开发西部 振兴航空

编者按 :季文美教授 ,在面对新的世纪之交和新的千年之交的时刻 ,在江泽民主席这时的一系列重要讲话的指示和鼓舞下 ,又提出了一些很好的建议 (如开发西部 ,振兴航空 )。我刊在 45期上有专门的文章介绍过季教授 ,但为了方便 ,特在本文后发表季文美教授的简介 ,以使读者能对季文美教授有个深切的了解。     

西部大开发与发展支线航空／支线飞机

西部大开发为我国发展支线航空提供了机遇，我国现阶段应在继续完善和发展网状航线的基础上，逐渐发展轮辐式航线网络。同时开展以高通用性为特征的系列化支线飞机的研究。     

西部大开发与支线航空及支线飞机的发展

西部大开发为我国发展支线航空提供了机遇。我国现阶段应在继续完善和发展网状航线的基础上，逐渐发展轮辐式航线网络，同时开展以高通用性为特征的系列化支线飞机的研究。     

浅析通用航空对西部大开发的促进与发展

实施西部大开发，是党中央在世纪之交的关键时刻作出的重大战略决策。实施西部大开发战略，进一步加快中西部地区的脱贫发展，是我国社会主义现代化建设的重要组成部分，是尽快缩小东西部地区差距、最终达到共同富裕的必然要求，也是进行全国经济的结构战略性调整，促进国民经济持续、快速、健康发展的重大举措。对全面实现小平同志制订的“三步走”发展战略，到２１世纪中叶基本实现国家的现代化，实现中华民族的伟大复兴，具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。西部大开发是全党全国人民一项重要而紧迫的共同任务，也是航空工业实现跨…     

人工增水、飞播林草和通用航空——大量利用航空加快西部开发的建议

[编者按 :本文举实例说明了利用航空进行人工增水和播种林草等作业 ,具有见效快、投入低、操作方便、作用范围大等优点。由增水、飞播又联想到护林灭火、治虫除害以及勘探测绘、巡逻救护等作业。考虑到西北地区生态建设特别紧迫 ,而航空方面人力物力基础又比较好 ,作者建议作为试点 ,可先在陕西成立西北通用航空局 ,负责规划、实施、保证西北地区增水、飞播等工作能按计划进行 ,使航空作业在西部大开发、重建秀美山川的进程中发挥应用的作用。这是很好的建议 ,本刊特刊之。]     

非航空业务开发

国际上一些大的机场、甚至是一些枢纽机场，其非航空业务与航空业务的比重已达到6：4或者更高。国内一些机场开发非航空业务也很成功。特别是厦门和深圳，他们的成功经验值得我们学习和借鉴。     

中国航空学会“航空产业与西部大开发”学术年会举行第一次筹备会议

20 0 0年 4月 5日上午 ,来自中航一集团、中航二集团、中国民航、空军的“航空产业与西部大开发”学术年会筹备组 1 4名成员 (或代表 ) ,在航空学会办事机构召开了第一次筹备会议。筹备组组长、学会秘书长屈见忠主持了会议 ,理事长朱育理参加会议并作了指示。朱育理指出在开展“航空产业与西部大开发”研讨中 ,一要注意西部大开发的前瞻性 ,眼光要看得远一点 ;二要注意西部大开发的综合性 ,不要认为只是搞几个项目就完了 ,要考虑社会经济的发展、环境的发展和观念的转变 ;三要注意西部大开发的阶段性 ,把握住当前目标和中长期目标 ,寻找航空…     

通用航空,蓄势待发

新中国通用航空自1951年组建队伍执行广州防治蚊蝇的飞行任务以来,从无到有,已经走过了六十年的路程。纵观通用航空这六十年,有初创期的激情,也有各类作业首飞的喜悦,但更多的是发展中的艰辛和运行过程的困难。但可喜的是,近年来随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的提高,以应急救援为代表的公益性通用航空需求,以各种作业飞行为代表的经济性通用     

以信息技术为基础建设西部航空枢纽

笔者受机场派遣于2003年2月8日—3月7日赴英国曼彻斯特机场学习机场业务及机场管理。在此期间我们由曼彻斯特机场培训部安排，学习了机场组织结构，安全检查，机坪交通控制，行李分拣，货物运输，信息技术，商业规划，环境保护，机场消防等机场业务。参观了利物浦机场，及同属曼彻斯     

霍尼韦尔全方位打造西部通用航空产业高地

2012年9月22日,美国霍尼韦尔公司与重庆市两江新区签署战略合作备忘录,将引进国际顶尖航空航天技术,在两江新区建西部最大研发中心,服务于重庆市通用航空产业。重庆市副市长童小平,两江新区党工委书记、管委会主任徐鸣出席签字仪式,并会见了霍尼韦尔全球副总裁沈达理。根据战略合作备忘录,双方将建立长效合作机制,霍尼韦尔将把在航空航天、楼宇控制、节能环保、安全安防等领域的全球领先技术和先进经验带入重庆,推进在通用航空产业、智慧城市、云计算、节能环保等领     

西部大开发中的人力资源开发浅谈

本文通过对西部地区现有人才状况的简单分析 ,提出了西部地区要更新人才观念 ,制定切实可行的政策 ,留住和吸引人才。要改变现有的人才浪费现象 ,通过开展多种形式的培训 ,特别是思维训练和观念变革的培训 ,使现有人才迅速适应WTO的有关规则 ,跟上时代的变化步伐。同时 ,尽可能创造宽松的环境条件 ,吸引国内外优秀人才回归。利用西部大开发提供的历史机遇 ,发挥各类人才的聪明才智 ,为西部地区经济腾飞做出贡献     

以支线航空助推疫后西部经济发展

今年3月29日,国务院办公厅发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(下称《意见》)提出,规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70％以上的高铁主通道线路,可采用时速350公里标准;规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线,可采用时速250公里标准.     

发展公务航空,任重道远

<正>2012年7月,国务院发布《关于促进民航业发展的若干意见》,明确了民航业是我国经济社会发展的重要性战略产业,并把通用航空列为发展重点,提出要大力发展私人飞行、公务飞行等新兴服务。国家已充分认识到运输航空和通用航空作为现代第三产业在开拓和活跃航空市场、促进航空制造业发展中的重要作用。在国家各项利好政策的扶持下,通用航空发展热潮不减,成为各级政府、各种行业、民间资本关注的热点。通用航空产业环境的改善极大地带动了公务航空发展,使之成为当前通用航空领     

利用通用航空促进我国西部经济的腾飞

季文美教授曾发表过开展空中丝稠之路的研究,但这里也是一篇很有远见的文章,作者力求深入实际,具体分析,掌握规律,指导实践。文章有真知灼见,读起来很有启发性,很有味道。我们欢迎研究通用航空和航空丝绸之路的文章。     

航空发动机故障模拟监控训练系统开发

针对数控发动机故障模式多、试飞工程师培训方法欠缺的现状,在真实试验数据基础上开发发动机试验故障模拟监控训练系统,成功的应用于某型发动机飞行试验项目中。实践应用表明:新系统可以有效地培训发动机试飞工程师,提高其处置飞行试验中突发故障的能力,降低试飞风险;能快速处理试验数据,提高数据分析的效率;同时,新系统验证了实时地计算机辅助判断故障告警自动提供处置策略方案的可行性和实用价值,推荐在飞行试验地面遥测监控系统、发动机地面试车台及高空台模拟试验中使用。     

航空先进复合材料数据库系统的设计开发

根据航空先进复合材料的数据特点,利用Oracle 10 g设计了合理的复合材料数据体系,建立了数据仓库.基于2层C/S与3层B/S的混合开发模式,开发了数据管理平台与用户界面.通过Java调用Fortran的DLL文件,解决了用户界面自设计计算程序的集成问题;利用PCL语言,开发了系统与MSC.PATRAN的接口.