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测试控制系统是在软件的控制下完成预定的操作流程.从可靠性的角度出发,对某型导弹自动驾驶仪通用测试设备的软件进行了有效的可靠性设计.部队对该套设备使用反馈信息表明,该方案设计有效的提高了系统的可靠性. 相似文献
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基于疲劳累积损伤的破坏准则,针对飞机管路系统采用了ansys软件中的蒙特卡罗(Monte Carlo)的可靠性分析方法,进行了随机振动激励下管路系统的可靠性优化分析,得到了不同位置卡箍参数对系统动力学特性的灵敏度,提出了满足系统可靠度的可靠性优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据。 相似文献
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综合考虑软件和硬件对空管自动化系统可靠性的影响,建立空管自动化系统故障树模型,并进行定性和定量分析,确定影响系统可靠性的关键因素。结果表明,该方法有利于保证和提高系统的可靠性。 相似文献
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采用黑盒测试方法对某数据采集系统的测试软件进行了测试.通过对软件需求和性能的分析,建立了软件的运行剖面和测试案例,进行了可靠性测试,得到了该软件输入模块的可靠性测试结果. 相似文献
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以提高现代航空发动机控制系统的可靠性为目的,总结了当今一些较常用的可靠性设计技术在全权限数字式电子控制(FADEC)系统中的运用,并讨论了对FADEC系统机械、电子部件及其软件进行可靠性设计的工作流程。实践证明,正确运用先进的可靠性设计技术对提高航空发动机控制系统的可靠性是大有裨益的。 相似文献
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UPPAAL是丹麦Aalborg和瑞士Uppsala大学联合开发,具有世界先进水平的实时系统模拟,校核的软件,基于对实时系统严密逻辑,真实时间的抽象,而构建时间状态机动态模型网络,模拟,校核系统,检测潜在失败,保证设计可靠性,雷达传感器内存接口实时系统是航天雷达系统重要组成部分。本文UPPAAL软件对此系统精确的动态数学模型,模拟,校核系统,覆盖各设计阶段,保证实时系统设计可靠性。 相似文献
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监控程序是为了开发硬件资源,调试软件而提供的系统软件。监控的应用是很丰富的,用户可把监控作为一内核,利用监控程序中的基本模块去搭配、组装成一大的软件系统,从而可减少开发周期,提高系统的可靠性.可见,对一个软件人员 相似文献
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田曾昊 《航空标准化与质量》2017,(4)
为了提高软件安全性及可靠性,将需求建模引入针对软件需求的安全性分析过程,利用系统危险源、典型运行场景、外部输入输出接口等建模方法从系统需求分配、动态交互、接口故障处理等开展多角度分析,从而提高软件质量,并为后续软件需求分析以及安全性分析工作中提供可复用数据资产。 相似文献
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黄锡滋 《航空标准化与质量》1992,(2)
软件的可靠性问题引发了“软件危机”,促使软件工程学的形成和发展。起源于硬件的质量管理和可靠性工程为解决软件的可靠性做出了重大贡献,但软件的质量保证和可靠性工程仍不完善,与要求差距很大,一些观点仍有争论。我国的软件可靠性领域仅处于起步阶段,不能再贻误。 相似文献
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孙全艳 《民用飞机设计与研究》2009,(2):17-21
多通道软件开发的复杂性和适航符合性要求是大型客机飞控机载软件开发需要考虑的重要问题。从软件的工程化管理以及软件的开发、验证和确认等方面探讨了既能满足安全性和可靠性要求又能符合适航要求的电传飞控系统软件的开发管理方式。 相似文献
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软件抗干扰措施是硬件抗干扰措施的一个补充和延伸,运用得法可以显著提高工控系统的可靠性和智能,并且在一定程度上避免和减轻意外事故的发生。实时控制软件的自监视法、互监视法和常用方法等一系列软件抗干扰技术能很好地起到这种作用。 相似文献
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本文介绍了一种基于Windows+RTX陀螺信号数据采集系统,该系统实现壳体翻滚角及陀螺信号1ms实时采集及伺服解算。软件采用Windows操作系统+RTX实时扩展子系统的方式,增加系统的可靠性和稳定性,即控制管理计算机在RTX实时系统的调度之下不但实现控制管理功能,还要实现闭环系统的实时控制解算功能,数字采集及解算周期可以小于1ms。此系统可以脱离运动平台独立运行,可靠性高,采用开放性结构,易于扩展。 相似文献
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随着软件在新一代战斗机中的作用提高,机载软件的可靠性已成为系统可靠性的关键和核心,可靠性管理是俄罗斯在航空航天方面具有代表性的技术领域,所以对俄罗斯机载软件可靠性管理从定性和定量两方面做了初步研究,对提高我国机载软件的可靠性具有借鉴意义. 相似文献