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对聚酰亚胺泡沫材料的性能、合成方法、生产工艺、用途等进行了综述,并对今后的研究方向进行了展望。 相似文献
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以液态贮运低沸点的气体,必须采取有效的低温绝热措施。 本文主要介绍以氟里昂为发泡剂的闭孔轻质硬性聚氨酯泡沫塑料为主体的复合低温绝热结构以及聚氨酯泡沫塑料复合材料在液氢、液氧贮箱、氢氧发动机、液氮管道、液氢管道等部件的使用情况、材料的物理性能和机械性能,并对今后低温贮运系统如何使用泡沫型复合材料提出一些意见。 相似文献
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在机场起落地带的混凝土跑道后面,都还延伸着一段安全的土壤地带。经常会发生这种情况:一架已降落的飞机不知为什么自己却不能及时制动住。这时,飞机迅速驰过混凝土地带后就会停住,徐缓地陷于松软的安全地带内。 但是,冬季土壤会冻结,夏季会干涸,会硬化。寻找一种不以气候条件为转移的土壤代替物已有很长一段时间了。英国一家公司提出在机场安全地带铺盖一种以羧酸为基础的合成泡沫。这种泡沫可以在现场配制,即用一些普通的水泵就可将泡沫喷集到安全地带上。泡沫很快就固化,变得密实多孔,就象捶实的积雪一样。如果合成泡沫磨损了,过后很容易收拾干净,再喷集上一层新泡沫。 相似文献
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为了改善酚醛泡沫的韧性,采用聚酰胺对酚醛树脂进行了改性,并通过化学发泡法制备了不同含量聚酰胺改性酚醛泡沫,借助DSC曲线、凝胶化时间、弯曲强度、SEM照片等表征方法研究了聚酰胺对酚醛树脂及泡沫性能的影响.结果表明:聚酰胺与酚醛树脂发生了共固化反应;酚醛树脂的反应活性随着聚酰胺含量的增加逐渐降低;加入的聚酰胺有效的改善了酚醛泡沫的韧性;酚醛泡沫弯曲强度随着聚酰胺含量的增加呈现先增加后减小的趋势,当聚酰胺含量为10wt%时,弯曲强度达到最大,比未改性的提高了约81%;酚醛泡沫SEM照片显示少量聚酰胺可以改善泡沫的泡孔结构,当聚酰胺加入量为10wt%时,酚醛泡沫泡孔结构最好,泡孔大小均匀,平均直径约为400μm. 相似文献
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对聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫碳环氧复合材料夹层结构进行了平拉、平压、侧压、弯曲、剪切等性能试验,并对试样破坏模式进行了分析.结果表明:泡沫夹层结构平拉、平压、剪切性能取决于芯材的性能,表现为芯材的破坏,弯剪试样更能表征泡沫的剪切性能,泡沫夹层结构具有优越的侧压和弯曲性能,碳面板( 1.05 mm)/泡沫(30 mm)夹层结构侧压强度为26.5MPa、模量为5.88 GPa,弯曲刚度为3.05 kN·m2、模量为97.5 GPa. 相似文献