UPS转运中心将落户浦东机场

4月12日,上海机场集团公司与正迎百年庆典的美国UPS公司在上海四季酒店举行了UPS浦东国际机场国际航空转运中心合同签约仪式．双方正式宣布UPS将在上海浦东国际机场建立UPS包裹与货运转运中心,并计划于2008年正式运营。UPS亚太区总裁肯·托罗和上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖分别代表双方致辞并为UPS浦东国际机场国际航空转运中心项目签署了有关设施租赁合同及运营协议。UPS上海国际转运中心的建立,标志着上海航空枢纽建设又迈出了重要     

UPS在上海启用全新国际转运中心

2008年12月9日,UPS上海国际转运中心在浦东国际机场正式启用。上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖和UPS国际总裁丹尼尔·布鲁托为中心揭牌。吴念祖说,浦东机场货运量居全球第三,年增长率达到11.5%。机场实现了与国内外179个城市通航,通过完善的航空网络将全球与中国紧密联结。UPS上海国际转运中心在浦东机场西货运区的落成启用,不仅标志着国内首家外资转运中心的正式运营,更加快推进了上海航空枢纽建设国家战略,促进上海航运中心建设,率先确立上海航空货运枢纽地位,增强对城市、     

全球航空货运三巨头齐聚上海浦东国际机场

10月25日,联邦快递与上海机场集团签署协议,在上海浦东国际机场建设全新的上海国际快件和货运中心。至此,上海浦东机场成为全球首个同时吸引三大国际物流集成商入驻并建立转运中心的机场。此举将带动浦东机场货运中转能力和货邮吞吐增量,助力上海航空货运枢纽建设。     

《“十二五”上海民航发展纲要》公布——提出持续完善两大机场设施,满足中枢运营和枢纽发展需求

8月13日,上海市发改委网站上公布了《"十二五"上海民航发展纲要》。根据《纲要》目标,到"十二五"末,主要基地航空公司成为具有国际竞争力的大型网络型航空公司,形成以上海为核心枢纽的中枢运营网络;浦东机场成为具有较强竞争力的国际枢纽机场、亚太地区的核心枢纽及全球排名第一的国际航空货运枢纽;虹桥机场成为最具人性化的国内航空网络枢纽机场。上海机场旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量达到550万吨。     

航空港简讯

２０１０年浦东机场将建成中国第一大航空港Pudong Airport to Top Chinese Airport in 2010浦东机场当局近日在上海表示，２０１０年浦东机场将建成中国内地第一大航空港，旅客吞吐量将超越北京首都机场。 据悉，《中国民用航空发展“十五”计划和十年规划（草案）》已为全国三大机场“度身定位”，其中浦东机场的最终定位是“国际大型航空枢纽”。 浦东国际机场现有的年旅客吞吐量可达７０００万至８０００万人次，货邮吞吐量５００万吨，年起降航班３２万架次。上海机场集团表示，他们将分阶段、渐进式建设国内枢纽和国际枢纽的复合枢…     

航空货运物流巨头汇聚上海浦东

8月31日至9月2日,国内外航空货运物流巨头汇聚浦东机场,共商上海国际航空货运枢纽建设前景,由上海集团公司牵头、实业公司具体承办的航空货运物流交流会在浦东机场华美达大酒店举行。上海机场集团公司总裁李德润、副总裁景逸鸣出     

联邦快递1亿美元投建货运中心 上海机场货运加速转型

10月25日,全球最具规模的速递运输公司之一——联邦快递(FedEx)与上海机场集团签约,将在上海浦东机场建设全新的上海国际快件和货运中心。之前在浦东机场已建成启用联合包裹(UPS)上海转运中心、敦豪速递(DHL)北亚枢纽,因此浦东机场将成为同时吸引三大国际物流集成商入驻并建立转运中心的机场。全新的上海国际快件和货运中心总占地面积约为13.4万平方米,投资将超过1亿美元,将是联邦快递在亚太地区的重要设施之一,是浦东机场中最大的同类型设施,它每小时最高可以分拣3.6万     

以“超越航空 超越上海”的理念打造上海航空枢纽——访上海机场(集团)有限公司董事长、总裁吴念祖

继UPS之后,又一全球快递业巨头敦豪(DHL)将自己的国际转运中心——北亚枢纽于2007年11月26日落户上海浦东机场。浦东机场自此成为全球第一家同时吸引两大国际物流集成商设立地区级国际转运中心的机场。这不仅说明了中国在全球经济中所扮演的角色越来越重要,也显示了上海在世界航空运输网络中的地位不可取代。上海机场(集团)有限公司董事长、总裁吴念祖日前就上海航空枢纽建设情况接受了记者的采访。     

上海机场:多方施策多措并举逆势中打赢货量保卫战

受中美贸易摩擦、外部经济形势变化及周边机场竞争的影响,自去年9月开始,上海浦东机场货邮吞吐量连续数月出现大幅下跌,至今年8月的一年间同比下跌6.77%,其间单月最大跌幅17.49%。逆境之中看担当。面对严峻的货运形势,在民航局、民航华东管理局、上海海关、浦东机场海关的关心指导下,在航司、集成商等货运企业的大力支持下,上海机场集团会同所属货运事业部举多方之力打出四张"措施牌",止住了货量的逆势下跌,实现了企稳回升。统计数据显示,至今年9月,浦东机场货邮吞吐量同比跌幅收窄为0.03%,10月份,浦东机场货邮吞吐量32.82万t,同比增长2.31%。     

龚学平视察浦东机场

5月11日下午,市人大常委会主任龚学平一行就加快本市枢纽型、功能性、网络化交通基础设施建设情况,实地视察了浦东国际机场二期工程建设情况,听取了上海机场集团关于浦东机场二期工程建设、虹桥机场扩建、机场地区行政管理等情况的汇报。在上海机场集团公司领导吴念祖、李德润、肖金方陪同下,龚学平一行深入浦东机场二期航站楼工地,先后视察了登机长廊、航站楼主体工程。吴念祖从建设上海航运中心的高度,系统汇报了上海机场航空枢纽战略发展规划、两个机场总体规划修编、集团公司企业发展战略、党建工作发展规划、浦东机场二期工程建设、虹…     

UPS上海国际航空转运中心奠基

8月9日,UPS上海国际航空转运中心正式破土动工。上海市人大常委会副主任周慕尧、中国人民对外友协副会长李小林、UPS董事长兼首席执行官迈克·埃斯丘、上海机场集团董事长、总裁吴念祖等出席仪式,并共同为UPS上海国际航空转运中心奠基。UPS在浦东国际机场设立的是一个定位于洲际的转运中心,不仅拥有直达美洲和欧洲     

延续和创新统一——浦东国际机场总体规划修订

1999年9月，浦东国际机场一期工程竣工通航，上海形成了“一市两场”格局，2004年浦东机场实现旅客吞吐量2102万人次、货邮吞吐量164万吨、飞机起降17．9万架次，提前一年达到设计目标。     

东方航空公司浦东国际机场货运站设计概况

SummeryofCargoAreaDesignofEasternAirlines从统计看,近年来航空货运市场增长迅速,198O年全国的航空货邮吞吐总量为15．74万吨,到1997年发展到257．13万吨,增长了15．3倍。上海作为我国的大都市,航空货邮吞吐量的增长率保持高于平均的水平,由1980年的2．12万吨,发展到1997年47．60万吨,增长了21．4倍,1997年比1996年增长了1．17倍。由于业务量快速增长,国内机场的货运设施需要适应这种变化,管理体制和水平也将面临重大改革和提高,因而设计人员将面临着更多的挑战。就此,本文将重点介绍东方航空公司浦东国际机场货站的概况…     

中国航空货运发展的政策选择

文介绍中国航空货运业的现状与前景,正在实行的政策和未来的政策取向。一、中国航空货运市场现状近年来,在国民经济及对外贸易持续快速发展的推动下,中国航空货运市场呈现出蓬勃发展的势头。(一)航空货运市场快速增长2005年,中国民航各运输机场(不含香港、澳门、台湾的机场)完成的货邮吞吐量达633万吨,是1995年的4.8倍,10年年均增长17%,是同期GDP增长率的1.9倍(见图1)。其中,货物吞吐量为615万吨,年均增长17.5%;邮件吞吐量为18万吨,年均增长7.4%。2005年,国内航线(不含港澳航线)、港澳航线和国际航线完成货邮吞吐量分别为386.8万吨、40.3…     

空港巡览

浦东机场货邮量排名世界第11位由国际机场协会统计的2005年上半年全球货邮吞吐量排名前30位机场日前揭晓,上海浦东国际机场货运量848878吨,增幅16%,名列世界第11位。排名前5位的机场上半年货邮吞吐量均超过100万吨,它们分别是孟非斯机场(1753211吨),香港机场(1603135吨),安克雷奇机场(1286579吨),东京成田机场(1098142吨),韩国仁川机场(1045559吨)。北京首都机场货运量为359219吨,增幅16.7%,名列第27位。广州白云机场货运量346778吨,增幅11.2%,名列第29位。浦东机场UFIS航班运行集成系统成功升级月14日零时至4时30分,浦东国际机场航班生产…     

上海机场顺利实现第六个安全年

2005年12月31日23时56分,随着从北京出发的FM9120航班安全抵达浦东机场,上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖在浦东机场运行指挥中心的庆贺仪式上宣布:上海机场顺利实现了第6个安全年!这也是虹桥机场自1988年独立运行以来的连续第18个安全年。2005年,上海机场三大生产运营指标位居国内民航机场之首,继续保持了高速增长态势。全年共保障飞机起降375127架次,同比增长13.86%;日均起降1028架次;完成旅客吞吐量4139.16万人次,同比增长15.26%;完成货邮吞吐量220.52万吨,同比增长13.89%。运营规模表明,上海机场已跻身于世界级机场行列。当日下午,…     

逆势发展的郑州航空货运

CCA去年,中国民航货邮运输量一路走低,而郑州机场货运却逆势飞扬,货运增长47.1%,增速位居全国千万级机场第一。2013年3月7日,国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,相信在郑州综合经济实验区建设的发展机遇下,郑州航空货运业将迎来更快的发展。本文立足郑州航空货运业发展现状,结合国家和河南政府发展战略,探寻其逆势发展之路。近年来,郑州航空货运发展迅速。2011年,郑州机场仅仅开通了一条专门的货运航线,到2012年已经增加到了9条。同时,2012年9月,UPS、国泰航空和国货航陆续开通直飞美国的货运专线。"十一五"期间,郑州机场的客、货吞吐量分别保持平均24%和14%的增长速度,居全国前列。根据郑州机场二期建设规划,建成后旅客吞吐容量达到2900万人次,货邮吞吐能力达到50万吨。     

DHL北亚枢纽在上海浦东国际机场启用 提升中转功能,浦东机场瞄准货运全球第一

7月12日,全球快递物流巨头德国邮政敦豪集团(DHL)在沪宣布,其投资1.75亿美元的北亚枢纽正式投入运行。这是DHL进入中国20余年来的最大单笔投资,也是其在亚洲地区最大的物流处理中心。上海机场集团总裁李德润在启用仪式上透露,浦东机场货运量有望在2015年成为全球第一,其中转功能将大幅提升。而多家国内外知名物流航空企业早就加强了在浦东机场的物流项目建设。类似DHL北亚枢纽这种大型转运中心的建设,有助于浦东机场冲刺货邮吞吐量全球第一的目标,超越中国香港和美国孟斐斯。上海机场集团董事长吴念祖、副总裁景逸鸣一同出席了启用仪式。     

南京禄口国际机场货邮吞吐量发展趋势分析

南京禄口国际机场在大力发展客运的同时，走差异化发展之路，充分发挥华东地区主要货运机场的功能，把航空货运作为未来机场发展主导产业，几年来货邮吞吐量稳步提高，尤其是2003年，禄口机场克服非典带来的影响，货邮吞吐量达到96753吨，货运主导型发展战略取得丰硕成果。     

浦东国际机场第二跑道试飞成功

2月28日下午,中国东方航空公司目前世界最先进的空客A340—300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。这标志着历时近两年建设的浦东机场第二跑道工程已基本具备了飞行营运条件。新跑道的启用将有利于缓解自国际和港澳地区航班东移以来,快速增长的浦东机场客流量和货运吞吐量及航班起降架次超负荷运行的状况,这既是全面推进浦东机场二期工程的一个重要节点,同时也是上海加快建设国际航运中心、保障2010年世博会航空运输要求,向着国际航空枢纽建设目标迈出的重要步骤。经民航总局批准,在民航华东地区管理局的精心组织下,华东空管局、机场集团…