考虑售后服务与回收加工的复杂设备部件生产库存控制模型

综合考虑了大型复杂设备生产厂家各种类型的部件来源与需求,构建了复杂设备部件生产库存控制模型。模型以费用作为目标,通过权衡生产成本、库存成本以及缺货成本,从而确定合理的部件生产库存控制策略。     

折扣价格情况下相关需求物品的库存控制策略研究

工业企业制造产品所需主要材料和配套机电产品为相关需求的物品,其需求模式不符合基本经济批量模型关于需求速率均匀连续的假设。本文阐述了折扣价格情况下相关需求物品的库存控制问题,建立了确定最优库存控制策略的动态规划模型,并对最优解的性质进行讨论,简化求解过程。本文算法可供工业企业制订物资订货计划时参考,以期提高经济效益。     

离散制造系统在制品库存控制

建立了离散制造系统在制品库存控制模型,详细分析了模型中采用的需求平稳化策略、生产延迟策略和库存策略对在制品库存的影响。在仿真分析系统参数对在制品库存影响的基础上,指出了在离散制造过程中通过采用过程控制技术以及集成应用过程控制与统计过程控制来控制在制品库存的优越性。     

供应链库存管理的问题与策略

探讨了供应链模式下库存管理存在的问题 ,介绍了联合库存管理的基本思想 ,提出了供应链模式下有效库存管理的策略。     

在制品库存优化控制

分析了在制品库存的作用、应设立的位置及最佳容量.建立了离散制造系统在制品库存之比例积分控制模型.再以摩托车曲轴箱体生产线为例评价了控制效果,表明在需求动态变化时PI控制较之传统的正负反馈控制能更好地使在制品库存平稳化.     

基于遗传算法的航材周转件多周期库存优化

为了应对航材需求和降低成本,针对航材周转件库存优化问题,建立了一个考虑需求预测的多周期优化实例模型。根据模型特点采用遗传算法（GA）进行求解。用某航空公司航材周转件库存实际数据进行了优化计算,计算结果表明,基于遗传算法的多周期优化在基本满足航材需求的同时可降低总库存成本。     

武器装备行业供应链库存优化控制研究

本研究通过分析武器装备行业供应链的特点,应用中心化的多级库存优化与控制策略,通过库存优化控制数学模型的建立、对库存点控制参数的求解以及实例分析,证明该优化方法能使供应链库存成本达到最小,缓解了需求信息放大效应带来的成本增加问题,达到了供应链的整体库存优化协调的目的.     

部件故障分布率在航材管理中的运用

引用全新概念,从飞机部件故障率着手,建立部件故障和部件对安全性影响的数据库,从概率与统计的角度探讨和研究航材的库存、送修或订货问题。     

成本约束下多-单维修备件协同库存控制优化方法

通过对维修备件库存控制方法研究,针对需求服从泊松概率分布的维修备件多-单(Multiple-Single)协同库存控制系统,在成本约束条件下提出了一种带有调度的维修备件协同库存控制优化数学模型及其仿真算法。在成本已知情况下,数学模型及其仿真算法能够在给出多-单协同库存控制系统最佳服务水平的同时优化协同库存控制参数s,S,为提高装备或设备维修备件保障服务规划的可执行性和服务水平提供了一种有效的方法。     

紧急采购管理及风险库存控制模型

采购部门在日常事务中经常面临紧急采购的情况,以及随之而来的库存积压问题,这会给企业带来风险及库存成本的增加。在理论分析的基础上,通过是否设置风险库存的假设,建立两种对比模型,最后得出结论,设置风险库存的控制方法可以降低成本,并达到抵御风险的目的。     

大型繁忙机场场面离场交通流拥堵特征分析

阐明机场场面交通流时空演变规律,揭示离场交通流拥堵机理是科学制定场面交通流管控策略的重要基础。采用元胞传输机理论,建立线性滑行道元胞、机坪发散/交叉元胞、汇聚元胞的交通流传输模型,并基于NetLogo系统动力学仿真平台,以广州白云国际机场为例验证了模型的有效性,进而推演分析了离场交通流基础相变特征及其影响机理。研究表明,场面离场交通流存在自由态、亚稳态、拥堵累积态和拥堵死锁态4种基础相态,指出调节与进场率相协调的推出率是有效控制离场交通流密度,缓解场面拥堵的重要手段。研究结果可为大型繁忙机场场面交通智能管控提供一定的理论基础和决策参考。     

串件拼修对策下两级备件维修供应系统动态管理模型

 在备件维修供应系统日常运作中,通过对库存和维修资源分配进行动态管理,能够在现有库存配置方案下提高保障效能。针对串件拼修对策下两级维修供应系统,分别建立了有限维修资源约束下多维修渠道故障件的送修和库存分配动态管理模型。根据备件库存动态分析模型(Dyna-METRIC)原理,建立了保障系统的蒙特卡罗仿真模型,并将动态管理模型嵌入其中。使用传统先到先服务(FCFS)原则和指定可用度目标确定不同初始库存配置方案,将这些方案作为仿真模型输入进行仿真试验。结果表明,采用本文模型后保障系统效能相比传统FCFS原则有了明显提高,证明了模型的正确性。     

基于模型预测的多电机弱磁同步控制策略研究

从工业场合下多电机系统高速运行的实际需求出发,分析了传统多电机控制系统和传统弱磁控制系统的优缺点,针对多电机高速运行时的弱磁特性进行了研究。模型预测控制(MPC)是一种基于被控对象模型的新型控制算法,具有较强的鲁棒性和较好的控制性能。交叉耦合控制是一种在并行控制基础上对每个电机进行相应补偿的控制系统。将MPC应用到多电机控制系统中并对其进行改进使其具有弱磁控制能力;对传统的交叉耦合控制策略进行改进。将二者结合提出了一种基于模型预测的多电机弱磁同步控制策略,并以双电机系统为例。最后,进行了仿真验证,仿真试验结果表明,基于模型预测的多电机弱磁同步控制策略,可获得比传统双电机系统更好的跟随性能和同步性能。     

航空发动机客户需求与技术措施重要度量化评估应用研究

现有的民用航空发动机客户需求重要度的量化评估方法不符合民用航空发展稳中求进的需要。采用Kano 模型和质量功能展开（QFD）方法，提出一种客户需求技术措施重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法，增加客户需求重要度调整系数中基本型需求的比重，将客户需求进行重要度量化评估并转化为可量化的发动机产品和服务的技术措施，完成技术措施的优先级排序；给出民用航空发动机运行支持体系、换发设备开发的应用案例。结果表明：客户需求重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法能够在发动机产品和服务研制过程中更加科学有效地进行资源分配与决策，提升产品市场竞争力。     

民用飞机初始库存量的预测模型及优化方法研究

以民用飞机可靠性数据为依据,对ABJ21飞机备件进行合理的分类,并建立了相应的初始库存量预测模型,对ARJ21飞机初始库存量需求进行定量的计算和优化分析,在一定条件下达到了制造商的节约成本和满足一定可用度的双重要求。     

关于带有租赁费用的库存模型研究

制造企业的核心部分是生产组织管理,而库存管理是生产组织管理和资金管理中非常重要的方面,库存是制造企业的一项巨大投资,控制库存成本对于企业具有重要的意义。在依据常用的库存管理模型的基础上,提出一个新的带有库存租赁费用的优化模型,并利用具体数据进行了实证分析,验证了模型的有效性。     

System Security Research for the 1970's

Five basic needs for the improvement of system security are identified. Brief discussions are presented in the areas of system design, coordinated operation, more effective operation, and political- public relations problems. Recent results in the fifth basic need for system security, the development of more sophisticated approaches to the problems of system control, are presented. The results are in research areas sponsored by Electric Research Council Research Project RP90. Finally, several suggestions are offered for further research in this vital area of system control.