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1月31日,印度宣布其中型多用途作战飞机（MMRCA）项目最终选择了法国达索航空公司的“阵风”战斗机,而欧洲战斗机公司的“台风”战斗机出局。这次采购不仅给印度带来了大量机会,也拯救了法国的战斗机制造业。 相似文献
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法国国防部计划从2012年开始对其现有的“阵风”战斗机进行全面升级,把现役的“阵风”战斗机升级到新的F3标准型,其内容包括加装有源相控阵雷达和新的机载设备,更新机载武器等,力图使“阵风”的系统和机体构架的竞争力能保持到2025年左右。 相似文献
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气动弹性系统的阵风减缓与颤振主动抑制 总被引：1，自引：0，他引：1
针对Ｊ８飞机模型，研究了阵风减缓与颤振主动抑制的综合控制问题，应用现代控制理论设计控制系统，分别对机翼／外挂系统模型作开环和闭环分析。由数字式控制实现了阵风减缓与颤振主动抑制的风洞实验，风洞实验结果表明：设计控制律具有抑制颤振和减缓阵风响应的双重功能。 相似文献
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Ｆ－２２战斗机除选用一些先进的结构材料外，还采用了一些先进的功能材料，特别是电子材料。本文介绍铝基复合材料、红外材料及液晶材料的应用。 相似文献
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1月31日,法国官员证实,印度的中型多用途作战飞机（MMRCA）项目招标最终选择了法国达索公司的“阵风”战斗机,而欧洲战斗机公司的“台风”出局。该项目的总采购量为126架．印度也因此成为“阵风”战斗机的首个海外买家。 相似文献
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来自法国、英国、美国和欧洲的A400M空中运输机项目的合同似乎再次证明了Thales公司的“多国”防御市场策略的明智。 相似文献
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考察某无人机模型的阵风气动响应特性和基于直接力操纵的阵风减缓效果.在求解非定常Euler方程时引入“网格速度”方法模拟阵风边界条件,通过动态嵌套网格技术实现舵面运动.首先对NACA0006翼型迎角阶跃型阵风的气动力响应进行了验证计算,计算结果与理论结果、文献计算结果吻合良好.在此基础上对某无人机模型在迎角阶跃型、One-minus-cosine型阵风作用下的气动力响应过程进行了数值模拟,并分析评估了不同舵面运动方式对飞机气动性能的影响.最终研究比较了不同舵面运动方式下阵风气动响应的减缓效果.结果表明:通过合理设计舵面运动,可以有效达到抑制阵风引起的非定常气动干扰的目的. 相似文献
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根据法国国防部和达索公司实施的“阵风”战斗机的“三步走”发展计划,“阵风”战斗机正经历着从良好的空战能力＋有限的对地攻击能力的Ｆ１型向空战能力＋对地攻击的Ｆ２型的过渡期,并计划到２００６年实现完全多功能型的Ｆ３型。为实现这一目标,首当其冲的是“阵风”的雷达及其他传感器系统的研制。ＲＢＥ２雷达“阵风”的机载雷达ＲＢＥ２设计从１９８９年开始,现已装机,它在拥有空一空作战能力的同时,兼有某些空地能力。适于Ｆ２型“阵风”飞机的雷达将增加一定的“地形跟随”能力,２００３年交付。在其基础上,Ｆ３型将拥有低空… 相似文献
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中型多用途战斗机（MMRCA）是印度迄今为止耗资最大的防务采购项目,也是近期国际市场上少有的巨额军火交易。1月31日,“阵风”战斗机最终赢得了这笔总价值超过100多亿美元的合同。“阵风”竞标获胜不仅为该项目画上了句号,而且也将对印度海军未来新型舰载机的选型产生直接影响。 相似文献
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徐学庆 《飞机设计参考资料》1998,(3):30-36
正如雷．怀特福德连载中的文章已经说明的,战斗机是空气动力学,稳定性和操纵,推进力及结构综合考虑的一种飞行器,这些因素影响着它的设计。 相似文献
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徐学庆 《飞机设计参考资料》1998,(4):47-53
在雷．怀特福德关于航空电子设备的第二篇文章中,也研究了自５０年代末期以来航空电子设备的发展情况,这包括能使航空电子设备在战斗机作战飞行中发挥日益重要作用的一些新发明,象晶体管和微型芯片的发明已对探测器的能力产生了巨大影响。 相似文献
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通过引入＂网格速度＂方法模拟阵风条件,求解非定常欧拉方程实现了不同展弦比0012平直机翼阵风响应的数值模拟。首先采用该方法对NACA0006翼型迎角阶跃型阵风的气动力响应进行了计算,计算结果与文献结果、理论值吻合良好。进一步对展弦比分别为5、10的0012平直机翼在迎角阶跃型、One-Minus-Cosine型阵风作用下的气动力响应过程进行了模拟分析。研究结果表明,当展弦比增大时,阵风作用下机翼的升力系数响应会增加,机翼翼根部位气动响应幅值大于翼尖部位响应特性。 相似文献
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