博龙谈从EADS到空中客车集团的转变

在与英国BAE系统公司的合并计划落空及各国削减防务预算的背景下，欧洲字航防务集团（EADS）调整其发展战略，宣布自2014年1月1日起更名重组为空中客车集团，凸显民机业务对集团的重要性，同时也充分肯定了客中客车的品牌价值。     

欧盟国防工业整合步入新阶段

欧洲国防工业在世界国防工业的竞争格局中占据重要位置。以BAE系统公司、EADS公司和泰雷兹公司为代表的欧洲防务工业巨头，正在通过不断调整业务结构寻求自身的强大和更广阔的市场。欧美防务企业间的相互渗透、竞争与合作。充分体现了当今世界国防工业一体化发展的新特点。     

空客直升机谋划新发展

伴随着欧洲字航防务集团（EADS）更名重组，欧洲直升机公司（Eurocopter）正式更名为空客直升机公司。借助空中客车的品牌影响力，空客直升机力图拉近与客户的距离，并在降低成本、提高效益和改进服务等方面进行新的尝试。     

空中客车:同一品牌下的集团战略

<正>新年伊始,欧洲宇航防务集团(EADS)正式更名为空中客车集团,并对其所有业务进行整合,统一在"空中客车"这一品牌下。原EADS集团包含的四大业务板块整合为空中客车集团旗下三大公司:从事商用飞机业务的空中客车公司,整合原Cassidian、Astrium和空中客车军用飞机业务形成的空中客车防务及航天公司,从事商用和军用直升机业务的空中客车直升机公司。     

EADS改革创新机制,提升创新优先权

EADS成立于2000年,在整合了法国、德国和西班牙的国有航空企业之后,2006年他们又收购BAE系统公司在空中客车公司的股权。目前,EADS是欧洲最大、涉及国度最多的航空航天和防务企业,在技术创新的过程中它也自然会面临着独特的挑战和机遇。     

编者的话

6月13日,空中客车公司通知A380飞机客户:在对A380项目进行评估后,由于受到了飞机产量因素影响,A380将延期6至7个月交付。消息一经宣布,造成欧洲航空防务与航天集团(EADS)的股票大幅下跌,使欧洲航空防务与航天集团(EADS)损失了几十亿欧元,由此还引发两位CEO辞职:EADS于当地时间7月2日发布消息称,EADS董事会已于当天接受了EADS首席执行官、空客公司股东委员会主席诺尔·弗加德的辞职。也接受了空中客车公司首席执行官兼EADS执行委员会成员古斯塔夫·洪博达的辞职。据空中客车公司表示,此次A380飞机的交付时间延迟完全是工业生产…     

雷神完成与休斯的合并,雷神系统公司宣告成立

雷神公司已完成了其与休斯公司防务业务的合并,并宣布成立雷神系统公司,后者据说是世界上最大的防务合同商之一.雷神、休斯合并后,年销售额达到200亿美元,其中雷神系统公司就占约145亿美元.雷神系统公司将有5大业务分部:     

破茧成蝶:空中客车集团的国际化之路——访空客集团首席执行官托马斯·恩德斯

<正>2014年,全球航空制造业的一件大事就是,1月1日,欧洲宇航防务集团(EADS)正式更名为空中客车集团。更名后的EADS将对旗下所有业务进行整合,统一在"空中客车"这一品牌下,形成空中客车公司、空中客车防务与航天公司及空中客车直升机公司,其中空中客车公司占整个集团的65%。回顾空客公司的发展历史,大致可以分为以下几个阶段:20世纪70年代,空中客车是由法宇航、德宇航、西班牙宇航以及英宇航联合组成的利益集团。此举开创欧洲航空航天业的新篇章,但相比拥有波音、麦道以及洛克希德等航空巨擘的美国航空航天同业,空中客车     

英宇航与马可尼电子公司合并

去年！ｌ月３０日，这两家公司宣布台并，改称ＢＡｅ系统公司。合并后公司的年营业额达１２３亿英镑，是全球第二大防务台同商及第三大宇航及防务公司，职员达１０万人。新公司计划以客户支援、民用飞机及防务系统为三大主要业务。英宇航与马可尼电子公司合并     

EADS公司2005年直升机订货创纪录

欧洲航空防务与航天（EADS）公司2005年在直升机订货方面可谓是“杰出年”，公司表示对2006年销售也非常乐观。