第二届中国东北文化产业博览交易会将在沈阳举办

由文化部、国家广电总局、新闻出版总署和辽宁省政府、吉林省政府、黑龙江省政府主办,沈阳市政府承办的第二届中国东北文化产业博览交易会将于2007年8月30日至9月3日在辽宁工业展览馆举行。这是沈阳市继2005年首届中国东北文博会取得成功之后,推动文化产业发展,打造文化展示平台、交流平台、交易平台与合作平台的又一重要举措。第二届东北文博会以“文化、创新、发展”为主题,充分展示东北乃至全国文化产业发展成果,着重展现东北地区独有的文化特色和文化精髓,表现东北文化多元化、多民族特点。同时,按照政府指导、企业参与、市场化运作的办…     

抓住机遇 迎接挑战 谱写民航空管事业新篇章

2007年9月5日，中国民用航空新疆空中交通管理局继中南、西南、西北、华东、东北、华北地区空管局之后正式挂牌，标志着全国民航空管系统一体化改革圆满完成，民航空管事业发展翻开了新的一页。     

热烈庆祝东北空中交通管理局成立十周年

2006年元月10日，辽宁大剧院内溢彩流光，雄浑的《东北空管之歌》一次又一次在礼堂上空回荡。几代空管人欢聚一堂，共同庆祝民航东北地区空管局成立十周年。1996年至2006年，东北空管事业从蹒跚起步到稳步前行再到加速发展，浓墨重彩地书写了第一个辉煌的十年。十年来，东北空管安全生产步入良性循环，基础设施建设逐年完善，综合保障能力显著增强，现代化空管蓝图初现。十年来，东北空管局积极深化改革，加速人才培养，党建和思想政治工作齐头并进，开创了政兴人和、蒸蒸日上的喜人局面。历经十载风雨洗礼，东北空管终于用它渐丰的羽翼，支撑起跨越世纪的飞翔。     

民航运输

东北航空公司组建进入冲刺阶段11月1日,东北航空公司在沈阳桃仙国际机场迎来了第一架飞机,这标志着东北航空组建进入最后关键阶段,东北首家支线航空公司即将开航,进军中国航空市场。其经营范围为国内航空客货邮     

国内要闻

从2002年1月1日起，民航国内航线“燃油加价”票价上浮幅度将由现行的不得超过公布票价的14%下调至8%。 从2002年1月1日北京时间0时起，各民用航空机场正式启用修改后的《国际航空气象电码》。 1月1日,中南地区8个新成立的空中交通管理中心正式运行。8日，隶属民航华东空管局的8个空管中心在各自所在地同时挂牌。中旬，东北空管局空管体制改革顺利完成。一体化的管理，将对民航空管系统合理配置资源、改善管理服务、提高指挥效率、确保飞行安全发挥重要作用。 1月1日，国航实现安全飞行47周年。 从1月1日起，上海航空公司与中国国际航空公…     

论东北沦陷时期的爱国抗日文化运动

日本帝国主义侵占中国东北后，积极推行殖民主义的文化侵略政策，企图以此达到永久侵占中国东北的目的。东北人民在中国共产党的领导下积极开展爱国抗日文化运动，通过建立抗日文学团体；打入敌伪报社内部：东北作家群在关内的抗日作品创作；抗日联军的抗日文化活动等方式有力的回击了日本的文化侵略，成为东北抗战历史上光辉的一页。     

日本帝国主义奴化教育对东北文化的影响

日本帝国主义在侵略东北的过程中，为了摧毁东北人民的民族意识与抗日精神，大搞殖民教育，其实质就是法西斯的专制与愚民教育。也是为了吞食全东北，妄图以其奴化教育治理伪满洲国作为侵略全中国的战略后方。从事实到本质，进行分析、论证日本帝国主义对东北的奴化教育以及危害。     

虎虎生风翱蓝天

东北航空有限公司是干2006年2月28日经中国民航总局批准，由沈阳中瑞投资有限公司、四川航空集团公司、沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会、辽宁宸江实业有限公司等四家股东共㈤投资组建的，投资总额3.6亿元人民币，注册资本1.6亿元人民币。公司总部和主营基地设在沈阳桃仙国际机场。2007年11月8日，公司正式投入运营。     

论我国文化产业政策的实施机制

从近几年我国文化产业政策实践看，我国文化产业政策的绩效并不理想。绩效不理想的原因是多方面的，而未能形成有效的政策实施机制是其主要原因之一。从文化产业政策三要素之间的关系出发，探讨了文化产业政策的实施机制，提出了优化我国文化产业政策实施机制的对策思路：要取得好的产业政策绩效，除了提高文化产业政策本身的合理性、科学性外，关键是要处理好文化产业政策主体与主体、主体与客体以及它们与政策手段之间的关系， 形成合理的利益分享机制。     

论视觉文化传播平台的构建

文章以构建视觉文化传播平台,推动文化产业的跨越式发展为主旨,首先明确提出构建视觉文化传播平台的战略意义,深入探讨建设平台的具体目标、构成要素以及各要素之间的关联性,最后,从七个方面全方位提出加快视觉文化平台建设的具体策略.     

光辉的历程 伟大的成功——沈阳飞机研究所创建35周年随想

在东北名城沈阳,坐落着新中国第一个飞机设计所——中国航空工业总公司沈阳飞机研究所,国产歼击机的摇篮。从1961年8月3日建所之日起,她走过了35年光辉的奋斗历程,为我国航空事业的发展和国防建设做出了历史性的贡献,成为举世瞩目的中国航空工业的一颗璀灿的明珠。     

贺《航空科学技术》三十周年

<正>《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司出版的科技类中文期刊(月刊,每月25日出版),国内外公开发行。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台收录。     

《航空科学技术》征稿启事

正《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月15日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台收录。     

《航空科学技术》征稿启事

正《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月15日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台收录。     

《航空科学技术》征稿启事

正《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月15日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台     

《航空科学技术》征稿启事

正《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月15日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台收录。     

《航空科学技术》征稿启事

正《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月15日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台     

引领安全新高度

2013年10月15～18日，全球大型高空作业平台制造商美国捷尔杰有限公司（JLQ）隆重亮相中国A级工程机械展——第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2013）．通过静态产品展示与动态产品演示相结合的方式向观众展示其在安全、制造和环保领域的高空作业解决方案。     

《航空科学技术》征稿启事

<正>《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月25日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台收录。     

《航空科学技术》征稿启事

<正>《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月25日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业科技资源共享平台收录。