铜合金的腐蚀变色与防蚀处理

一、铜合金腐蚀变色概况在航空仪表的生产和封存过程中,铜及铜合金零组件的变色和腐蚀现象是比较普遍而严重的。这不仅影响了产品外观而且直接影响着产品的性能。图1是综合航向指示器中紫铜阻尼筒水污     

导电胶粘结汇流条铜铝过渡接头

我厂的车间动力配电线路是用铝排汇流条,汇流条的引出分线盒是铜的卡爪。铜铝直接连接,由于两种材料的物理化学性质不同,存在着电化学腐蚀问题,汇流条使用二年左右时间,腐蚀情况就很严重。横截面25×4毫米的铝排上,接触处腐蚀面积22×6毫米,腐蚀深度1.5毫米,接近烧穿,分线盒铜爪被烧断,影响汇流条的安全可靠运行。产生腐蚀的原因是由于铝容易氧化,在铝表面生成Al_2O_3的氧化膜,以及铜与铝的电极     

某型机机体接头腐蚀原因分析及改进

在形形色色的腐蚀中,金属电化学-腐蚀是最常见的一种腐蚀形式.当金属被放置在潮湿的大气中,金属表面吸附了一层薄薄的水膜,水膜中含有少量的氢离子与氢氧根离子,还溶解了氧气等气体,这就形成了一层电解质溶液.     

防锈知识问答(二)

六、空气中的二氧化硫为什么会大大加速金属的腐蚀? 空气中的二氧化硫对钢、铜、镍、铝、锌、镁、银等金属的腐蚀速度影响很大。特别是高湿度情况下,即二氧化硫和水汽共同作用下,二氧化硫会大大加速金属的腐蚀。二氧化硫来自含硫燃料的燃烧。根据大气曝晒的结果,铜、铁、锌等的腐蚀速度,近似的与空气中二氧化硫含量成正     

梅雨季节话锈蚀

金属的大气腐蚀,通称锈蚀。它是最主要、最常见的一种金属腐蚀现象。由于金属表面的能量高,当大气中湿度较大时,金属对水份的吸附以及水份的直接沉降,或在温度(湿度)急剧     

防银变色

前言 镀银层广泛的用于电子元件、焊接件及装饰品等方面,但由于镀银层受大气中如硫化物、卤化物气体的侵蚀,而使银层腐蚀、变色。这样,既影响了零件的导电性能、焊接性能,又失去了“装饰”的意义。为此,长久以来,国内外都采取了多种措施,来防止银层变色,收到了一定的效果。     

W152钨合金湿热腐蚀试验研究

通过对腐蚀件的外观形貌观察、微观形貌分析、化学成分分析、金相组织分析,开展W152钨合金的腐蚀情况研究,结果表明当W152钨合金长期处于湿热环境中,其粘结相最会先被腐蚀,产生一种黑色的胶状物。基于W152钨合金在湿热环境中的腐蚀机理提出相应的改进建议,并进行试验验证,对工艺提出了有针对性的方案建议。     

海南万宁大气腐蚀环境特点的研究

通过利用大气腐蚀监测仪(ACM)对海南万宁地区的大气腐蚀进行长期电化学监测的结果,与该地区同期的主要大气腐蚀环境因素对比分析,初步找出海南万宁大气腐蚀的主要环境因子及其腐蚀环境特点.海南万宁长期处于高温高湿条件下,大气腐蚀处于连续不断过程之中,但这一地区大气污染少,加速因素较小,因而大气腐蚀不严重.     

镀银铜线腐蚀(红斑)防护方法研究

镀银铜导体或屏蔽层电线电缆在电传输领域展现了优异的电传导性及耐高温特性,在飞机电气线路互联系统(EWIS)中广泛使用了镀银电线电缆。为了避免在水可能浸入或者潮湿环境而引起潜在腐蚀(红斑),降低腐蚀的发生概率,文中给出了从导致腐蚀(红斑)发生的因素分析,给出了在储存、加工、运输和包装等方面全过程中避免这些诱因发生,而进行保护的指导方法,以阻止或缓和腐蚀的发生。     

铜和铜合金的抗变色膜实验小结

铜和铜合金材料及其制件,在储存和使用时往往极易变色和锈蚀。尤其带有装饰性的铜制件,更不易保持其外观色泽;焊接铜件时,在焊缝或焊点的周围不可避免的因焊接温度引起难看的颜色变化;航空产品在长期封存中防止铜零件的变色,仍然是待解决的问题。目前均用含有苯骈三氮唑的各种防锈油、气相防锈纸和有机涂层来防止铜制件的变色和锈蚀。但在使用时,尤其有表面接触电阻要求的电器元件,将很难使用这些方法了。制造印刷电路用的铜箔用苯骈三氮唑防锈时,会影响     

飞机结构典型环境腐蚀当量关系研究

 提出了一种用DFR值描述飞机结构的疲劳性能随腐蚀时间变化的关系式。阐述了腐蚀损伤相同则疲劳强度相等的观点，明确提出了以疲劳强度为准则的腐蚀当量原理，并根据相当数量的大气暴露和加速腐蚀试验后的疲劳数据，确定了铝合金试件4种典型环境地面停放大气腐蚀与试验室加速模拟环境暴露的腐蚀当量关系。     

大气腐蚀电化学测定研究

介绍了自行研制的环境试验中大气腐蚀电化学测定装置,包括Kelvin 大气腐蚀测定仪的工作原理,功能用途,软硬件结构及初步测试结果.自行研制的Kelvin大气腐蚀测定仪采用振动电容法技术,不需与被测量试样及电解液相接触,用Kelvin探针作参比电极,即可测得液膜下金属电极电位及极化曲线,为研究大气环境下的材料腐蚀行为提供了先进的技术和方法.     

材料腐蚀预测数学模型的研究

分别用灰色 GM( 1,1 )模型、动态数据双向差分模型对腐蚀试验数据进行了拟合和预测。结果表明 :灰色 GM( 1,1 )模型对腐蚀数据有较好的拟合和预测精度,且对数据有较好的适应性;动态数据双向差分模型对波动不大的腐蚀数据有较好的拟合和预测精度,对波动较大的腐蚀数据其拟合和预测的误差较大。并将两种模型和大气腐蚀研究中常用的幂函数模型进行了比较。     

LD10CS铝合金大型容器内壁焊缝的化学氧化

前言 铝及其合金是现代工业中最为广泛应用的轻合金之一。但由于铝及其合金具有极大的活性,在工业气氛、海洋性气候,甚至在最一般的自然环境中极易遭受腐蚀,不仅如此,高含铜铝合金在上述环境条件下还易于产生晶间腐蚀。大量试验证明,含铜量较高的铝合金材料,抗大气腐蚀性能不如纯铝和铝镁合金好。广州电器所在广州进行的为时两年     

氧化钇含量对YSZ热障涂层抗CMAS腐蚀性能的影响

系统研究大气等离子喷涂不同含量YO_1.5掺杂氧化锆涂层(8YSZ、38YSZ和55YSZ)在1300℃下的环境沉积物(CMAS熔盐)腐蚀行为和机制。结果表明：8YSZ涂层会发生严重的CMAS熔盐腐蚀，在基体与CMAS界面处，通过溶解-再析出，生成非保护性、含Ca和较低Y含量的C-ZrO₂，并有明显的晶界腐蚀现象；对于较高含量YO_1.5掺杂的38YSZ和55YSZ涂层，随着反应的进行，除球状C-ZrO₂外，还生成保护性的磷灰石(apatite)和石榴石(garnet)产物，能够有效阻止CMAS熔盐的进一步侵蚀；并且，55YSZ涂层表现出优于38YSZ的抗CMAS熔盐腐蚀能力。从光学碱度而言，YO_1.5含量越高，涂层与CMAS熔盐的反应活性越高，越容易生成在CMAS熔盐中稳定存在的产物；从反应进程来分析，高YO_1.5含量的涂层材料能够促使Y³⁺在CMAS熔盐中的饱和，进而生成更为稳定、连续的物相(如磷灰石、石榴石)，避免基体材料进一步与C...     

2A12-T4铝合金长期大气腐蚀损伤规律

在海南省万宁地区开展了2A12-T4铝合金暴露7年、12年和20年的大气腐蚀试验,根据腐蚀特征将腐蚀区域划分为单侧腐蚀区和双侧腐蚀区,以结构最小剩余厚度值作为腐蚀特征量,进行了不同年限试验件中不同腐蚀区域最小剩余厚度的测量和统计分析,确定了满足99.9%可靠度与95%置信度的最小剩余厚度值以及95%置信度下的最小剩余厚度置信区间,并开展了腐蚀损伤形貌的金相分析。研究结果表明:2A12-T4铝合金大气腐蚀特征量服从正态分布;在大气腐蚀7~20年间2A12-T4铝合金板件的最小剩余厚度值是线性减小的;2A12-T4铝合金大气腐蚀7年后处于点蚀、晶间腐蚀、剥蚀的过渡期,12年后发生全面剥蚀,20年后剥蚀已相当严重且伴随着点蚀;双侧腐蚀区与单侧腐蚀区相比腐蚀深度更大且剥蚀层剥落严重。     

TC1和TC4钛合金腐蚀加工溶解行为研究

测试了TC1和TC4钛合金在氢氟酸-硝酸溶液中腐蚀加工的E-t曲线和极化曲线,分析了腐蚀加工过程的速率变化,观察了腐蚀加工形貌。在氢氟酸-硝酸腐蚀加工液中,极化曲线呈现活化-钝化特征,氢氟酸浓度较高时,硝酸浓度增大到一定值后,极化曲线呈现自钝化倾向。钝化膜的生成速率和厚度由氢氟酸和硝酸体积比决定,氢氟酸和硝酸体积比为1∶2时,腐蚀加工速率最大。腐蚀加工初期钛合金表面氧化膜被破坏,自腐蚀电位迅速变负,加工速率较大,继续加工,硝酸使钛合金表面发生钝化,导致速率降低,钝化膜的生成和破坏同时进行,当钝化膜的生成与基体溶解达到动态平衡时,自腐蚀电位和加工速率趋于稳定。TC1和TC4钛合金中的Ti和Al优先溶解,随着硝酸浓度的增加,钛合金表面微观凹坑变浅。     

模拟沿海大气环境腐蚀对2A12-T4 铝合金板件疲劳行为的影响

对航空材料服役的大气环境开展实验室加速模拟试验以获得其长期腐蚀行为和寿命退化情况是相关材料和装备设计、制造、维修以及寿命评定和寿命控制的重要内容和基础。通过开展针对2A12-T4 铝合金板件的模拟铝合金沿海大气腐蚀的实验室加速腐蚀试验，模拟研究从初期点蚀到后期剥蚀的整个沿海大气腐蚀过程中，腐蚀对铝合金板件疲劳特性的影响；基于疲劳寿命退化相当的原则，建立2A12-T4 铝合金板件加速腐蚀与大气腐蚀之间的加速等效关系。结果表明：2A12-T4 铝合金实验室加速预腐蚀后疲劳寿命退化规律与大气预腐蚀疲劳寿命退化规律一致，均呈现为“快速下降期”+“平台期”的特征。     

空间用碳纤维复合材料的鉴定与性能测试

1 绪言(略) 2 工作环境 在文献[6]中,琼森(Johuson)对空间环境作了相当仔细的介绍。在某种程度上说,随着材料在宇航器或卫星上所处的位置不同,它们可能承受着高真空、质子、电子、γ射线及紫外线的幅照、微陨石的轰击、失重、极限温度热冲击和热循环。在地面储存或准备发射期间以及发射时可能发生更深一层的问题。即是由于水汽或大气腐蚀     

无线传感器网络定位算法改进

提出了一种建立在TEEN协议基础之上反应式网络的应用.反应式网络是一种对适时性要求较高的网络,用三角定位法对传感器节点进行定位,在定位的基础上,使得簇首节点的选定更为容易,在一定程度上能节省节点能源、延长网络寿命.