苏联改进联盟号和进步号飞船

目前,苏联正对联盟号载人飞船和进步号货运飞船进行改进。通过改进:一方面进步号飞船的一部分可以再入回收,以便带回空间站的设备,实验样品或数据;另一方面联盟号飞船的乘员设备将更舒适,并且与空间站对接时,飞船上宇航员的视野将会更大。联盟号飞船与进步号飞船是苏联空间计划的重要运载工具,联盟号从60年代中期起一直在使用,主要负责把宇航员送到空间站,以及将宇航员送回地面的任务。它由三部分组成,推进舱(装有一副太阳能电池     

联盟-TM载人飞船的成功飞行

联盟 - TM飞船是苏联 /俄罗斯为适应和平号空间站长期飞行而改进发展的第三代载人飞船。 1 986年 5月 2 1日 ,前苏联从拜科努尔航天中心发射第一艘联盟 - TM新型宇宙飞船 ,这是联盟 - TM飞船的首次不载人试验飞行。飞船进入近地点 1 95km、远地点 2 2 4 km的初始地球轨道 ,运行周期88.63min,轨道倾角 51 .6°。经过机动后的轨道为近地点 1 95km、远地点 2 91 km。5月2 3日 ,这艘联盟 - TM飞船与和平号空间站的前对接口对接成功 ,这时的轨道参数为 :近地点 331 km,远地点 342 km,周期91 .2 2 min,轨道倾角 51 .65°。联盟 - TM飞船首次飞…     

参考照片

这是苏联用于支援礼炮号空间站的两种飞船的内部结构草图,它们都是在老式联盟号载人飞船的基础上改进设计的。上图是新型载人飞船联盟-T,负责来回运送宇航员,迄今已发射7艘。下图为不载人的进步号货运飞船,负责为礼炮号及其宇航员运送各种供应品,目前已发射15艘。联盟-T 可载2—3人,总长6.98米。最大直径2.72米,太阳电池帆板全长10.6米,总重6.85吨。整个飞船共分三个舱。如图所示,(A)为轨道舱,对接装置装在它的前部;(B)是指令舱,宇航员座位和飞行仪表安装处;(C)是安装发动机和太阳电池帆板的后舱段。指令舱是运送宇航员返回地球的舱段,重量     

苏联进步号货运飞船返回舱试验成功

为解决苏联和平号空间站的实验物品送回地球的问题,工程设计人员对不载人的进步号货运飞船进行了改动。改动后的货运飞船分为两部分,一部分是借助降落伞系统可以实现软着陆的返回舱,另一部分则是再入大气层坠毁的货运飞船。 1990年9月27日,苏联按照惯例向和平号空间站发射了进步-M5飞船。两天之后,飞船与和平号空间站实现对接,照例为空间站送去了补给燃料、实验设备等物资。11月28日,进步-M5飞船与和平号空间站分离,然后通过自身的助推发动机点火,使飞行轨道下降,在预定高度,返回舱与货运飞船分离。返回舱成功地降落在苏联载人飞船回收区域。这是一次试验性飞行,返回舱将和平     

“联盟”升空救“和平”

8月5日，俄罗斯联盟TM－26载人飞船升空，8月7回它与和平号空间站对接成功。此次飞行的主要任务是修复不久前被撞坏的和平号空间站。乘坐这艘飞船升空的是索洛维耶夫和维诺格拉多夫，他们携带了96kg的货物。和平号空间站是今年6月25日与进步号货运飞船发生碰撞受损的。由于空间站的太阳能电池板部分损坏，致使站内的能源丧失了近3O％。事件发生后，全俄上下乃至西方航天界一片震惊，大家都为空间站的命运和航天员的生命捏一把汗。祸不单行，就在联盟TM－26载人飞船前往和平号救急之前的几个小时，空间站电动供氧装置又突然失灵，航天员被…     

“联盟”3次换新颜

□□“联盟”是苏联/俄罗斯使用历史最悠久的载人飞船系列，它分为“联盟”、联盟－T、联盟－TM和联盟－TMA几个发展阶段，技术日益成熟。“联盟”飞船系列能载3名航天员，具有轨道机动、交会和对接能力，可为空间站接送航天员，又能在对接后与空间站一起飞行，是苏联/俄罗斯载     

苏联宇航员谈进步号货运飞船的设计考虑

[据美《航空空间日报》1979年7月25日报道]:苏联宇航员康斯坦丁·弗科蒂斯托夫教授在给新闻通讯社写的一篇文章中,描述了为礼炮6号空间站运输货物的进步号飞船的设计概况。文中谈及对进步号飞船要求的主要考虑、设计制约、选用载人飞船或不载人飞船的优缺点等,下面为弗科蒂斯托夫文章的摘要。 1978年1月苏联发射了世界上第一艘货运飞船——进步一号,这解决了近代空间站的补给问题。在以后的18个月中,先后有6艘货运飞     

美宣布联盟号飞船下次发射时间

9月15日NASA宣布，它已同俄罗斯联邦航天局商定，把联盟号火箭下次向国际空间站发射联盟号载人飞船的时间定在11月14日。NASA称，这项决定是在俄方查明联盟号火箭8月24日发射进步号货运飞船失败的原因后做出的，将使国际空间站连续10年有人值守的纪录不会中断。双方曾考虑一旦俄火箭不能及时复飞将撤离空间站上人员，使空间站处于无人值守状态。     

苏联联盟-T运输飞船的一些新情况

1979年12月16日,苏联从拜克努尔发射场发射了一艘新型的无人驾驶的联盟号系列运输飞船,命名为联盟-T(T为运输Transport的缩写)。联盟-T的研制不仅是基于目前联盟号载人飞船的设计基础,而且具有联盟号载人运输的特点和进步号自动货运飞船的能力。飞行的目的旨于:在经过各种型式的综合实验之后,确保联盟-礼炮号空间复合体的运输工作。据分析:该飞船未必就能够完全取代当前的联盟号和进步号飞船。     

空间活动大事记

1989年1 2月 1日格林威治时间9时02分,一直与苏联和平号空间站对接的改进型进步号货运飞船脱离了空间站,再入大气层烧毁。苏联地面控制人员排除了量子-2号舱一块太阳电池阵上的故障。但是,量子-2号舱的自动交会与对接(Kurs)系统又出现了尚不清楚的故障。发动机点火后未能使量子-2号舱在正确的轨道上自动地与和平号空间站对接。同时,空间站的计算机因过载而无法实施与量子-2号舱对接机动。Kurs系统在发射前曾出现过故障,使发射计划推迟。 2日美国太阳峰年卫星经过9年多的     

俄罗斯载人飞船“快速对接”飞行模式浅析

1“快速对接”飞行模式简介
　　“快速对接”飞行模式指的是飞船在6h内绕地球4圈后与“国际空间站”对接,而之前飞船在对接前要绕地球飞行34圈,用时近2天时间。2012年8月1日23：35（莫斯科当地时间）俄罗斯进步M-16M货运飞船发射升空,飞船在发射6h后与“国际空间站”对接,这是货运飞船首次测试快速交会对接模式。此后又成功进行了2次,3艘“进步”货运飞船“快速对接”飞行试验成功后。俄罗斯开始试验载人飞船的快速对接。2013年3月29日,俄罗斯航天局局长波波夫金表示,在联盟 TMA-08飞船发射后还将采用相同的模式进行一次载人发射,这期间将对乘员的生理参数进行研究,根据研究结果再确定是否将这种快速对接模式转为常规飞行模式。俄罗斯能源火箭航天公司总裁洛波塔今年4月1日称,采用快速对接模式后,飞船飞前训练准备没有变化,主要是重点测试舱载计算软件。
　　2013年3月28日,俄罗斯联盟TMA-08M载人飞船发射升空,飞行5h44min后,首次实现了载人飞船与“国际空间站”的“快速对接”。在航天发展史中,“快速对接”模式并不是新鲜事物,但实现载人“快速对接”在俄罗斯尚属首次,所以这种新的飞行模式具有里程碑式的意义。俄罗斯航天局决定,经过2次测试飞行后“快速对接”模式将成为常态飞行模式。新的飞行模式不但对飞船系统会产生影响,对于航天员更是新的考验。     

苏联自动货运飞船进步号结构细节

[据英国《空间飞行》1979年2月一期报道] 去年加入苏联空间舰队的一种新型自动货运飞船进步号全长10.8米(包括会合探测器在内),最大直径3.7米。这艘自动货船系根据载人的联盟飞船设计改装的,共有三个舱。第一个舱叫作货舱,类似于联盟飞船的轨道     

俄考虑用改进型进步号飞船为月球轨道站送货

<正>俄计划向美国提出用进步号货运飞船的一个现代化改进型号"进步L"为未来的国际月球轨道站运送补给物资的方案。美宇航局计划在20年代联合其它国家在月球轨道上建设"月球轨道平台-门户"(LOP-G)载人空间站。如获批准,"进步L"将在2026和2027年由     

空间扫描

斯沃博德内发射场3月4日正式启用俄罗斯宇航部队成功地发射了起飞河火箭，将svkg的“泽亚”军事卫星送入轨道。起飞司。级固体火箭是在“白杨”导弹基础上研制成功的。该发射场在第一阶段计划只发射起飞一l、“轰鸣”轻量级火箭，ZI世纪初开始发射重量级火箭“安卡拉”以取代现在的“质子”火箭。俄罗斯进步M－33货运飞船于3月12日坠毁核飞船是去年11月22日抵达和平号空间站的，今年2月6日它为联盟TM－25载人飞船让出对接位置而离开了和平号，但广匕后两次重新与和平号对接均失败了。联盟TM－25于2月12日与和平号空间站对接。新型大力神…     

首艘“进步”MS升级型飞船升空

正2015年12月21日,俄罗斯"联盟"2-1a型运载火箭在拜科努尔发射场发射了第一艘升级型"进步"MS系列货运飞船,即"进步"MS01。船上载有约2.6吨补给物资。这是"联盟"2-1a型火箭第三次用于发射进步号货运飞船,也是2015年4月28日"进步"M27M任务失败后该型火箭首次恢复进步号飞船发射。飞船两天后同国际空间站对接。     

暴风雪2航天飞机——推迟到1992年中期发射

苏联暴风雪2航天飞机将推迟6个月发射,这是苏联JIPO能源总设计师塞迈诺夫在今年法国布尔歇航展上透露的。1992年中期发射的暴风雪2是苏联第2架航天飞机的首次飞行,它将不载人与和平号空间站对接,之后还将与一艘联盟TM载人飞船对接。该机已制造完毕,5月份曾在拜克努尔发射台上与能源号火箭进行过两者的界面试验,结果很成功。目前,该航天飞机正在电控制试验台上作试验。     

俄政府为飞船建造提供贷款

11月17日,俄罗斯能源火箭航天公司称,它已从国有的俄联邦储蓄银行得到了期待已久的29亿卢布（1．06亿美元）贷款,用于继续建造执行国际空间站任务所需的进步号货运飞船和联盟号载人飞船,期限2年。     

图解世界载人航天发展史(十五)

正天地往返载人航天器"联盟"号飞船苏联/俄罗斯研制的"联盟"号飞船是苏联第三代载人航天器,是世界上使用时间最长、最可靠的载人航天器,作为载人天地往返航天器已经使用了半个世纪,曾经服务于"礼炮"1号至"礼炮"7号空间站、"和平"号空间站和国际空间站。自1967年"联盟"1号飞船(左图)使用以来,经历了多次改进,形成了"联盟"     

"国际空间站"现状与发展前景

俄罗斯赫鲁尼切夫航天中心飞行试验局局长亚历山德罗夫，2004年8月4日对媒体说，自2005年1月1日开始，俄将不再免费为美国向“国际空间站”运送航天员和物资。从美国航天飞机停飞后，俄罗斯一直用联盟TMA载人飞船和进步号系列货运飞船，免费为美国向“国际空间站”运送航天员和物资，因而承担了巨大的财政负担。     

国外货运飞船概览

正货运飞船是执行向地球大气层以外的宇宙空间运送货物等任务的航天器。货运飞船拥有较大的货舱体积,可比载人飞船携带更多的货物,主要用途是向地外空间定期补给食品、燃料、仪器设备等物资,协助提升空间站轨道等。货运飞船主要有一次性使用货运飞船和可重复使用货运飞船2种类型。苏联/俄罗斯在"联盟"(Soyuz)载人飞船的基础上发展出了"进步"(Progress)系列货运飞船;美国的太空探索技术公司(SpaceX)和轨道-ATK公司分别研发了"龙"(Dragon)和"天鹅座"(Cygnus)货运飞船;欧洲研发了5艘