资产经营一体化及其给企业带来的机遇

AnAnalysisoftheOpportunityOfferedbytheCapitalOperationConsolidation1998年7月，厦门市政府授权厦门国际航空港集团有限公司为资产经营一体化的试点企业集团，这是地方政府对厦门机场政策扶持的又一具体措施。利用这一优惠措施，本文对资产经营一体化给企业带来的机遇进行初步分析。一、资产经营一体化的企业集团提出及意义1．概念所谓资产经营一体化的企业集团，是指由国家单独出资、经国务院或国务院授权的省级人民政府批准新设或通过授权方式改建设立的，代表国家对授权范围内的国有资产行使出资者权利，对国有资产承担保值增值的…     

对危机下航空集团财务公司信贷业务的思考

航空集团财务公司自集团成立以来就被赋予了“资金结算中心、资金管理中心和筹融资重要渠道”等功能，财务公司充当着集团公司内部银行的角色，其基本业务为：为集团成员单位办理内部结算，开展贷款、担保等信贷业务，并利用非银行金融机构的身份为集团公司筹得较低成本的资金。一般来说，航空集团财务公司的资金主要用于三个方面：结算头寸备付、信贷业务和投资业务。由于航空集团属高负债企业，因此没有过多的资金进行投资，且监管部门也不鼓励财务公司进行高风险的投资，因此，信贷业务仍将是航空集团财务公司未来的主营业务和主要收入来源。     

企业集团财务公司的定位与发展

财务公司是由大型企业或企业集团投资设立,代表本集团从事金融活动的非银行金融机构。多年来财务公司为企业集团深化体制改革、促进企业集团的资金集约化管理、增强内外部融资功能、优化产业结构、提高国有企业的竞争能力立下了汗马功劳。目前,我国企业集团财务公司的总数约为78家。财务公司所背靠的企业集团资产净额约1.6万亿元,约占全国9000户大型国企资产的三分之一。这些广泛分布于关系国计民生的数10个基础产业和重要领域的企业集团,为财务公司的发展创造了条件。中国石化财务有限公司、中国电力财务有限公司、中油财务有限公司、中海…     

浅谈机场集团内部转移价格

机场集团内部转移价格是指集团的一个成员单位购买同一集团另一成员单位的商品或劳务而支付的内部价格。内部转移价格存在的意义在于：1．集团随着进一步扩张和发展，以及外部市场的需要，产生了新的职能，形成了处于总部控制下的，但又相对独立核算的若干利润中心，各利润中心之间、利润中心与公司总部之间存在购销业务往来，由于各利润中心必须对其收入、费用及利润负责，各种资源在企业集团的转移就必须通过一定的内部转移价格来反映。2．为了避免外部交易市场带来的交易成本增加，某些市场存在的垄断性及不规范性会妨碍集团正常经营，造成不利影响，使用内部转移价格可避免外部干预，以利集团整体利益。     

我国交通运输业上市公司资产结构与绩效的实证研究

资产是企业生存与发展的物质基础,随着市场机制的不断健全与完善,资产问题已成为影响企业生存与发展的重要环节。合理的资产结构不仅能够保证企业按期偿还债务,还可保证企业的生产经营顺利进行,它是提高企业经济效益的前提条件。但是,企业的资产结构会受到宏观环境、所属行业、科学技术革新程度等因素的影响,因此每个行业应有其适宜自身的资产结构。     

跨国公司资产增强型对外直接投资剖析

当前，资产增强型FDI已经成为跨国公司全球经营战略中的一个最为显著的特征。为了扩大企业内部资源的数量，提高现有资产的质量，跨国公司从寻求外部的有形要素转为追逐优质的无形资产，通过组建战略技术联盟、兼并收购核心技术企业等不同方式，积极开发、吸收东道国（或竞争对手）中的各种创造性资产，以充实、提高自身的核心技术优势，保持或增强企业的创新活力和竞争实力，进一步拓展企业的生存和发展空间，为企业在国际技术竞争中占据有利地位积蓄力量。     

浅析国有企业资产处置过程中的风险及控制

2002年10月中国航空集团组建,根据“精干航空运输主业,剥离重构辅业,强化资本运作,严格企业管理,市场抉择企业”的总体发展思路,中航集团于2003年7月成立了民用航空业首家资产管理型公司——中国航空集团资产管理公司。公司的主要业务以清理、整合存量资产为主,发挥资本运营的主导作用,保证国有资产保值增值;同时作为集团内产权流动的主要平台,为集团调整资产结构和企业结构服务。中国航空集团资产管理公司（以下简称资产管理公司）自成立以来,围绕资产经营和资产处置两大课题,展开了积极的探索和深入的学习实践,公司先后共接收企业、投资项目42个,截至2007年底,     

浅谈后勤保障人员实行岗位流动性配置的优势

随着市场经济的逐步完善，市场竞争也日趋激烈，市场这只无形的手正促使大部分企业向集团化、专业化方向发展，从而形成了许多集团公司。这些集团公司大部分是以母子（分）公司的结构形式存在。由于母子（分）公司在整个企业战略中的地位和作用不同，所以两者在人员的配置和使用卜也是有所区别的：母公司层级注重的是培养职业化、专才化的管理型人才；分公司层级则应根据母公司的发展战略，对员丁进行区别配置——对于那些能充分体现分公司竞争力的专业化、     

作为企业组织形式的信托

在信托作为企业组织形式的发展过程中,有两个问题值得关注：一是为什么信托能够作为企业的组织形式;二是信托作为企业组织形式经历了由盛而衰,然后再度崛起的过程,其背后的原因是什么？以法经济学的视角观察会发现,信托与公司在资产分割及其所导致的债权人模式上是没有区别的,这奠定了信托作为企业形式的基础;而以企业理论观察,就会发现信托与公司在企业所有权安排上的不同,即信托将控制权安排给了人力资本所有者,而公司则是将控制权安排给了非人力资本,这一不同导致了两者在治理结构与应用范围上的差别。     

民航企业集团的财务集中控制

长期以来，中国民航业积极实施　“大公司、大集团”战略，到目前已形成了许多个企业集团。随着航空公司暨服务保障企业改革重组和机场管理体制改革的推进，新的企业集团将会陆续诞生。在企业集团的运营中，母公司（控股公司）如何对其成员企业的经营风险和财务风险进行有效监控，尤其是多元化企业集团如何实行财务集中控制，是集团总部管理层应该高度关切的问题。本文简要介绍企业集团财务集中控制的含义、目的与意义，分析民航企业集团财务控制的现状和问题，提出加强和改进财务集中控制的对策措施。一、　企业集团财务集中控制的含义、目…     

航空集团财务公司完善公司治理的探讨

企业集团财务公司是我国为推进实施大企业、大集团发展战略的一种产融结合的金融组织形式,作为金融机构,财务公司定位于“依托集团,服务集团”,发挥集团“现金池”的作用。航空集团财务公司的稳健运行     

中国一航实施集团品牌战略

为实施大集团战略,建设核心竞争力强、具有自主知识产权和知名品牌的大型企业集团,中国航空工业第一集团公司党组近日发布了航党组［2004］29号文《关于集团公司品牌建设的决定》,文件要求：◆集团公司开展品牌建设。集团公司的品牌名称统一为“一航”,集团品牌徽标沿用现集团公司的司徽。◆集团公司现用名称“中国航空工业第一集团公司”(英文全称：ChinaAviationIndustryCorporationⅠ)的全称不变,简称更名为“中国一航”(英文简称：AVICⅠ),原中文简称“中航一集团”废止。◆集团公司所属各企事业单位在对外宣传、展示、发布、…     

实现由“大”而“强”的跨越

岁月交替，我们又走进了新的一年。刚刚过去的2002年，在中国民航的发展史上注定要留下浓墨重彩。民航体制改革方案尘埃落定，改革开始进入实施阶段。三大航空运输集团和三大航空保障集团宣告成立，标志着民航体制改革已经迈出了实质性的步伐。时至年底，又传来首都机场集团公司挂牌的喜讯。经过联合重组的航空企业集团实力增强，规模扩大，提升了角逐世界空运市场的能力。2002年是中国的WTO元年，中国因此成为世界经济中的热门话题。国际知名的跨国公司虽然还未及大规模抢滩登陆，却纷纷调整中国战略，可以想见其威力在今后几年将会充分…     

新会计准则对商业银行的影响

相比《金融企业会计制度（2001）》，新会计准则（2006）做了很多改进，尤其是增加了《金融工具确认和计量》、《金融资产转移》、《套期保值》和《金融工具列报》4个金融工具会计准则，这会对商业银行的财务状况、经营成果、风险管理和内部控制等产生影响，并将对商业银行产生鼓励科技与业务创新、重视人力资源、推动资产重估、促进其财务信息全面披露等导向作用。     

东航发展战略及对策建议

1997年东航在组织结构和经营机制等方面发生了根本性的变化：东航集团公司与东航股份公司进行了机构分立、东航股份公司股票在海外上市取得成功并即将发行A股，这标志着东航从此进入了一个新的发展阶段。本文在分析东航集团所面临的经营环境和自身条件的基础上，提出东航的若干战略发展思路以及所应采取的对策建议。一、东航面临环境：充满发展机遇、面临严峻挑战上海区域经济近几年的蓬勃发展，不仅使L海及其临近城市成为我国航空运输需求量增长最快的市场，为东航集团航空运输主业的发展提供了良好的发展机遇，而且也为东航集团其他行业…     

国内外航空公司资本结构的对比分析

本章主要从实践的角度来探讨资本结构，通过对我国东航和美国西南航的生产经营及效益现状、资本结构及资产结构现状、财务风险现状、债务融资成本现状进行对比分析，指出我国航空公司融资渠道与资本结构上存在的主要问题。一、生产经营及效益分析差异国内外航空公司经过十多年的发展，资产规模迅速增长。我国以东航为例，东航1993年末资产总额为122亿元，2002年末资产总额为310亿元(剔除了少数股东权益因素)，十年间东航资产规模增大2.54倍，净增188亿元。国外以美国西南航为例，1993年末其资产总额为26亿美元，2002年末资产总额为89亿美元(…     

现代企业制度让洪都换新颜--中国航空工业巡礼之三

洪都集团是以洪都航空 工业集团有限责任公司为核心企业组建而成的，改组成立至今已经两年多时间了。其下共有１６个成员企业，其中包括集团公司及其全资子公司、控股子公司，也包括参股企业和关联企业；有中外合资的企业，也有跨地区联营的企业；有南昌本地的企业，也有异地企业；有发行上市的股份公司，也有职工持股公司。集团成员企业，按照法律程序设立，实行自主经营，自负盈亏，成为适应市场的法人实体和竞争主体。同时，集团一直认真贯彻“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的方针，已在航空产品、民用产品、第三产业等市场…     

论中国国际航空集团投资中心功能的建立和完善

组建大型企业集团,是我国经济适应市场经济体制和与国际经济环境并轨而采取的具有战略意义的举措,其发展方向是促进企业尤其是国有大型企业组织结构的调整,使之形成群体优势和综合功能,成为我国参加世界经济领域竞争的主力,最终形成跨行业、跨部门、跨地区多角化经营的现代化国际型企业集团。以中国国际航空公司为核心企业的中国国际航空集团是国家选择为第一批55个试点企     

民航企业资产评估方法探析

资产评估方法是循着一定评估思路，完成资产评估任务的技术手段，是保障国有资产权益的重要一环。根据我国评估的具体实际，经过一段时期的摸索、探索，总结出我国常用的评估方法有重置成本法、现行市价法、收益现值法和清算价格法四种。这四种方法的选用都需要一定的数据资料的支持，同时要考虑到具体的评估对象。我国资产评估业虽然发展较晚，但随着市场经济体制的建立，资产评估则越来越显示出它的必要性和重要性。民航业作为国民经济的重要基础产业，不论从其发展趋势来看，还是从国有资产管理的要求看，都离不开资产的评估，这就要求民…     

企业内部经营管理的一点思考

成飞集团三航公司是成飞集团公司参股的股份制企业，历时一年半的成长与探索，发现其内部经营管理上有着与现代企业制度倡导的思想不相适应的殊多方面。为了从根本上寻找出问题实质，从而实事求是地去面对这些问题，接合十四届四中全会江主席的讲话精神，努力营造建立现代化企业制度氛围。笔者，对三航公司内部经营管理方面重点是分配机制、用工制度作有粗浅的思考，企业的希望在于打破旧的分配机制，建立现代企业人事制度和用工制度。