功能材料的性能和应用,指出航空航天材料的未来发展方向是高性能、多功能、复合化、智能化、整体化、多维化和低成本化。 相似文献
17.
In the paper the authors sum up their works dealing with the investigation into strength of ablative heat-shield materials. The main problems that were solved when analysing this material are mentioned. It is expected that in 2000 the main efforts will be directed towards studying mechanical properties of composite carbon materials which can be in operation for a comparatively long time under conditions of high temperatures, the surface geometry characteristics remaining unchanged. The main problems of strength of shield design of these materials are discussed and, in particular, the problems associated with the vibration resistance in high temperature gas flow. 相似文献